Прошу совета. Дорестайл S-max. Какая то....ночью вырвала противотуманку (скорее срезала , потому что пластиковая накладка на месте ) и заглушку буксировочного крюка на заднем бампере. На экзисте читал что отдельно идет патрон для габаритов (а цена патрона без малого 1300 руб. и без аналогов).Решил остановиться на неоригинале .Не понимаю , что идет в комплекте резиновые накладки, патрон? Что еще по разъемам (если кто маркировку скажет был бы очень признателен) и иным комплектующим может понадобиться учитывая ,что торчат голые провода ...Экзист молчит ,говорит что 90% патрон в комплекте и больше ничего не надо докупать .
Не работают передние противотуманные фары.
#41
Отправлено 09 Март 2016 - 16:20
#42
Отправлено 14 Март 2016 - 12:22
уточняю свои вопросы.
1)Как расположена лампа габаритов в правой противотуманке дорестайле S-max. (справа к номеру, или слева от противотуманки к крылу.) Пришла лампа неоригинал и не могу понять в оригинале как стоит ?
2)Где искать кроме разборок вилки для разъема ламп (покупать шлейф полностью не вариант)
#43
Отправлено 14 Март 2016 - 13:04
уточняю свои вопросы.
2)Где искать кроме разборок вилки для разъема ламп (покупать шлейф полностью не вариант)
Я купил в обычном магазине автозапчастей. Просто снял лампу, и зашел с ней в магазин... Подобрали штекер с 10 сантиметровым кусочком провода вообще без проблем. Уже 3 года не вспоминаю про них.
#44
Отправлено 21 Июнь 2016 - 12:42
Спасибо.
#45
Отправлено 17 Июль 2017 - 17:43
#46
Отправлено 17 Июль 2017 - 18:17
Еще вопросы есть. Комп не показыват ошибку (настройки - сообщение нужно смотреть?). В тестовом режиме ничего похожего на ошибку не нашел.
1. Как-то самому можно сбросить чек или код ошибки узнать? Комп не должен показывать код ошибки, может я не там смотрю?
2. Лампа противотуманка меняется - снять фару, вытащить цоколь туманки, заменить лампу?
Сообщение отредактировал maat: 17 Июль 2017 - 18:25
#47
Отправлено 17 Июль 2017 - 18:43
Да
2. Лампа противотуманка меняется - снять фару, вытащить цоколь туманки, заменить лампу?
#48
Отправлено 18 Июль 2017 - 5:40
Уже сто раз писали, что ошибки смотрят диагностическим сканером и сбрасывают им же.Еще вопросы есть. Комп не показыват ошибку (настройки - сообщение нужно смотреть?). В тестовом режиме ничего похожего на ошибку не нашел.
1. Как-то самому можно сбросить чек или код ошибки узнать? Комп не должен показывать код ошибки, может я не там смотрю?
2. Лампа противотуманка меняется - снять фару, вытащить цоколь туманки, заменить лампу?
#49
Отправлено 19 Июль 2017 - 16:03
Поменял лампы габаритов, туманок - все работает. Перегорел как-то предохр. на стопы, горел этот же значек. Машину глушишь, заводишь , загорался через какое-то время + когда загорался снова, то пикал (звуковое сопровождение). Сейчас значек этот же горит (рядом с "ЛЕЙКОЙ")? но не гаснет вообще и звуком не сопровождается, тестовый пролистал - ничего похожего на ошибку
#50
Отправлено 19 Июль 2017 - 17:09
вот этот значек у меня не тухнет.
#52
Отправлено 19 Июль 2017 - 23:06
Сообщение отредактировал maat: 19 Июль 2017 - 23:06
#53
Отправлено 21 Июль 2017 - 0:31
Лампочка погасла сама по себе. Затем подключил ELM , он нашел P0136, удалил-почистил.
Из совпадений - ошибка появилась после заправки, погасла сама после следующей заправки.
#54
Отправлено 21 Июль 2017 - 16:31
Лампочка погасла сама по себе. Затем подключил ELM , он нашел P0136, удалил-почистил. Из совпадений - ошибка появилась после заправки, погасла сама после следующей заправки.
Это не совпедение, на первой заправке тебе какую-то бодягу залили, Р0136 - это ошибка лямбда зонда, Значит выхлоп был грязный, такое бывает если в топливе превышено содержание присадок., Если после новой заправки всё погасло, то проблема пока не критичная, но если такое будет повторяться несколько раз может умереть кат.
А вот с ПТФ это действительно совпадение.
#55
Отправлено 22 Июль 2017 - 2:18
pjv
P0136 - Неисправность в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)? я так понимаю этот датчик отвечает за смесь (это не лямд , который за выхлоп отвечает). ELM так описал - Цепь подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, датчик 2).
" Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется TWC (трехкомпонентный каталитический нейтрализатор). Для наиболее эффективного использования TWC необходимо точно регулировать топливовоздушную смесь, так, чтобы ее состав постоянно соответствовал стехиометрическому соотношению воздух-топливо. Чтобы ECM мог более точно рассчитать соотношение воздух-топливо, применяется подогреваемый кислородный датчик.
Подогреваемый кислородный датчик расположен после TWC и определяет концентрацию кислорода в отработавших газах. Нераздельная конструкция датчика и подогревателя, подогревающего чувствительную часть, позволяет определять концентрацию кислорода даже при очень низких объемах воздуха на впуске (низкая температура отработавших газов).
Когда соотношение воздух-топливо становится обедненным, концентрация кислорода в отработавших газах возрастает. Подогреваемый кислородный датчик информирует ECM об обеднении топливовоздушной смеси после прохождения через TWC (выдавая низкое напряжение, менее 0,45 В).
И наоборот, когда соотношение воздух-топливо обогащается и превышает стехиометрическое соотношение, концентрация кислорода в отработавших газах уменьшается. Подогреваемый кислородный датчик информирует ECM об обогащении топливовоздушной смеси после прохождения через TWC (выдавая низкое напряжение, более 0,45 В). Подогреваемый кислородный датчик обладает свойством резко изменять выходное напряжение, когда соотношение воздух-топливо близко к стехиометрическому. "
Заправку сменю )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных