Сообщений в теме: 88

[max silver]

северяночка,
Я бы подумал о топливе, возможно уже целесообразно заменить топливный фильтр.

Горючка в Норильске отвратная, однозначно. С последнего моего посещения этого города -героя, большенство народу каталось на объемниках, крузаках и тому подобное. Им заправляться сырой нефтью можно.

[северянин]

Пробег машины всего 8000км. Насчет качества топлива в Норильске - заправляюсь у проверенного источника и у старого Макса таких проблем небыло. Комбинатовские машины заправляют соляркой "Арктика"...Если и поймал мусор с водой, то только по дороге домой, в Карелии. Конечно попробовать заменить топливный и воздушный фильтра стоит, во всяком случае хуже двигателю от этого не будет!

[Dim]

У нас проявилась проблема

Это не проблема, это неправильное управление автомобилем. Ваш мотор не любит езды внатяг, вот и протестует. Держите обороты ближе к 2000 и проблем не будет.

[dee]

Подскажите, господа, мой S-Max пробежал уже 244 т.км. и на мой взгляд динамика чуть поубавилась. На что нужно обратить внимание?фильтры все меняю регулярно. Может системы почистить какие-либо не помешало бы? Буду признателен, если кто подскажет конкретно какие системы и каким образом прочистить. Спасибо!

[лелик]

Подскажите, господа, мой S-Max пробежал уже 244 т.км. и на мой взгляд динамика чуть поубавилась. На что нужно обратить внимание?фильтры все меняю регулярно. Может системы почистить какие-либо не помешало бы? Буду признателен, если кто подскажет конкретно какие системы и каким образом прочистить. Спасибо!

Самый лучший вариант пересесть на недельку-другую на что нибудь маленькое, с дохлым мотором (я ездил на пыже 207 с мотором 1,4 на роботе). Потом макс прет так, шо я тебе дам! :-) :-)
На самом деле 244 тыщи не так уж и много для дизеля при нормальной эксплуатации. Померь компресию, проверь форсунки для самоуспокоения.

[SilentSmart]

dee,
По своему опыту:
1. Заменить вакуумные клапана управления геометрией турбины и дроссельной заслонкой.
2. Почистить дроссельную заслонку.
3. Почистить, а лучше заглушить клапан ЕГР.
4. Сажевый фильтр (если есть) выкинуть нафиг.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 11 Сентябрь 2013 - 4:48

[dee]

dee,
По своему опыту:
1. Заменить вакуумные клапана управления геометрией турбины и дроссельной заслонкой.
2. Почистить дроссельную заслонку.
3. Почистить, а лучше заглушить клапан ЕГР.
4. Сажевый фильтр (если есть) выкинуть нафиг.

а что с радиаторами, их промывать изнутри есть резон, впускной/выпускной коллектор? и еще появился какой-то свист в турбозоне после кратковременной остановки двигателя(30 мин), длится пару минут при разгоне и пропадает,что это?

[SilentSmart]

dee,
Если радиаторы не мылись, можно просто снять весь бутерброд (со сливом ОЖ) и промыть.
По свисту очень много вариантов, надо слушать/смотреть.

[dee]

спасибо. надо будет снять бутерброд)

[korefan]

добрый день. А у меня такая проблема: при желании резко ускориться, когда обороты подходят к 2000 начинается тряска т.е двигатель вибрирует передавая все на кузов, и после 2000 пропадает, при плавном разгоне такого нет. На СТО ничего не определили, сказали чтобы ездил пока не вылезет конкретная ошибка. И еще при движении некоторое время с постоянной скоростью, а затем сбросив газ снова нажимаешь, то иногда в салоне появляется запах гари.

[SilentSmart]

то иногда в салоне появляется запах гари.

"затем появляется и сам Каспаров" (С)

 

сажевый стоит? возможно это в момент прожига фильтра.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 31 Октябрь 2013 - 4:48

[medv]

Попробуй брызни на приводной приводной ремень ВДшкой, если пройдет значит обгонная муфта генератора. У меня такое было.

[korefan]

1. Механика, поэтому сажевого нет. 2. Под "Гарью" подразумевается запах похожий на выхлопные газы.

[Китаец]

Хочу уточнить как у других с дв. 1.8: у меня стоя на месте газ резко в пол секундное тупление, за следующую сек. набор до двух тыщь и далее мнгнвенно до пяти. Впринцыпе так было и в пршлом году, но раньше с полной загрузкой до 170км разгонялась легко и на подъемах не здыхала, а на днях рано утром(прохлада, свежий воздух)пустой с трудом разогнался до 160, а на подъеме начала умирать(топливный и воздушный менял осенью проехал мало топливо постоянно с газпрома и сливаю с груз. бака и отстаиваю)

[magzmc]

Друзья. У меня появилось чувство что мой трактор начал тупить, раньше точно было лучше. Не могу описать - как тупит - просто как то не так.

Пожалуйста, если можно - посоветуйте хорошего спеца, который сядет, сам проедет и может скажет - что у меня паранойя или что-нибудь увидит. Машина чипнута и сажевик удалён. 

Реально - есть ощущение что тупит. 

Спасибо

[magzmc]

Да, мотор дизель 2 литра, 140 лс

 

не понимаю почему у меня 2,3 литра в профиле и не знаю как сменить

[porter]

magzmc, покатайся денек на полторашке бензиновой с автоматом, ощущения подтупливания пройдут 

[Андрей]

magzmc, профиль поправил.
Если есть желание и время, то я могу посмотреть твою машинку можем сравнить с моей
Территориально днем я на Ул. таллинской 5

[Galaxy 98]

Я вот то же хочу что бы кто то на моей покатался.... или я с кем нибудь на дизеле. История такова: машина иногда  внезапно  теряла мощность  и появлялся чек. Лечилось перезапуском. Сажевого с завода не было....EGR не глушил. Всего такого было раза 3, а на 4 доехал до ФОРД-МАРКЕТа и электрик Игорь мне машинку по колдовал( катались несколько раз с его компом и он что -то там делал) после этого больше чек не появлялся..... но вот езжу и наблюдаю как меня со светофора все делают. Да, я конечно могу лихо стартовать, но не думаю, что все вокруг меня ездят с такими оборотами. Что касается загородных дорог, то тут вопросов нет..... чувствую себя королем!

Забыл сказать, что с такими чувствами я езжу уже года 3.  В прошлом году при обслуживании просил Митрофанова  прокатиться на моей за рулем. Так на Седова он погонял от души.... далеко за 100км/ч и ничего не выявил. 

[Андрей]

Galaxy 98, где я работаю знаешь приезжай - посмотрим ) если что-комп и шнур с собой ))