Перейти к содержимому



Фотография

Сервис Форд в Анапе.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 Sapior

Sapior

    Водитель

  • Клубные жители
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Июль 2019 - 21:08

Друзья, подскажите нормальный сервис Форд в Анапе. Лучше специализирующийся на дизелях. Приехал на отдых в Анапу. Решили с семьёй с ездить в Крым на экскурсию. На перевалах машина нагрелась до 117 градусов, на спусках ехал на нейтрален, охлаждался до 80. Обратно по ровной температура плавала от 80 до 100 в зависимости от нагрузки, температура за бортом 26- 28. Грешу на термостат, вентилятор крутит, менял недавно в клубном. Подобные симптомы повышения температуры под нагрузкой были и в Москве, но не так критично.
  • 0

#2 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 22 Июль 2019 - 21:41

Ничего тебе сервис не даст.
Такая температура дизеля в горах- почти норма.
Почитай соответствующую тему.
Я сам такое видел, но не больше 110.
Единственное что можно попытаться сделать- промыть радиаторы и пространство между ними.
  • 0

#3 Sapior

Sapior

    Водитель

  • Клубные жители
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Июль 2019 - 21:52

Но напрягает резкое повышение температуры по нагрузкой и большой разброс показаний. Когда меняли вентилятор, радиатор снимали, если был бы грязный, предложили бы помыть.
  • 0

#4 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 23 Июль 2019 - 18:31

свандр,в горах это выше 3000 м над уровнем моря может быть.

У меня в Крыму как обычно. Стрелка как вкопанная.


  • 0

#5 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 23 Июль 2019 - 18:38

Sapior, если бы вентилятор работал в нормальном режиме, то он бы включался около 90 град на дизеле и не доводил бы ДВС до такой температуры.

Может быть он пашет на одной скорости!?


  • 0

#6 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 23 Июль 2019 - 19:35


,в горах это выше 3000 м над уровнем моря может быть. У меня в Крыму как обычно. Стрелка как вкопанная.

Нет,. Достаточно просто затяжных подъемов. 
И.....Странно, но ты разве не знаешь, что СТРЕЛКА на приборке погоду только перегрев показывает. Ориентироваться на нее для считывания температуры НЕЛЬЗЯ.
  • 0

#7 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 23 Июль 2019 - 19:36


если бы вентилятор работал в нормальном режиме, то он бы включался около 90 град на дизеле и не доводил бы ДВС до такой температуры.

НЕТ! Вот такой дизель у нас....


  • 0

#8 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 928 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 23 Июль 2019 - 19:59

свандр,в горах это выше 3000 м над уровнем моря может быть.
У меня в Крыму как обычно. Стрелка как вкопанная.

На 1600м забирался, разогревался до 102 градусов. Не по стрелке, конечно, по цифровому индикатору.
Тоже было несколько очково...
  • 0

#9 Sapior

Sapior

    Водитель

  • Клубные жители
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Июль 2019 - 22:23

Подключили с сыном ELM, прокатились немного, правда по равнине, вентилятор работает в следующем режиме: на скорости от 10 до 100 км/ч - 37,5 %, как только машина останавливалась на светофорах-80%. Температура двигателя от 89 до 95 градусов. Соответственно 95 градусов при резком увеличении скорости и падении оборотов вентилятора. Интересно, у меня правильный алгоритм работы карлсона или нет? Кондиционер был включен, температура за бортом 26-28 градусов. Хотел прикрепить файл теста - сайт не разрешает.


Сообщение отредактировал Sapior: 23 Июль 2019 - 22:29

  • 0

#10 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 24 Июль 2019 - 1:01

Я где-то тут описывал алгоритм работы вентилятора у меня при наружной далеко за 30 с кондиционером и без.
Где-то так и есть.
  • 0

#11 Sapior

Sapior

    Водитель

  • Клубные жители
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Июль 2019 - 16:18

Получается все-таки дело в радиаторах, электроника думает, что встречного потока воздуха хватает, вентилятор работает на 1/3 а антифриз охлаждаться не успевает из-за неэффективной теплоотводности (продуваемости) вышеназванных. 


  • 0

#12 hdzz

hdzz

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Д/р:21-12-1992
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2016
  • Проживает:СПб

Отправлено 09 Август 2024 - 17:28

Получается все-таки дело в радиаторах, электроника думает, что встречного потока воздуха хватает, вентилятор работает на 1/3 а антифриз охлаждаться не успевает из-за неэффективной теплоотводности (продуваемости) вышеназванных. 

100%, была такая проблема


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 43 пользователей

Яндекс.Метрика