lim.

ДА  Я БЫ ПОДЕЛИЛСЯ ДАЖЕ...Но не во что вам...

Одно гузно льётся с твоей стороны.
Лучше давай эксперимент устроим?
Твоя сборка и всё то, что тебе в этой теме не устраивает.
Настройка подвески, резина и например, серпантин Сочинский этим летом. Например в июле.
Желаю видеть твою цветущую морду.

Эка плющит собачками отложенных то...   Снег сошел, оно и повылазило...    На отбой у них амортизаторы долбит, но для них это в порядке вещей

Здоровья тебе!)

Весеннее обострение, не иначе.. "Корифеи", епть, из под снега показались...
Подумаешь, я с 1992 года с этими подвесками и их лифтом на иномарках дело имею... Так, мелочь...
Зато у ёного - "13 лет владения"... И это единственный ёйный "аргумент". А то, что вылет штока амортизатора больше и рабочий ход на отбой меньше - это ж фиХня. Тут "13 лет", вот что главное....

Не кипятись, 13 лет, это всего лишь владение фордодельными максо/галками + опыт препарирования мондюков/мазд/вольво. (Так получилось, в 2008 году пришёл и купил первую новую эску. Оценил и продолжил приобретения. Тебе сильно интересно количество купленной новой фордодельни и мои предыдущие приобретения?)
Мне понравился твой опус. Вываливай. Давай померимся? Ваш опыт бесценен!))

ЗЫ. Одно условие. Отбрасываем эмоции и переходим на язык сухих цифр.

Весеннее обострение, не иначе.. "Корифеи", епть, из под снега показались...
Подумаешь, я с 1992 года с этими подвесками и их лифтом на иномарках дело имею... Так, мелочь...
Зато у ёного - "13 лет владения"... И это единственный ёйный "аргумент". А то, что вылет штока амортизатора больше и рабочий ход на отбой меньше - это ж фиХня. Тут "13 лет", вот что главное....

Главнее всего тут форма пружины, исполнение, материал, параметры колебаний... итп
Ну да ладно.
Ты там похоже на своей волне. Они от сезонов вращения планеты зависят))

ЗЫ. Слишком часто делаешь упор на всевозможные обострения. Невозможно не вспомнить старика Фрейда. Крепись. Мы тут все готовы подставить тебе своё плечо. Ну так есиЧо

А я откатал на дещняцких кортекс 86000. Помянем "усиленно" ваши аморты два с половиной раза.... Так что там про "аргументы" ?

13 лет владею не одним таким аппаратом, как у тебя. Опытным путём был установлен оптимальный рецепт "лифтинга" этих аппаратов.
Думаешь, кроме тебя, никто более не толкал проставки над стойкой и никто не пытался вить пружины...? Сам подобное исполнял. Разное приходилось видеть на эсках/галках/мондюках

С аммортизаторами удивил. При случае проверю, что там за оно?

[quote name="Рязанец" post="482282" timestamp="1618760596"]

Действительно, коррозии нет и это радует. Мои поздравления!

Что касается установки передних пружин от дизельных максо/галок на бензиновые 2.0/2.3
Пружины там не большей длины, они абсолютно идентичны по "высоте". Всё дело в нагрузке.
На этих аппаратах перед поднимается на 17-20 мм.
Управляемость становится интереснее и на отбой не влияет.

Вчера видел свои передние проставки, которым почти 4 года. Как новые. Ничего им не деется. Черный полиуретан твердый. 2см.
И видел чашку кузовную опоры стойки снизу - никаких абсолютно признаков коррозии. Это ответ для пророчивших коррозию.
Ставили теперь проще, чем раньше - на одном отверстии опоры и проставки затянули стяжечку, зафиксировали проставку с опорной пластиной и быстро поймали все болты на место. Потом откусили бокорезами стяжку, выдернули и дотянули болты.
А раньше мне мастер прихватывал сваркой в пустые отверстия штифточки направляющие из болтов.
Для слишком умных - я знаю, что штатные болты на конце конусные. Поверьте, это никак не спасает, если проставка крутится на пластине опоры. Сами бы сперва попробовали, а потом умничали, .ля.

Очень рад за Ваш очень твёрдый и очень чёрный полиуретан! Так держать))
Раз чашку видел, наверное и фото сделал, радости для. Выкладывай. Порадуемся вместе и поздравим от всей души

упс, с пробегом на кортексе я попутался. Вспомнили мы с мастером... Они были поставлены с самого начала моей эксплуатации машины, когда проставки ставил. В августе им было бы 4 года. Весь пробег - 86 тыс на них.
 Правый был в хлам. Левый получше. При этом никакой раскачки у машины не было и течи масла тоже ни капли у обоих кортексов.
 Считаю ,что они свое оправдали ( по 2,5тыр брал ,как помню).  
 Поменяли, поставил новую опору на место левой, которая не разбиралась ВАЩЕ. Правую разобрали ,протерли, синенькой смазки ввалили. Поменял правую ступицу. Она  пока не гудела, но на пружине уже ощущалась рукой.
 На ходу теперь все норм. Ноль посторонних звуков.

Слишком "достойный" результат
В него можно только верить...
Ну да ладно, раз другой статистики пока нет, будем относиться к этому производителю - условно/положительно))

а нормально можно ответить, просто отзывы противоречивые, можно же написать, что сдохнет через 10000 это и это и это?

Чего там нормального, это же самый неудачный эксперимент фордоделов за последние годы.
Paolo тебе уже экспромтом описание проблем накидал, мало?
Так купи себе этот аппарат и лезь в долги.
Видимо, ты недавно от бмв избавился и проблем ищешь. Сложно тебе без них?))

ЗЫ. Так, для справки, там один качественный сальник колена на 170€ потянет и искать ты его будешь по каталогам гетрак, в итоге, найдёшь его в каталогах вольво.

Не надо тебе этих проблем!
Нужна мощность, найди себе аппарат с бензиновым пихлом 2.5 или дизельным 2.0.

Если не заметил, тут так принято, писать по делу.
Эмоции попробуй отключить. Ну мне не привыкать, тебя как не наталкивай на мысль, всё равно увернёшься.

Ты же тут камрадам советовал, старался, участвовал. Пиши по делу))

))) Ещё есть четвертые,вообще уникальные персонажи,они любят везде совать свой нос, даже если их это не касается.
По существу есть что сказать, или просто мимо не смог пройти...в силу своей уникальности?

Да ты не кипятись, не блондинка.
По существу кратенько уже написано. Кто понял, тот понял. Все остальные каратают время в клубе мазохистов.

а ты головой ударься об стену как следует. Тебе можно...При отсутствии мозгов, говорят, это безопасно.

И этот человек рассуждает о разуме?
Механику своему привет передай, не легко вам там в Рязани даются простые и очевидные вещи.
Крепитесь

Мда, это не тема, это какая-то перепись мазохистов этого ресурса))

Одни не знают кому денег занести за болты М8, вторые со сбитым прицелом, но зато со сваркой в кармане,,,
Третьи просто тупо мочат

Чем гадостен любой форум, тем, что любой и каждый "вумник" имеет возможность оскорбить другого человека ( не важно по какой причине - по своему сволочному характеру или тупизне собственных извилин).
 Че нам тут пишет "этот из Зауралья"? - да , вообще то, не интересно разбираться в умственной отсталости примитивного хама. Ему ж не доходит, что при постановке проставок штатные болты уже непригодны и приходится решать проблему попадания крепежа на место любым доступным образом.

Сейчас именно об умственных способностях, причём твоих.
Вопрос читай выше. Где и что именно твой механик там прихватывал на сварку?
Если он исполнил там что вроде шпилек, так я вас обоих поздравляю и ставлю высший бал iQ

Мне по#ren, на все модификации эски/галки.
Вдруг, кто-нибудь объяснит, где там место для сварки/прихватки? О чем тут речь?!

Сборка стойки крепится к чашке тремя болтами, через кузов, сверху.
Резьба сами знаете где.

О чём этот рязанский "камрад" нам пишет?