MaxP

Заменил родные ксеноновые лампы Osram на Philips Xenon X-tremeVision Gen2. По сумеркам во дворе разница есть, ночью в темноте надеюсь тоже будет норм. Одна из стареньких (правая) часто не хотела зажигаться, ездил как одноглазый. Да и на трассе ближнего света было маловато, приходилось вдаль всматриваться, или медленнее ехать с противотуманками.

Поменял воздушный фильтр, салонный пока в багажнике (на фокусе менял, думаю сам справлюсь).

Купил масло и свечи (это я сам не умею, и ключа свечного нет    ).

А ещё (уже не я) поменяли водяную помпу. В выходной после 130 кг по трассе и пробкам припарковался у дома, смотрю...потекло. Вылилось точно больше литра. Под капотом в районе приводного всё в ОЖ. Утром по холодному (предварительно купив жижи) нашёл течь - маленькие капли на двигателе. В сервисе подтвердили - помпа.

Mikhail098,
Пишу с телефона, поэтому кратко.
Хотел бы совета, спросил бы профильной теме, которую прочитал, и не только на этом форуме.
И развал, конечно же не нужен, он не регулируется на наших машинах, а делали только СХОД, потому как меняли рулевые рычаги!
Цены я и сам знаю, с интернетом знаком.
А упрекать кого-то, что его нае...и - дурной тон.

Вот картинка.

Верхняя опора передней стойки неоригинал идёт из двух частей, тарелка и подшипник. Оригинал одним кодом всборе.
Я как-то неудачно поймал ямку пер.лев. колесом. Предложили менять и подшипник, и опору (в ней вроде есть пластиковые детали). Я не особо специалист, но диагностировали в 2 разных сервисах. При замене не присутсвовал. Старую деталь выбросил. Гаража, ямы нет, хоть руки и не совсем из Ж., приходиться кому-нибудь доверять.
Зато теперь не закусывает, и не стучит.

На днях специально обученные люди с руками поменяли:
опорный подшипник с опорой,
рулевые тяги,
сайлент-блоки сзади,
подруливающие рычаги и
сделали сход-развал.
Ну а сам сегодня утихомирил карлсончика в рулевой колонке.