Сообщений в теме: 169

[лелик]

Возник вопрос: какой привод вам ближе? И почему? Поездил на разных, впечатление призвела полноприводная А6, а тойота матрикс растроила. Если говорить о моноприводах, то мне больше по душе задний, как то он более прогнозируемый и естественный. Опять же ремонтопригодность, ведь в моторном только двигатель! Ваши мнения......

[лелик]

+1 за задний. В опытных руках.

Саня, а танк полноприводным считается или как?

[SilentSmart]

Думаю, верным решением было бы прицепить опрос: перед, зад, полный (зад +подкл. перед), полный (перед +подкл. зад)

[лелик]

Ну есть еще full, ничего не отключается, постоянный полный.

[Paster]

.....за передний привод, как самый безопасный))).....а вот что то я не очень часто вижу , проходящие веером повороты бехи.....раз только видел, так он свой бампер задний на столбе оставил))......по поводу ремонтопригодности-опять передний, меньше деталей подлежащих износу))...
.....задний привод, и тем более полный привод требует более опытных навыков у водителя, а если за рулем водЯтел..то ему любой привод опасен))

[SilentSmart]

Ну есть еще full, ничего не отключается, постоянный полный.

Кстати да

Однозначно фулл-тайм

Вот именно Субаристы на фулл-тайм и составляют конкуренцию при входе в скользский поворот
Мне хватает переднего.

[ZinK]

ездил на японце (передний привод + через вискомуфту задний)...зимой ваще песня...одни положительные эмоции...

[solis_2005]

Сел на макса после Тойоты Калдины с постоянным полным... Теперь хочу Макса с таким-же, или лучше как у ниссанов японских - электромотор крутит задние колеса когда хочешь - на малой скорости конечно. Ибо на калдине я парковался где хотел и выезжал отовсюду...
Зимой стоит на дороге полный лучше, но если закрутило - фиг поймаешь уже.

[лелик]

.....за передний привод, как самый безопасный))).....а вот что то я не очень часто вижу , проходящие веером повороты бехи.....раз только видел, так он свой бампер задний на столбе оставил))......по поводу ремонтопригодности-опять передний, меньше деталей подлежащих износу))...
..... Передний-самый безопасный?? Это с чего? Обоснуй пожалуйста, лично по мне, если начинает юлить заднеприводный авто, стоить сбросить газ и он выравнивает траекторию. А у переднеприводного вроде как нужно добавить газу, но во первых это может усугубить занос, а во вторых, инстинкты против добавления газа работают! А по поводу деталей подлежащих износу то же ньюансы, шрузы на бмв - вечные в отличии от передних приводов! задний привод, и тем более полный привод требует более опытных навыков у водителя, а если за рулем водЯтел..то ему любой привод опасен))

[Paster]

если начинает юлить заднеприводный авто, стоить сбросить газ и он выравнивает траекторию.

на этой скорости, когда задний уже юлит..и надо сбрасывать газ, передний привод едет спокойно и еще даже не подает признаков опасности....а по поводу шрузов...на ниве, тоже шрузы вечные))) хотя в отличии от задних шрузов БМВ, у них намного больше степеней врашения)).

если двигаться с безопасной скоростью, без экстрима, передний привод-безопасней и спокойный...

кстати..на кузовных гонках WTCC....первые шевроле, с передним приводом))потом бмв)

[SilentSmart]

Только как ловить машину на фуле в заносе?
При недостаточной поворачиваемости - задний привод не сможет сделать НИЧЕГО. Передний газ в пол, или на умеренной тяге. На полном только умеренная тяга и надеяться, что перед зацепиться быстрее зада, ибо зад то будет тянуть машину вперед, а не в поворот.
При избыточной поворачиваемости (снос зада) - задний привод при прямых руках выйдет, передний - опять-таки газ. Полный выйдет с прямыми руками.

Вывод - при малом опыте больше шансов справиться с машиной с передним приводом. При заднем или полном должны быть прямые руки.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Январь 2012 - 7:04

[Paster]

Добавлю, - на однородном покрытии...

...однородная сырая каша снега, на асфальте с проплешинами льда)))

[axd]

фулл постоянный.
О форестере только лучшие воспоминания

[AND]

"..Устроили тут ромашка..." , "...Джентельмены удачи!.." (произносяться с известними интонациями) )

Всё уже изучено, выяснено и доказано. И есть соотв. литература.

Главное чтобы авто устраивал ВАС.

Удачи на дорогах!)

[лелик]

на этой скорости, когда задний уже юлит..и надо сбрасывать газ, передний привод едет спокойно и еще даже не подает признаков опасности....а по поводу шрузов...на ниве, тоже шрузы вечные))) хотя в отличии от задних шрузов БМВ, у них намного больше степеней врашения)).

если двигаться с безопасной скоростью, без экстрима, передний привод-безопасней и спокойный...

кстати..на кузовных гонках WTCC....первые шевроле, с передним приводом))потом бмв)

Мы говорим о машине без электронных систем помогающих водителю? У меня авто без есп и антибукса, и вилять мордой при каше авто начинает при весьма малых скоростях.