Сообщений в теме: 106

[jigul_449]

В наших машинах впринципе есть плюсы и есть минусы как в любой другой автомашине!.
Что допустим нехватает лично Мне как потребителю данного товара, так это электропривода задней двери и еще сделали бы они эту дверь двух секционной, что бы окно открывалось отдельно от основной двери. Электро привод скаладывания третьего ряда или хотя-бы как на других машинах при помощи "пружин"! Запасное колесо и хотя-бы "небольшой" полный привод.Начали бы постовлять всю линейку силовых агрегатов и доп. оборудование.
Хочется что бы на автомобилях форд появилось подобие "ай-драйва" как у БМВ.
Ну и самое главное что бы компания Форд пересмотрела ценовую политику на совю продукцию, а так же расширили бы штатное оборудование.

[АВИАТОР]

В наших машинах впринципе есть плюсы и есть минусы как в любой другой автомашине!.
Что допустим нехватает лично Мне как потребителю данного товара, так это электропривода задней двери и еще сделали бы они эту дверь двух секционной, что бы окно открывалось отдельно от основной двери. Электро привод скаладывания третьего ряда или хотя-бы как на других машинах при помощи "пружин"! Запасное колесо и хотя-бы "небольшой" полный привод.Начали бы постовлять всю линейку силовых агрегатов и доп. оборудование.
Хочется что бы на автомобилях форд появилось подобие "ай-драйва" как у БМВ.
Ну и самое главное что бы компания Форд пересмотрела ценовую политику на совю продукцию, а так же расширили бы штатное оборудование.

Все о чем ты пишешь будет стоить около 2млн руб или даже чуть выше, а это уже совсем другой сегмент минивэнов, я все про Тойоту Сиеннуу....

[jigul_449]

Все о чем ты пишешь будет стоить около 2млн руб или даже чуть выше, а это уже совсем другой сегмент минивэнов, я все про Тойоту Сиеннуу....

Ну допустим не все!На Куге дверь двойная, только без электропривода, запаска так же цену не поднимет, только полный привод поднимет цену, сиденья третьего ряда сделать на пружинах помоему тоже не дорого!А так ценники на наши машины и так завышены.
Ай драйв сделать проблем нет, и так все уже есть осталось только сделать джостик и хорошее меню.

[Andres505]

Раз машина делается с прицелом на американский рынок (как и новая Куга), запаска там будет обязательно. Соответственно, продольные габариты изменятся в сторону увеличения. Как опция будет и электропривод складывания 3-го ряда, ну чтоб не отставать от Крайслера и Доджа, которые давно внедрили это на вэнах и отказались, кстати, от короткой базы в 2006 году. Багажник у нас и в самом деле маловат. А хвастаться объемом не солидно: кто из нас грузит машину до потолка? Единицы. А диван, фанеру 1.5 х 1.5 или европалет не перевезти. Стопроцентно будут и сдвижные двери, в том числе и с элетроприводом. Готовьте дезнаки, цена подскочит.

[Mark_S]

Готовьте дезнаки, цена подскочит.

Или берегите имеющуюся. И переименуйте её в S-Min.
Дядька Андрэ. Тебе и двухэтажный Routemaster маловат будет.... http://www.sabistyle...-vs-New-Bus.jpg

Сообщение отредактировал Mark_S: 18 Июнь 2012 - 20:31

[Andres505]

Или берегите имеющуюся. И переименуйте её в S-Min.
Дядька Андрэ. Тебе и двухэтажный Routemaster маловат будет.... http://www.sabistyle...-vs-New-Bus.jpg

Дядько, Марк. Оценил. В это средство передвижения можно на скутере влетать по мостику на полном ходу.
И все же хочется машину чуть поширее и подлинше, ну чтоб фанЭра легла комфортно. Для меня образец - Крайслер Вояджер. Элегантна весчь. Там, 30000 дол. с очень хорошим фаршем. Тут, до всех курсовых подвижек - 2 млн. рэ.

Сообщение отредактировал Andres505: 18 Июнь 2012 - 20:56

[Mark_S]

Элегантная, бесспорно. Самому мне безумно нравится, особенно, в последнем дизайне.
Для фанЭры, в самый раз, двигатель 3,6 л.

[Herr Mike]

Жаль если они похерят макса. Не хочу галактику

Сейчас нахожусь в Англии. Такое ощущение, что единственный Форд здесь - Galaxy. За несколько дней повстречал множество Галктик и всего один S-Max. Разумеется - все праворульные.
Те я хочу сказать, что ситуация когда S-Max продается лучше Galaxy, возможно, только у нас в России. А во всем мире - наоборот. Поэтому они переводят производство S-Max к нам. А в Бельгии или еще где увеличат производство Galaxy под новым названием.
По-моему - нормально. Минимум пять лет российский завод будет выпускать старый добрый S-Max.

Хотя это все мои умозаключения, на самом деле неизвестно как дальше повернется.

Сообщение отредактировал Herr Mike: 19 Июнь 2012 - 18:58

[vampaire-lexxx]

Herr Mike,

Без комментариев!
+1

[kazbek]

интересный анализ... и выводы...
В России продается последние 3 года примерно 800 S-Max и 800 galaxy ежегодно.
в европе в целом смотрел только 2011г - 53тысячи S-Max и 27тысяч galaxy

Сообщение отредактировал kazbek: 20 Июнь 2012 - 10:05

[longmax]

Для меня образец - Крайслер Вояджер. Элегантна весчь. Там, 30000 дол. с очень хорошим фаршем. Тут, до всех курсовых подвижек - 2 млн. рэ.

Вояджер автобус реальный. со всеми минусами автобуса, За 2 ляма можно уже смотреть в сторону Honda Pilot или шевроле Блэйзер. Особенно последний в плане размеров салона шикарен. Чуть подешевле есть Kia sorento в максималке 7 мест, ровный пол, запаска , полный привод. Ничуть не хуже макса, а может даже и лучше. Макс за 2 ляма никто не возьмет, только фанат.

[Herr Mike]

шевроле Блэйзер ... в плане размеров салона шикарен.

А я ведь пойду и проверю с сантиметром У меня дилер рядом. И всю правду тут напишу.
Пока все проверки толстопопых машин заканчивались разочарованием: жирные снаружи - тесные внутри

[longmax]

Спорить не буду. Хотя мне кажется A8 проиграет S-Max. Но на тему блейзера я был впечатлен.Вы в него просто сядьте и все поймете.

[max silver]

как бы не сняли его с поизводства

[max silver]

а мне вот галакси не надо
нужен и эксплуатируется макс!
ибо-мест надо 5 а багажник большой!на вкус и цвет товарищи))

ну щас жись такая, втягиваться в фальшивые материальные ценности. Мода что ли называется, и гонищься за ней и соревнуешься ))))))) обесценивается это только моментально

[IvanKo]

За два года владения авто третим рядом сидений пользовался 3 раза

Хочу машину с гарантией на 10 лет, с расходом 2-3 литра в смешаном цикле, с пневмой и 4х4 штоб, АКПП 8ст. ТО чтоб не превышало 1000 руб. и шоб все современные финтики были и про алькантару не забить. Не угоняемая чтоб.

Велосипед Дружок!

[gathor]

Точно, и чтоб со встроенным велосипедным багажником. )
Мне тоже заверните.

[longmax]

За два года владения авто третим рядом сидений пользовался 3 раза

2-3 раза в год испытываю необходимость в третьем ряде. Чертыхаюсь, и сажаю 4 человек на второй ряд.

Хочу машину с гарантией на 10 лет, с расходом 2-3 литра в смешаном цикле, с пневмой и 4х4 штоб, АКПП 8ст. ТО чтоб не превышало 1000 руб. и шоб все современные финтики были и про алькантару не забить. Не угоняемая чтоб.

Угу, и БГМ^* в комплект положите

---
*Большая губозакаточная машинка

[Alias]

А вот спонтанно возник вопрос: если сейчас очередь на машины пол-года, то, подождав еще столько же, можно уже почти заказать авто из обновленной линейки. Это чисто гипотетически. А практически? На месте лишь собирающегося заказать Галактику - при этом относительно довольного Симаксом - вы бы стали ждать? С одной стороны, покатавшись еще сезон на Симке, я всего-лишь пропущу одно-два автопутешествия следующим летом, но, с другой стороны, дождусь авто более современного, просторного и, быть может, более дешевого, если все-таки пересмотрят ценовую политику, хотя пока пересмотр идет лтшь в одном направлении...