жан

     В течении последних пару лет ,время от времени появлялась надпись * Неисправность привода рулевого управления*

 Т.к. никакого влияния на работу авто не было.воспринимал как обычный глюк. Где то пару месяцев назад, надпись появилась на постоянной основе, и высыпал целый букет проблем. Перестали работать ESP, круиз, помощь при езде в горку,с горки ,частенько загорался ABS и стала неадекватно работать АКПП, скорости стали переключаться где то при 2900  оборотах.Только с 1 на 2 при 1500. Пришлось гонять в ручном режиме. Диагностика выявила ,что помер рулевой датчик .Вчера наконец то  заменили его и  все стало работать в штатном режиме , включая АКПП .  Честно говоря ,думал ,что  с коробкой попал на капиталку и уже морально к этому готовился.

При работающем, при этом t жидкости должна быть 55 градусов. С последним сложнее - это будет видно только через диагностический прибор.

Спасибо

подскажите пжлст , уровень ATF в коробке проверяют при работающем двигателе или на заглушенном?

Поменял зимой ТНВД ,т.к. машина не заводилась вообще, ну и попутно решилась и эта проблема . Плюс к этому перестали выскакивать на ходу ,что двиг. неисправен и АКПП треб. обслуживания.

Много по трассе ездишь?

   Да.очень много.КМ 500- 800 в неделю, а то и больше бывало.