Не смотря на то ,что стоит дорогой и качественный ксенон света не хватает. Ну красиво туда сюда за рулём,обратил внимание,что оптика комплектаций ниже намного лучше светит...кто что думает?интересует особо мнение владельцев S-Max 2,0i Titanium у друга Trend...так у него ближний светит лучше,чем у меня ближний +туманки...по трассе ночью света мало
Сообщение отредактировал Provokator: 26 Январь 2010 - 17:38
Не смотря на то ,что стоит дорогой и качественный ксенон света не хватает. Ну красиво туда сюда за рулём,обратил внимание,что оптика комплектаций ниже намного лучше светит...кто что думает?интересует особо мнение владельцев S-Max 2,0i Titanium у друга Trend...так у него ближний светит лучше,чем у меня ближний +туманки...по трассе ночью света мало
У меня 2,0 титан, со светом проблем нет, хотя замечал на других машинах свет более белый чтоли, у меня как то желтованым оттенком отдает, ну а в остальном вроде хватает
У меня 2,0 титан, со светом проблем нет, хотя замечал на других машинах свет более белый чтоли, у меня как то желтованым оттенком отдает, ну а в остальном вроде хватает
Господа, посмотрите на маркировку лампы... Цветовая температура наиболее благоприятная для глаза - 5600-6000 К Остальные лампы дают или более голубой или желтоватый свет. Посмотрите сайт: http://xenon54.ru/ksenonovie_lampy Там очень хорошо все объяснили. Может просто у вас стоит не та лампа?
Господа, посмотрите на маркировку лампы... Цветовая температура наиболее благоприятная для глаза - 5600-6000 К Остальные лампы дают или более голубой или желтоватый свет. Посмотрите сайт: http://xenon54.ru/ksenonovie_lampy Там очень хорошо все объяснили. Может просто у вас стоит не та лампа?
ксенон стоит 6000К Н7...дело не в цвете,а в световой освещённости ...две машины стоят рядом....разница на лицо..ксенон одинаковый отдача от фар разная..линзы похоже много света внутри фары оставляют
У меня двухлитровый Trend, после покупки поставил ксенон в противотуманки и ближний свет фар 5000К, светит очень ярко. Я отрегулировал на стенде и встречные моргают если только дальний забуду выключить :huh:
Я приобрел очки водителя (с жёлтыми стёклами), очень нравится в них ездить по ночам и в пасмурную погоду, видимость намного лучше и совершенно не слепят встречные с задранными ксеноновыми фарами.
У меня двухлитровый Trend, после покупки поставил ксенон в противотуманки и ближний свет фар 5000К, светит очень ярко. Я отрегулировал на стенде и встречные моргают если только дальний забуду выключить :huh: Я приобрел очки водителя (с жёлтыми стёклами), очень нравится в них ездить по ночам и в пасмурную погоду, видимость намного лучше и совершенно не слепят встречные с задранными ксеноновыми фарами.
вот у друга на Trend так же,а у меня ..опа...в городе 7 S-Maxов и только у меня Titanium сравнить не с кем
Provokator , проверь насколько у тебя совпадают световые пятна от фар. Когда у меня фары "плавали" .. то тоже было плохо ехать .. Будто света мало .. Достаточно немного развести фары и все .. полумрак .. После того , как исправили глюк с самопроизвольным поднятием фар и отрегулировали их .. освещение отменное. А уж какой дальний .. это просто сказка ..
Да, ксенон штатный .. лампы 4300К. Противотуманки включаю ТОЛЬКО в туман. Ближний горит всегда. За 2,5 года лампы немного "подсели", но освещают отлично (хотя светят, кажется, что тускло).
А вот 6000К, на мой взгляд, многовато. Да .. светит красиво .. и со светодиодами сочетается, но освещает плохо. ИМХО.
Сообщение отредактировал mOOm: 27 Январь 2010 - 2:14
Provokator , проверь насколько у тебя совпадают световые пятна от фар. Когда у меня фары "плавали" .. то тоже было плохо ехать .. Будто света мало .. Достаточно немного развести фары и все .. полумрак .. После того , как исправили глюк с самопроизвольным поднятием фар и отрегулировали их .. освещение отменное. А уж какой дальний .. это просто сказка ..
Да, ксенон штатный .. лампы 4300К. Противотуманки включаю ТОЛЬКО в туман. Ближний горит всегда. За 2,5 года лампы немного "подсели", но освещают отлично (хотя светят, кажется, что тускло).
А вот 6000К, на мой взгляд, многовато. Да .. светит красиво .. и со светодиодами сочетается, но освещает плохо. ИМХО.
форма пятна изумительная,яркость пятна не очень..фары настраиваются сами....беру всегда 6000К ,потому что за год ксенон выгорает на 500-1000К....может пыль в фарах попробовать промыть ?
У меня галоген, ближний свет полностью устраивает дальним даже на трассе не пользуюсь. Этим летом заметил, что свет стал хуже - полирнул фары и всё восстановилось.
У меня галоген, ближний свет полностью устраивает дальним даже на трассе не пользуюсь. Этим летом заметил, что свет стал хуже - полирнул фары и всё восстановилось.
это само собой я каждые пол года их полирую...3М 2ой номер+шлиф машинка...иначе они становятся с желта и портят вид машине...тут что-то внутри фары....блин разбирать их страшно..там внутри столько панапихано
это само собой я каждые пол года их полирую...3М 2ой номер+шлиф машинка...иначе они становятся с желта и портят вид машине...тут что-то внутри фары....блин разбирать их страшно..там внутри столько панапихано
Я так понимаю ксенон колхозный, а не штатный? Если так - то несколько вариантов ухудшения:
1. Пластик. Не смотря даже на постоянную полировку все равно будет со временем ухудшаться. Кстати, есть мнение что часто полировать не стоит, внутри пластик более мягкий. Я это не проверял лично, сказать не могу на сколько реально это )
2. Лампочки. Будь он дорогой или дешевый - а все равно они садятся, и намного быстрее штатных. Есть только один вариант - штатные колбы под нужный цоколь. В Москве я знаю только одного человека, готового предоставить такие лампочки )
3. Старость отражателя. Отражатель имеет свойство "выгорать" и запылятся. На линзе это не так заметно, тк там площадь меньше, труднее туда пыли попасть, да и под ксенон другой отражатель делают.
. Очень сильное заблуждение. Сами они не настраиваются! Они лишь возвращаются к заранее настроенной "нулевой" точке. И не факт, что эта настройка была правильно проведена. Я на второй день после покупки машины ездил к дилеру регулировать фары. Ощущение было, что их поставили и даже не трогали регулировки.
вот у друга на Trend так же,а у меня ..опа...в городе 7 S-Maxов и только у меня Titanium сравнить не с кем
Кстати, сравнивать рефлекторную и линзованную оптику не стоит. У рефлектрона на ксеноне будет сильная засветка вверх, из-за чего будет казаться что свет светит лучше. Проверить это утверждение очень просто поставив рядом 2 машины, так что бы светили на стенку. У линзы (даже галогеновой с колхозом внутри) будет четкая светотеневая граница, а у рефлекторной оптики будет некоторое пятно.
Я так понимаю ксенон колхозный, а не штатный? Если так - то несколько вариантов ухудшения:
1. Пластик. Не смотря даже на постоянную полировку все равно будет со временем ухудшаться. Кстати, есть мнение что часто полировать не стоит, внутри пластик более мягкий. Я это не проверял лично, сказать не могу на сколько реально это )
2. Лампочки. Будь он дорогой или дешевый - а все равно они садятся, и намного быстрее штатных. Есть только один вариант - штатные колбы под нужный цоколь. В Москве я знаю только одного человека, готового предоставить такие лампочки )
3. Старость отражателя. Отражатель имеет свойство "выгорать" и запылятся. На линзе это не так заметно, тк там площадь меньше, труднее туда пыли попасть, да и под ксенон другой отражатель делают.
спасибо за инфу ,да фары адаптивные ,но ты не понял вопроса..такое ощущение что на самом стекле линзы с обратной стороны какое то напыление идёт....3 комплекта ставил...одна линза немного отличается по цвету от другой....ставил рядом максимку с рефлекторными фарами у стенки....очень заметно,что у меня на порядок тусклее пятно...отражатели я смотрел--зеркальные..ровненькие и не выгоревшие...есть мысль промыть фары в спирту с помощью ультразвуковой ванны
У меня Титаниум на галогене - ближний устраивает полностью... + всегда включаю п/туманки
Полностью согласен! Кстати и дальний также устраивает. Хотя от ксенона не откажусь. Может ближе к лету воткну. Кстати о замутненных фарах... ну ежели каско... тюкните их... замена без ограничения! Я на предыдущей машине так сделал... страховка была в Уралсибе - заменили без разговоров.
У меня лампы обычные. Света нехватает только в дождливую погоду.
Попробуй купить ЖЕЛТЫЕ очки водителя. Лучше компании Полароид. Очень помогают в дождь и туман.
Сообщение отредактировал Partizani: 28 Январь 2010 - 9:58
Круто! Я вот все хочу адаптив приделать себе ) На штатный ксенон ) Только нужна фара, хотя бы одна, что бы разобрать механизм поворота и примерить...
,но ты не понял вопроса..такое ощущение что на самом стекле линзы с обратной стороны какое то напыление идёт....3 комплекта ставил...одна линза немного отличается по цвету от другой....ставил рядом максимку с рефлекторными фарами у стенки....очень заметно,что у меня на порядок тусклее пятно...отражатели я смотрел--зеркальные..ровненькие и не выгоревшие...есть мысль промыть фары в спирту с помощью ультразвуковой ванны
Там стоит линза Фринеля, те разная плотность стекла на разном радиусе (еще можно разглядеть круги на линзе). Думаю от этого и кажется что сама линза матовая. Я так понимаю что обе фары выглядят одинаково? Если так - то думаю все же дело не в фарах... Или не штатные лампочки убивают отражатель линзы, но это маловероятно (все же теплоотдача у ксенона ниже чем у галогена). Вообще советую найти 4200К лампочки и попробовать их поставить. Думаю намного лучше будет светить.