VitalzR

Я не поленился и выкрутил свечу, проверил искру, все было в норме.

Потом уже начал читать в поисковиках про такую же ситуацию.

Огромное спасибо! Завелась! Всё - по "рецепту". Подключил свежий аккумулятор проводами для "усиления", газ в пол, вжииииик и работает! Представляю от какого геморроя избавил VitalzR. Эвакуаторы... диагностики... замены всего подряд :-( 

Да я понимаю Вас, у меня уже мозг калькулировал в голове такие суммы что я готов был просто облить его бензом и поджечь)))) Дешевле бы вышло.

Отлично что все решилось.

Забыл отписаться, решил проблему следующим образом, зарядил аккум, поставил - не заводится,  насос работал,  датчик адсорбера тоже клацал.

Вычитав на фокус или мондео клубе про сбой инициализации положения педали газа я ткнул ее до кикдауна и начал крутить и нажимать педаль и машина завелась, Проблема не единичная, бывает и на фольцах, ауди, косяк в датчике положении педали, от проседания аккума он сбивается.

Датчик за двигателем, слева. Рядом со вторым заправочным штуцером. Номер 6F9319D594AA ИЛИ 4 673 935.
Экскюзми) справа по ходу движения.

Спасибо, вечером гляну, по цене конечно не радует совсем, стоил бы до 1000 заменил бы и забыл.

Когда кондиционер включается, он проверяет всю свою систему и если есть неисправность, то отключается. Проверь включается ли вентилятор охлаждения на максимальную. Подозреваю, что у тебя неисправен датчик давления, он трехконтактный, от него зависит вкл вентилятора. Можешь на работающей машине снять фишку с него и тогда вентилятор сразу вкл на полную. Еще можешь, выкрути его и проверь будет ли работать кондиционер, только с подключенной фишкой. Если кондей будет работать меняй датчик.

Спасибо, а где он этот датчик? И если можно номерок его?