А можно номерок, задней банки? прогорела , требует замены.
На 2-3 страницах все уже написано. Точнее, ссылка на сайт есть. Я делал точно также, когда задняя банка отвалилась. Вполне бюджетно.
Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 13:27
А можно номерок, задней банки? прогорела , требует замены.
На 2-3 страницах все уже написано. Точнее, ссылка на сайт есть. Я делал точно также, когда задняя банка отвалилась. Вполне бюджетно.
Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 21:34
Кто-нибудь подскажет точный размер гофры на 2.0 дизель? Не могу поиском найти на форуме. Для бенза есть точные размеры, для 1.8 тоже, а для 2.0 никто так и не сообщил...
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 10:25
Кто-нибудь подскажет точный размер гофры на 2.0 дизель? Не могу поиском найти на форуме. Для бенза есть точные размеры, для 1.8 тоже, а для 2.0 никто так и не сообщил...
Отвечаю сам себе.
Родная гофра размерности 65х210.
Пользуйтесь! )))
Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 14 Октябрь 2016 - 10:25
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 5:59
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 11:18
Поменял себе(на 2.0 tdci без dpf), взял польский Polmostrow 08.10 - средняя часть; Polmostrow 08.17 - задняя часть; хомут Jp Group 1121401600 вполне вменяемые деньги, в такую сумму точно ремонтировать не стоит. Но для 2.2 у них нет, к сожалению, только 2 бенз, 1,8 и 2 дизель
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 11:22
От гофры до банкиА что за средняя часть?
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 11:58
От гофры до банки
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:12
И к гофре приварится Ты не сможешь, там не подлезть, нужно коллектор снимать - а это Гемор с большой Г.
Зачем привариваться к гофре? Там есть разъединение.
А вот чтобы переварить гофру, пожалуй, действительно придется снимать приемную трубу. Она же колектор в сборе с катализатором.
Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 18 Октябрь 2016 - 12:14
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:19
Зачем привариваться к гофре? Там есть разъединение.
А вот чтобы переварить гофру, пожалуй, действительно придется снимать приемную трубу. Она же колектор в сборе с катализатором.
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:28
Но я НЕ помню разъема между гофрой и сажевым.
Эммм... У меня сажевого нет, поэтому в моем случае только одно разъединение:
У тех, у кого есть сажевый, разъединений аж два. До сажевого и после:
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:33
Сообщение отредактировал Mikhail098: 18 Октябрь 2016 - 12:41
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:51
http://www.polmostro...D&Menu=fromMenuА у меня сажевый БЫЛ.
И я точно помню, что до сажевого разъема нет (рядом с сажевым)
Может разъем выше (ближе к гофре), но казалось что его там не видел.
Кстати на картинке между сажевым и гофрой расстояние ноль, а по факту там еще кусок трубы.
Хотя уже сам в себе засомневался
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 12:54
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 13:19
Вчера ездил в мастерскую по ремонту глушителя. Он у меня прогорел в районе задней балки, я его снял. Заранее купил трубу, посмотрел по состоянию самой банки - вроде нормальная. Но выяснилось, что глушак у меня уже был заменен, причем поставили от 2.0 - бензинового двигателя. С переходом от штатной 60-й трубы на бензиновую 55-ю. Вот что значит смотреть самому, если не особо разбираешься в глушителях. В итоге, ничего сделать не получилось - решили заказывать заднюю банку под 60-ю трубу, как и должно быть, т.к. изготовление недостающей трубы выйдет дороже, чем можно купить тот же польский глушитель. Заказал тот же polmostrow, надеюсь, привезут по обещанной цене.
По ценам мне сказали так:
5000 - замена гофры (с запчастями)
1200 - работа по замене штатного глушителя и промежуточной трубы
2575 - глушитель
1400 - труба
200 - прокладка и хомут.
Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 17:09
У меня вообще расслаивается наружный слой...
Ищу выхлоп от 2.2, но это адская редкость =(
Добрый день. Подскажите наружный слой это часть глушителя? На фото новый глушитель выглядит также как внутренний слой.
http://s017.radikal....6c4d2c95d39.jpg
[/url]
Похоже на какую то защиту. Или все же глушитель менять нужно?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных