Inside

Вчера поставил Teyes СС2 4/64 Гб и видеорегистратор Teyes X5. Пока особенно не во всём разобрался, но первое впечатление положительное.

У меня перестала работать звуковая сигнализация штатных парктроников (на конверсе отображение есть, а звука нет). Кто-нибудь с таким сталкивался?

Подскажите пожалуйста, как вернуть звуковую сигнализацию парктроников? В настройках приглушение звука при движении задним ходом отключил, ничего не изменилось.

P.S. Датчики давления подключу при замене резины на зимнюю.

Заменил в АСС-сервисе ГРМ и помпу. 108182 км.

Прошил Convers+ и активировал автозапирание замков при движении там же у Алексея bahram.

Решил вопрос правильного полива веерных форсунок лобового стекла следующим образом:

Изменил наклон форсунки нанесением примерно 3-3,5 мм двухкомпонентного компаунда типа UHU или Poxipol с одного края. Остальную часть контура заполнил герметиком для ликвидации зазора между форсункой и капотом (на фотографии ещё не успел ровно обрезать край герметика). Теперь поливает правильно и на крышу попадает очень мало (близко к тому, что было у меня на Элантре). Герметичность соединения с тройником решил с помощью нескольких витков фум-ленты.

Поставил обратный клапан 98886-29000 HYUNDAI/KIA на омыватель заднего стекла. Устанавливается за 3 минуты, снимаем пластиковую накладку, режем трубку, вставляем клапан и всё готово. Жидкость течёт сразу после нажатия и первый взмах щётки очистителя идёт по мокрому стеклу.

Заменил масло в ДВС, масляный фильтр, масло в АКПП, ступицу правого переднего колеса на пробеге 102029 км.

Чуть-чуть про Грузию.

Были в Грузии в сентябре с 5-го по 20-е, границу прошли вечером 4-го за 30 минут, обратно 20-го за 50 минут. Отдыхали 2 недели в Капровани (между Уреки и Кобулети), оттуда путешествовали в Аджарию и Имеретию. Природа очень красивая (каньоны, водопады, горы, Военно-Грузинская дорога), народ очень гостеприимный и добродушный! Мы ни с каким негативом не сталкивались! Всего накатали 5500 км.

Стоимость питания по нашей оценке примерно на 20% ниже, чем на побережье Краснодарского края (были в прошлом году). Пришлось заехать в автосервис в Кобулети, замена масла (работа) - 10 лари (230 руб), считать ошибки - 20 лари (460 руб). Вылезла грыжа на колесе, замена на б/у колесо 225/50R17 (в очень хорошем состоянии) с балансировкой и установкой 55 лари (1295 руб). 1 л ДТ =58-59 руб.

В целом нам очень понравилось, если всё сложится, то в следующем году поедем дальше исследовать эту страну!

Сделал наклейки по макету, есть пара штук. Пишите в ЛС.

Почистил на неделе кондиционер. Порядок действий как рекомендует производитель: просушил максимально тёплым воздухом 10 минут (кондёр выключен), забрызгал половину баллона через трубку слива конденсата, остальную половину в воздуховоды, потом ещё раз просушил 10 минут. Для удобства пластиковую угловую трубку снял. Во времят забрызгивания жидкости через сливную трубку, очиститель течёт обратно. Приходилось аккуратно держать резиновую трубку под отверстием (см. фото), чтобы не натекло на пол. Результат положительный.

При замене фильтра обнаружил, что по контуру крышки местами был герметик, теперь при максимальном обдуве воздух проходит через щели. Это известная проблема или у меня крышка фильтра такая?

Запоздалая добавка:

"Hi Andrey, we in Europe do not recommend a change at 20kkm but if you do one at this mileage, I would assume that a partial change is enough. A full flush is required at 120kkms."

Перевод от Яндекс.Переводчик:

"Привет Андрей, мы в Европе не рекомендуем менять на 20k км, но если вы делаете это на этом пробеге, я бы предположил, что частичного изменения достаточно. Полный смыв требуется на 120к км."

Хочу почистить систему кондиционирования и вентиляции в S-Maxe. Купил очиститель кондиционера Klima Anlagen Reiniger от Liqui Moly (чистил в элантре, понравился результат). Прочитал всю тему, в сообщении №4 не понятно о какой боковой накладке пассажира идёт речь.

Об этой?

Ответ от Aisin Aftermarket:

"Dear Andrey,

Thank you for your request for information and we will do our best to support you.

You must remember, however, that as the vehicle is a FORD, it is their recommendation that is final. We can only suggest.

However, yes, there is a conflict here. Most of the car brands (especially in Europe, not sure elsewhere) will state that the ATF is "filled for life", the life of the vehicle but this is not the end of the vehicle life in the hands of the 4-5-6th owner having covered 450,000 kms but end of the design life of the vehicle which could be as short as 150,000kms. Car manufacturers will not release this sensitive figure into the public domain.

We as AISIN Seiki Aftermarket (we are not speaking on behalf of AISIN AW who manufactured the transmission) have launched a number of ATFs and CVTFs into the market. Our Japanese HQ indeed recommend every 2 years or 20,000kms for an ATF change. One has to remember the engine oil is changed every 6 months or 6,000kms so completely different regimes to Europe.

With the use of our ATF products and full and complete ATF flush, we suggest every 120,000 km in typical driving conditions. If lots of stop/start (urban driving) or high speed autobahn conditions, perhaps more frequently.

For your Ford S-Max (petrol or diesel?), our recommendation is "AISIN Premium ATF 6" which is a JWS 3309, 3317, AW-1 product. The JWS 3324 / WS product is only for AISIN automatics with 8 speeds or more.

I do hope this helps!

Very best regards
Dominick"

Перевод от Google translate:

"Уважаемый Андрей,

Спасибо за ваш запрос информации, и мы сделаем все возможное, чтобы поддержать вас.

Вы должны помнить, однако, что, поскольку транспортное средство является FORD, это их рекомендация, которая является окончательной. Мы можем только предложить.

Однако, да, здесь есть конфликт. Большинство марок автомобилей (особенно в Европе, где-то еще не уверен) заявят, что ATF «заполнен на всю жизнь», срок службы автомобиля, но это не конец срока службы автомобиля в руках 4-5-ти. 6-й владелец, покрывший 450 000 км, но срок службы автомобиля истекает до 150 000 км. Производители автомобилей не будут публиковать эту чувствительную цифру в открытом доступе.

Мы, как AISIN Seiki Aftermarket (мы не говорим от имени AISIN AW, который произвел трансмиссию), выпустили на рынок ряд ATF и CVTF. Наш японский штаб действительно рекомендует каждые 2 года или 20 000 км для замены ATF. Нужно помнить, что моторное масло меняется каждые 6 месяцев или 6000 км, поэтому в Европе режимы совершенно другие.

С использованием наших продуктов ATF и полной и полной промывки ATF мы рекомендуем каждые 120 000 км в типичных условиях вождения. Если много остановок / стартов (городское вождение) или скоростных автобанов, возможно, чаще.

Для вашего Ford S-Max (бензин или дизель?) Мы рекомендуем использовать «AISIN Premium ATF 6», который является продуктом JWS 3309, 3317, AW-1. Продукт JWS 3324 / WS предназначен только для автоматики AISIN с 8 и более скоростями.

Надеюсь, это поможет!

С наилучшими пожеланиями
Доминик"

По крайней мере ясно, в каких случаях рекомендуют использовать 3324.