Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Замена масла в роботизированной коробке 6DCT450 Powershift


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 114

#1 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 25 Апрель 2014 - 20:05

Нам понадобится, яма, прямые руки, инструмент, масло и фильтр, ну и пациэнт конечно же:-)

Масло финисы( слева на фотке 5л и 2 по литру)
1 490 761- это помоему 5 л
1 490 763- 1 литр ( всего заказывал 7 литров)
1 589 089- фильтр , корпус, рез прокладка- кольцо
0_128e9e_fbd54a35_L.jpg
0_128eaa_249fa76d_L.jpg[/url

1. Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра
0_128e0e_f666d822_L.jpg
2. Откручиваем заливную пробку
0_128e28_9f77c7cd_L.jpg
3. Переходим вниз, снимаем защиту
0_128e03_da195ba6_L.jpg
4. Откручиваем 2 сливные пробки, первой и второй камеры и сливаем масло поочередно из каждой камеры- емкость для старого масла должна быть 4 литр
0_128e0f_801f9746_L.jpg
0_128e15_8e7047ce_L.jpg

0_128e2c_f100ce1f_L.jpg
5. Находим и снимаем фильтр, он находится между левым колесом и корпусом коробки, ближе к передней части авто
0_128e39_6f52ab8d_L.jpg
0_128e4b_69583689_L.jpg
Открутив видим такую картину- аккуратно из фильтра вытечет еще 200-300 гр масла
0_128e5c_fe1ecdaf_L.jpg
0_128e5e_c8aa431a_L.jpg

А вот новый и старый фильтры:-) как видите разница есть
0_128e63_aaa48018_L.jpg
Закручиваем новый фильтр на место старого- головка на 32 если чего
7. Находим контрольное отверстие с пробкой и откручиваем ее, находится возле привода левого колеса
0_128e77_2efeb69c_L.jpg
0_128e82_c27f8d7a_L.jpg
8. Закручиваем все пробки кроме заливной и контрольной. Вставляем воронку
0_128e6b_4fcd487e_L.jpg
, ну и собственно начинаем заливать масло, смело лейте 5 литров, потом потихоньку , поглядывая на контрольное отверстие, предварительно вывернув колеса вправо до упора, как только от туда потечет, заливку прекращаем -уровень, должно получится 6- 6,3 литра, закручиваем пробку контрольную и заливную и собираем все остальное в обратной последовательности

Небольшая выписка из ЭТИС
http://www.s-maxclub...post&pid=291964

если из контрольного отверстия вытекает масло, то это не означает, что его в коробке достаточно". Правильная процедура контроля уровня масла такая: после того, как из контрольного отверстия потечет, надо завести двигатель, "пройтись" по всем положениям селектора, после чего налить 200г, и посмотреть, сколько сольется с контроля. Если слилось тоже 200г, то уровень в норме. Если нет -- повторить процедуру.

Сообщение отредактировал niv26: 09 Февраль 2015 - 1:22

  • 4

#2 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 27 Апрель 2014 - 12:33

А да забыл интервал замены масла 45 тысяч км или 3 года ,согласно рекомендаций производителя
  • 0

#3 ura23rus

ura23rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:22-06-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Май 2014 - 20:14

А подскажи, пжлст, обнуление и последующая адаптация требуется? 


  • 0

#4 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 12 Май 2014 - 11:54

Ильюх, по ценам проясни пжл.
  • 0

#5 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 22 Май 2014 - 14:39

Ильюх, по ценам проясни пжл.

ято именно масло в коробас около 6000, фильтр 1000 как то так


А подскажи, пжлст, обнуление и последующая адаптация требуется? 

в каком смысле?- после замены ничего не требуется


  • 0

#6 ura23rus

ura23rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:22-06-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 22 Май 2014 - 17:24

Точно что не требуется? Я слышал, что мозги коробки нужно обнулять. Решил, буду делать у официалов эту процедуру, через 10 тыс км. Посмотрим, как в итоге сделают. Потом расскажу, если что.


  • 0

#7 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 22 Май 2014 - 18:30

Точно что не требуется? Я слышал, что мозги коробки нужно обнулять. Решил, буду делать у официалов эту процедуру, через 10 тыс км. Посмотрим, как в итоге сделают. Потом расскажу, если что.

Сам подумай зачем- как это связано с заменой масла, просто ответь сам себе?

 

Вот ПО когда я обновил, тут недавно - адаптация сбросилась при этом, а вообще заметил что коробка оч быстро адаптируется- те я проехал плавно ,можно сказать, по трассе с прицепом 800км, потом в городе чуть решил динамично проехать, уже без прицепа, а коробас то как то вяло разгоняет, ждет чего то- спорт режим втыкаю, вот пошла- ну эт так офф топ


Сообщение отредактировал niv26: 22 Май 2014 - 18:31

  • 0

#8 ura23rus

ura23rus

    Водитель

  • Местные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:22-06-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Май 2014 - 23:17

Я тоже согласен, что вещи эти по сути не связанные. Просто на предыдущем ТО мастер обронил фразу про обнуление, вот я и кипишую теперь:) Изначально планировал делать не у официалов и поэтому хотелось чтобы все было по фэн-шую...   Ну ладно, теперь так получается, что к 45тыс. машина будет еще на гарантии, поеду к дилеру, посмотрим как сделают и чем мотивируют обнуление. В любом случае, спасибо за инфу и коды, приеду со всем своим:) 


  • 0

#9 holod

holod

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:06-08-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:чувашия республика

Отправлено 07 Июнь 2014 - 11:45

Пробег 90 тыс.км.Заменил масло в коробке .Спасибо за содержательный показ по замене масла.Времени заняло часа полтора.


  • 0

#10 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 07 Июнь 2014 - 21:52

Пробег 90 тыс.км.Заменил масло в коробке .Спасибо за содержательный показ по замене масла.Времени заняло часа полтора.

Ноу проблем- отпишись есть ли изменения после сего действа


  • 0

#11 holod

holod

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:06-08-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:чувашия республика

Отправлено 08 Июнь 2014 - 6:16

Ноу проблем- отпишись есть ли изменения после сего действа

 

Я, что-то и не заметил раньше было без проблем и сейчас тоже. Масло было действительно темное да и фильтр тоже.


  • 0

#12 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 6:44

niv26 ,спасибо за наглядный обзор .Какой шестигранник понадобится ?В дополнение привожу ссылку на замену масла 

 в коробке PowerShift Форд Мондео 

 

                               http://ford-master.ru/zamena-masla-v-korobke-avtomat-ford-mondeo-svoimi-silami/


Сообщение отредактировал Greg: 24 Ноябрь 2014 - 6:47

  • 0

#13 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 15:26

niv26 ,спасибо за наглядный обзор .Какой шестигранник понадобится ?В дополнение привожу ссылку на замену масла в коробке PowerShift Форд Мондео

http://ford-master.ru/zamena-masla-v-korobke-avtomat-ford-mondeo-svoimi-silami/

Не помню, наверно на 8
  • 0

#14 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Ноябрь 2014 - 19:55

Спасибо. На мондео форуме так и есть - ключ на 8. Менял сегодня масло движка,присмотрелся к коробке передач снизу.Возьмусь,как придет масло в Экзист.

Масляный фильтр,если бы не друг,ни за чтобы не нашел. Он спрятан под сьемной горловиной для заливки масла и выкручивается со стороны капота,тобишь сверху.


  • 0

#15 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 253 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 04 Декабрь 2014 - 18:20

niv26, Интересно все описано, но я не увидел повторной проверки уровня масла после заливки нового как и работы во всех режимах коробки по 20с в каждом, вот здесь полное и как я понимаю ПРАВИЛЬНАЯ замена масла http://mondeoclub.ru... сообщение 1327


Сообщение отредактировал АВИАТОР: 04 Декабрь 2014 - 18:21

  • 1

#16 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 04 Декабрь 2014 - 19:36

niv26, Интересно все описано, но я не увидел повторной проверки уровня масла после заливки нового как и работы во всех режимах коробки по 20с в каждом, вот здесь полное и как я понимаю ПРАВИЛЬНАЯ замена масла http://mondeoclub.ru... сообщение 1327

Критика здравая, я это делал, но проверив после того как завел ,у меня потекло с пробки контрольной, короче забил- главное сколько слил столько и залил- рассудил я
  • 0

#17 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 253 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 10:45

Да дело не в критике, просто как я понял у нас две камеры в коробке и масло заливаем в одну камеру а уровень проверяется через другую камеру и для правильной заправке масла нужно выполнять процедуру как описано в видео.


  • 0

#18 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 15:56

Да дело не в критике, просто как я понял у нас две камеры в коробке и масло заливаем в одну камеру а уровень проверяется через другую камеру и для правильной заправке масла нужно выполнять процедуру как описано в видео.


Оно само перетечет, те первая камера будет до краев, это в которую заливаем, а вторая будет под пробку контрольную- ед где можно ошибится так это закрутить например фильтр без масла, и когда коробка все прокачает, уровень чуть уменьшится- я делал как на движке при смене фильтра- налил масло и с маслом налитым закрутил
  • 0

#19 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 253 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 18:58

Да и еще, народ на Мондео форуме описывают симптомы неверного уровня масла- при отрицательных температурах при движении назад машина начинает двигаться рывками, это на холодной коробке.


  • 0

#20 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 866 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 19:14

Да и еще, народ на Мондео форуме описывают симптомы неверного уровня масла- при отрицательных температурах при движении назад машина начинает двигаться рывками, это на холодной коробке.

У меня ни каких рывков ни на горячую ни на холодную- да я уверен что, это все лишнее

Вот если б траблы какие появились сразу после замены то да, полез бы смотреть, а тут все нормально- нечего мешать работать
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 325 пользователей

Яндекс.Метрика