Сапожник

Краткий отчет о проделанной работе.

 

Как и у многих пользователей, на моей Galaxy 2012 года 2,3 АТ перестал работать штатный парктроник.

 

При включении зажигания слышится длинный писк где-то сзади и система не работает. При попытке принудительного включения кнопкой на панели  - мигает подсветка кнопки и всё.

 

Почитав форум, узнал про возможности диагностики проблемы через адаптер ELM327 и программу FORScan (скачать можно бесплатно на www.forscan.org). Однако, поскольку, информация о парковочной системе идет через шину MS CAN, пришлось самостоятельно доработать имеющийся у меня Bluetooth адаптер по схеме, указанной на форуме FORScan – вот тут: http://forscan.org/f...c.php?f=10&t=11

 

Дальше – проще. Форскан показал общую электрическую неисправность заднего правого внутреннего датчика.

Заглянул под задний бампер и при внимательном осмотре заметил надлом одного из проводков подходящих к разъему датчика.

 

Дальше нужно было снимать жгут проводов, идущий к датчикам («косу»).

Оказалось – это самое сложное дело. И не из-за доступа – сзади на Galaxy всё поменялось без подъемника – просто лежа на простынке на земле.

Много раз уже писали, но повторюсь – задняя коса с проводами и все разъемы совершенно открыты и подвержены воздействию воды и грязи.

Поэтому, для того, чтобы снять заднюю косу, первым делом надо хорошенько промыть нишу  бампера керхером с подходом снизу. Иначе потом весь мусор полетит в глаза, да и разъемы не снимутся с датчиков. Потом, я забрызгал все разъемы силиконовой смазкой, которая под давлением вымыла еще немного грязи. Через день отсоединил основной разъем и разъемы с датчиков. С последними намучался, так как они сильно закисли из-за грязи. Еще и непонятно было – кнопочку на них нажимать или поддевать. Так вот – нажимать, но обязательно разъем нужно хорошо отмыть силиконовой смазкой.

Кроме того есть еще держатели жгута  – но они снимаются простым раскачиванием довольно легко.

 

Так как надлом у меня произошел прямо перед разъемом, то разъем пришлось разбирать.

Тонкую шлицевую отвертку вставил между корпусом разъема и отжал пластиковые зацепы – корпус подался кзади.

Снял красную пластмассовую защелочку (1) и отогнул плстиковую ножку (2), которая не давала смещаться контактной трубочке. Далее потянул за остаток проводка и вытащил контактную трубочку с этакой красивой гофрой.

Залудил концы проводков обоих фрагментов (лудится паршиво). Натянул на длинный конец термоусадку и, обернув два конца порванного провода дополнительным проводком, спаял их. На спайку переместил термоусадочную трубку и прогрел ее.

Собрал разъем в обратной последовательности.

Косу обмотал свежей изолентой и пристегнул назад. Парктроник заработал сразу без дополнительных действий.

 

Вот.

 

Кстати новая задняя коса AG9T-15K868 GE ( 1744756) на Экзисте сейчас стоит 2400 р.

 

Вторую неделю езжу на Honda Pilot. На мой взгляд оказался самым хорошим вариантом "жизни после Galaxy". На всех 3 рядах могу сесть сам за собой (у меня рост не 2 метра, но размеры довольно внушительные), в отличие от ближайших аналогов.

В свое время пересмотрел практически все официальные предложения на рынке в диапазоне до 2 млн., кроме Volvo XC90 (не получилось найти "живьем" 7-местную), присматривался даже к Tahoe, но посмотреть так и не сложилось.

По цене с предновогодними скидками получилось в целом сравнимо с новым Galaxy, но с бОльшим дорожным просветом и полным приводом, которых иногда не хватало. Есть конечно и плюсы и минусы, но это разные машины разных конструкторских школ.

К Galaxy отношусь с уважением, даже не смотря на некоторые моменты, с которыми так и не смог свыкнуться за все время эксплуатации, но машина действительно в своем классе можно сказать уникальная. Всегда буду вспоминать ее с большой теплотой

 

Вот поддержу на все 100 %

Я тоже все выбираю, выбираю... в итоге сначала стал присматривать Паджеро 4. Мне очень критична проходимость. Но покатавшись вживую несколько раз машина показалась неудобной. Опять же в базе не идут сиденья 3-го ряда. Их можно отдельно купить, но ремней безопасности нет.

Больше понравился Паджеро Спорт. он и рамный, и честно 5-ти местный. Его планирую как вторую машину на замену Гранд Витаре.

Пилот же - вариант устраивающий по всем показателям. Хотя и паркетник. Как вариант замены Галактики - как раз.

Я извиняюсь, товарищи, но измените, пож-та название темы на Беларусь...а то как-то не айс..страны Белоруссия нет.

Страны Алемань тоже нет, но французов это не смущает...

и Грузию Джоржией не все зовут. Да и Москва пишется через О, а не через А...

Для меня он просто человек А весь русский так называемый рок,для меня это пи-пи-ка-ка.Какой у нас автопром такой и рок.

За русский рок обидно. Это как раз то, что у нас в стране было по качеству наравне с оборонкой. Для меня, по крайней мере, его "золотой век" - конец 70-х - начало 90-х.
ДДТ, Крематорий, Кино, БГ, Черный кофе.... +++... Там во многом не было, конечно, таких прекрасных чисто музыкальных составляющих, характреных для английского рока, думается вследствие некоего дефицита в СССР возможностей по муз. инструментам и обработке, но по мне это творчество было ориентировано в большей степени как раз на смысл произведений.

Жалко нет кнопочки "Не нравится". Я бы Ваше сообщение отметил.

зы. Я в день гибели Цоя был в пионерлагере в Анапе.

Я тоже балуюсь регулярно энтим огненным делом
Варить, конечно, правильно не умею и выдаю швы-уродцы, но задачу соединения железок для своей пользы решаю.
У меня недорогой инвертор и электроды трешки. Маска китайская с автозатемнением. Проблем с ней нет - очень быстро переключается, зайчиков не ловлю.

Какие байки? Я тебе рассказываю о своем личном опыте очень близкого знакомства с паджериком. Кузов капец какой мягкий - скручивается только так. Внедорожник можно и покомфортнее найти - тот же соренто на голову выше, санта фе тоже. Паджерик - говножЫп для идеально ровного асфальта.

Боюсь, ты не в теме. Соренто и Санта Фе не могут быть в принципе сравнимы с Паджеро.

Dmitry, у меня он застревает, если шкаф не закрыть... но пожужжит секунд 30 и начинает орать - хозянимээээээ! застряламэ! =)))

а щетки - это расходник =) правда за 1.5 года поменяли их всего один раз =))

я вот тут думаю - прилип я или нет =( забыл открыть диспут, а срок претензии прошел... товара нет 3 месяца =((

Если рейтинг у продавца хороший, то скорее всего отправил. Просто долго идет. Такое бывает. У меня мелочевка 3 месяца с лишним шла, я даже диспут выиграл, а потом товар взял и пришел. В результате в качестве компенсации поставил продавцу отзыв 5 баллов и пообещал обратно переслать деньги, как только увижу на своей карте, что мне пришел возврат средств.

Тут еще нужно смотреть на почтовый сервис. Если трек-номер бьется, то тоже скорее всего придет.

Если все-таки одолевают сомнения, то, как они рекомендуют - вначале свяжись с продавцом. Может о чем и договоритесь. На е-бэй это работает, даже если срок пропустил.

Вот честно - завидую квартирам, где могут ездить такие пылесосы И пилю жену на эту тему - у нас дома бардак и все валяется на полу и вдоль стенок, он тупо по коридору не проедет, хотя коридор большой - 16 м2

Он вполне все объезжает. Главное, чтобы тонкие провода не попадались или длииинные шнурки, а то на щетку наматываться могут

Моя жизнь до Гэлакси и, надеюсь, после.

До Гэлакси ездил 2 года на праворуком полноприводном Дайхатсу YRV, затем 5 лет (и сейчас тоже) Сузуки Гранд Витара 2,0.
Гранд Витара была и есть рабочей лошадкой для всего - для дачи, для гаража, для прицепа, для плохой погоды. Это, конечно, далеко не "проходимец", но проблем больших не было, даже в деревне.

Захотел машину, которая едет помягче, побыстрее (2,0 АКПП Сузуки ну очень тяжелый на подъем), а самое главное - по-просторней - хотелось 7-ми местный салон.

Взял Гэлэкси 2,3 АКПП, раздумывав всего пару минут - заехал в Мэйджор - посидел - понравилось - заказал.
Поскольку денег не было - взял в кредит. Думал - придет авто - продам старую, расплачусь.
Поскольку 5 лет катался не думая о дорогах и ремонте - моя Сузуки оказалась ОЧЕНЬ надежной - не рассчитал, что Гэлакси немного не то.
Началось с того, что понял, что на дачу не проехать Весной и осенью - грязь, жижа и колея. Летом просто колея.
Катаюсь в деревню на Гэлэкси пока только зимой. В итоге продажа старичка Сузуки откладывается до покупки нового авто - после Гэлакса .

В мае 2012 принял участие в автопробеге клуба в Белоруссию - поехал на машине с 1000 км. пробега - заодно прошли обкатку и опробовали как машина. В результате понял, что по удобству салона, объему, вообще комфорту Гэлакси очень хороша. На задних сиденьях - в 3-м ряду 1 взрослому человеку и 1 ребенку было удобнее, чем на 2-м ряду. Это точно так, поскольку пробовали в разных вариантах рассаживаться.
Был доволен все лето и осень, единственное, что на дачу ездил все равно на Сузуки. Клиренс - очень мал + длинная база. Цеплял горки-пригорки.

Зимой пришло то, о чем не помнил до этого 8 лет. После пары снегопадов стал застревать там, где невозможно, вроде бы, застрять. Стоишь на месте, колеса шлифуют лед, перед ними и позадиних - небольшая горка снега.... недопривод, однако. Пооткапывался пару раз самостоятельно - опыт есть, начиная с жигулей, а лопатка всегда со мной. Потом застрял пару раз на какой-то невидимой снежной горочке - сел на пузо. Опять откапался. Стал ставить машину подальше от дома, где поровней.
Так понял, что это дело менталитета - надо привыкать к новой технике Но осадочек остался.
Сейчас все нормально - не застреваю, поскольку снегопадов нет, да и не въезжаю, куда не надо.

В итоге сделал вывод - тот кто, поездил сколько-нибудь на полном приводе - пусть это будет даже самый последний паркетник Кашкай, в итоге уже не пересядет на монопривод, если у него во дворе не отчищают до асфальта дорожки и ему не надо выезжать за город. В наших условиях полный привод и хороший клиренс - обязательные условия для автомобиля.

Так что итог. Следующий автомобиль - как только пройдут положенные 3 года - чтобы кредит вернуть и с налоговой меньше хлопот было, отдам без сожалений это авто и пересяду на полнопривод.
Скорее всего следующее авто будет Паджеро 4, Ниссан Патфайндер или Тойота того же типа.
Пусть нет 7 мест - мне лично 7 мест нужны пару раз в год - зато большой багажник. То, что надо для Ашана и Метро.
Эти автомобили дороже, но кредит поможет.

Отлично сказано! (пошел проверил - жена с вечера ботинки мне почистила ))
А по мне главное - функционал. Как выглядит машина - не так важно.
Я, наверное, как раз за ту сумму, что вы на колеса потратили, поставил Webasto.

Жить в деревне, в принципе, в комфорте можно, если достаточно денег есть, чтобы тебе все сделали или если есть руки и чуть меньшие средства для закупки всего необходимого.
Мой пример.
Село, 240 км от Москвы дорогами, 150 - напрямую по карте. Рядом с г. Гаврилов-посад. 30 км. от Суздаля. Обыкновенный 50-летний деревенский дом 2 комнаты+крытый двор для мелкой скотины. Куплено за очень небольшие деньги 5 лет назад.

Из холодной комнаты во дворе, но на одной основе с домом, прорубили с женой стену, сделали дом 3 комнаты. Перед этим сложил из блоков дополнительные столбы фундамента, утеплили стены. Из отданных (выкинутых) родственниками пластиковых рам выпилили и вставили одно окошко.
Убрал одну печь из 2-х имевшихся, поставил котел Буржуй-К (полное гуано), пропилил крышу вывел трубу. Сам собрал систему отопления на 3 комнаты - 8 батарей, насос циркуляционник (сейчас вот куплю бесперебойник для его резервного питания, дабы котел не закипал при отключении света).

На второй год владения домом местные колодезники выкопали нам во дворе колодец на 14 колец. Сам собрал систему водоснабжения - обыкновенный вибрационный родничок + обратный клапан + накопительный бак + реле. Пластиковую сине-черную трубу закопали/ввели в дом. Колодец снаружи обшили и утеплили, чтобы зимой не промерзал.
На следующий год другие колодезники в 30 метрах от дома выкопали нам септик - 2 рядом стоящих колодца по 3 кольца - между ними переливная труба. Для трубы 20 метров на глубину 1,5 метра копал экскаватор, последние 10 метров с вводом в дом копал сам.
Поставил унитаз, душевую кабину, электроводонагреватель.
Теперь как в городе. Горячая вода и канализация. С магазинами - приезжает автолавка, или до города на такси. С медициной - туго.

Топим всю зиму торфом (постоянное проживание) - покупаю во Владимире. 4500 р. тонна. На зиму выходит 2,5 тонны + немного дров - в основном из обрезков пиломатериалов и спиленных деревьев.
Газ - балонный, привозной - не дорого.
4 кошки и собака.

Ford Focus S-Max
фигня какая-то. нет такой машины))))
Сапожник , не ходи больше на этот ресурс, там обманывают.

Главное, чтобы там не оказалось номера Вашей машины ))

А вот как надо бороться с хамами:
http://zyalt.livejou...com/680519.html

Не поддерживаю.
Наклейка стикеров - это порча личного имущества - преступление.

Если водитель авто не прав - неправильно припарковался или еще как нарушил правила, то надо не ругаться, а тихо и спокойно фотографировать нарушение и писать заявление в полицию от своего имени. Надо отправлять ролики с видеорегистратора, если кто выйдет на встречку.

Но почему-то никто так не делает. Это, видите-ли, "западло", "стукачество".

На Европу все кивают - "ах как там все хорошо", а сами на встречку гонят, мотивируя это тем, что "остановка автобусная не по правилам стоит, а раз неправильно стоит и я никому не помешаю, то я и нарушить могу".
Какая разница - по правилам или нет - ты сам не нарушай.

Для покупки всяких тряпок, маечек, трусиков, обувки есть такая площадка TaoBao.com - она только для китайцев и там все на китайских иероглифах и по внутренним ценам в Юанях (1 юань примерно 5 рублей). В Россию они не шлют.
Тем не менее покупать там можно и для этого есть посредники в Китае.
Посредников много (например taobaonow.com? nicktaobao.com и т.д.) - они периодически работают то хуже, то лучше, но общий смысл таков - они заказывают в Китае на себя те товары, которые вы выберете, берут себе в среднем 10% от стоимости вещей и за отдельную плату (по весу) пересылают в Россию (Белоруссию, Украину и т.д.).

Вы набираете нужные товары на сайте TaoBao.com - просто открываете его в браузере Google Chrome, в котором есть встроенный переводчик. Переводит криво, но понять можно. Http ссылки на товар вы вносите на сайте посредника, оговариваете в режиме форума все условия - размер белья, цвет и т.д.
Они вам выставляют счет на стоимость заказа + внутренняя доставка по Китаю+ свои 10 % от предыдущей суммы (но неменее какого-нибудь лимита - например 50 юаней). Когда посреднику соберется весь Ваш заказ они его фотографируют и показывают Вам фото - если все устраивает - предлагают варианты цены на доставку - разные виды почты - обычно простая China post или EMS почта. Выставляют счет на оплату доставки - вы платите и посылка идет к Вам.
Немножко сложно, но работает.

зы. Оплата - Pay Pal

Для покупки всего-всего - например отдельной системы TPMS - контроля давления в шинах за 140 $ ) или бритвенных лезвий Gilette Mach3 за 30-50 % стоимости у нас, или всякой подарочной фигни - фонариков, ножичков, - площадка Aliexpress.com.
Там просто - каталог товаров, строка поиска - на английском, сортировка найденного по типу - самая низкая цена и бесплатная доставка до России.
Оплата - карточкой Visa или Mastercard.

Просто регистрируетесь на сайте - и вперед. Забиваете адрес доставки и можете покупать.

Уф. все. этого хватит, чтобы зависать по ночам в инет магазинах с горящими глазами ))

На Aliexpress(да и вообще на всех торговых площадках) есть система рейтига продавцов и покупателей.
Вы, соответственно, выбираете из найденных вариантов товара по цене такого продавца, чтобы у него был хороший рейтинг - например более 95 %. Это значит его услугами КАК ПРОДАВЦА остались довольны много людей. То есть не обманывает.
В рейтинговых отзывах иногда можете почитать отзывы про сам товар - наших покупателей из Росии ОЧЕНЬ много. Обычно дают отзыв по товару - типа Good. - но это обозначает, что покупатель просто получил товар и доволен качеством работы продавца - как упаковал, или быстро пришла посылка и т.д. Иногда наши пишут типа такого - Rebyata ne berite, eto ne registrator, a gov...no - тут надо задуматься и может стоит выбрать другой бренд товара