vovik1976

Я вот два дня назад тоже стал обладателем трехлетнего S-Max 2.5T. И пока пугаюсь расхода. За три дня проехал до работы и обратно 40 км по пробкам, и расход показывает 22 л. Надеюсь к сотне км пробега расход выравняется.
Народ, а вы не знаете в связи с чем могут стучать гидрики в моем двигателе?

Значит ЭМК - это клапан управления турбиной?

Сегодня накрылся насос.Вскрытие показало подгорание контактов,пробег всего 60 тысяч км,на первом максике пробежал 225000км. и горя не знал.Приговорили к замене,может и развод но заказал VDO 14т.р.

Добрые люди! Скажите, дураку, есть ли заменители оригинального насоса с адекватными параметрами по давлению на 2,5 двигатель? Сколько не гуглил, конкретики нет, A2C53100689Z от сименса или VDO подойдет? Есть кто реально что ставил и как по динамике. Мой на исходе - авто дергается, давление 3 очка

Тоже был в поисках, сначало переделал родной ,заменил сеточку грубой очистки,сделал выносной фильтр , родной рдт приспособил после фильтра. Помешало то что чистил стакан карбклинкером,и резинка потеряла свою форму, из-за чего стакан не держал бензин, а так все работало,если бы сейчас переделывал то вставил бы сеточку другую плоскую,думается мне что дергается на поворотах из-за г-образной сетки. Так вот резинка оказалась испорчена,стакан не держал в итоге купил б.\у насос в хорошем состоянии,даже сеточка белой еще была,все работает,впоследствии сеточку заменю на плоскую. Вариант с новым насосом ,думается мне что надо брать насос с давлением сброса 3,5-4,так как такое давление при пиках нагрузки в нашем двигателе и пляшет,смотреть подключение на 5 контактов что бы правильно реализовано было.Пишут на драйве кому подходит кому нет без переделок,альтернативы нет кроме как оригинал