А на скольки термостат открытие?
По описанию на экзисте - 83. http://www.exist.ru/...=DE808C29&sr=-4
На самом термостате надписей на эту тему не нашел
Отправлено 16 Декабрь 2016 - 10:52
А на скольки термостат открытие?
По описанию на экзисте - 83. http://www.exist.ru/...=DE808C29&sr=-4
На самом термостате надписей на эту тему не нашел
Отправлено 09 Январь 2017 - 23:14
Отправлено 09 Январь 2017 - 23:53
Отправлено 10 Январь 2017 - 0:06
Отправлено 10 Январь 2017 - 0:18
ктонибудь только сам металический термостат поменял без корпуса.
Если-бы меняли за 10 лет эксплуатации, то кто-нить отписался бы.
Да и по каталогу глянь - наверняка только в сборе.
Отправлено 19 Май 2017 - 13:10
Термостат, как самостоятельная деталь есть. 1086282
Отправлено 19 Май 2017 - 22:25
Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:08
Спасибо этой теме, чуть было не пошел покупать новый термостат
Итак за бортом -23, вебаста с утра перед запуском прогревает мотор, дальше после запуска в режиме догревателя тоже продолжает греть на ходу, но при остановках на светофорах или в пробках температура начинает остывать до 70 и ниже (температуру смотрю по прошитому Конверсу). При том остывает прямо резко на глазах с 78 до 70 буквально за минуту на длительном светофоре!
Климат включен в режим авто и 21 градус.
В первый момент подумал про термостат или про вебасту. Но вебаста работает.
Вчера перелопатив эту тему наметил что и как можно проверить.
После хорошего проката когда мотор прогрелся до 78 и остыл до 68 зашел в настройки климата и выставил обдув вручную на 4-ку (дул на максималке). Температура двигателя сразу стала увеличиваться. Затем добавил до 5 климат, температура 76-78, т.е. норма. Добавляю климат до 7, дует сразу резче и температура начинает падать. Видимо порог продуваемости угольного салонного фильтра, который менял осенью.
Доехал до работы, выключил климат не глуша мотор - температура пошла к 78 бодро. Из всего этого я делаю вывод, что термостат в порядке и надо махнуть салонный на обычный бумажный и делать это стоит регулярно перед зимним сезоном.
Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:33
температуру смотрю по прошитому Конверсу)
Вот умные все-таки инженеры Форда)) - меньше знаешь, крепче спишь. Эт я по поводу отсутствия индикации ТОЖ в реальном времени по умолчанию.
то же касается, кстати, и напряжения. Как только появились прошивки от Мотрала, так сразу у народа мания возросла до небес.)
Климат включен в режим авто и 21 градус.
Есть нюанс. Всегда считал, что муфта кондишна при Т менее 5 не включается. Соответственно, вентилятор радиатора тоже.
Недавно с удивлением обнаружил, что при 0 муфта включается. Вентилятор - не обратил внимания.
Нонсенс, конечно, но возможно, стоит глянуть на него и при указанной тобой температуре.
Летом он хорошо помогает остужать ОЖ даже при работе на 30%.
температура 76-78,
Не совсем. При адекватно работающем термостате ТОЖ все-же должна в движении подниматься до района 82гр , далее тормозиться в районе 85 ( возможно, на таком как у тебя морозе не дойдет) и снижаться до указанной тобой. И так по кругу.
И даже, при Т на улице -20 ( но тут я не помню уже наблюдения, в теме должно быть описано форумчанами).
При -10 точно так должно работать.
Сообщение отредактировал свандр: 28 Февраль 2018 - 12:34
Отправлено 28 Февраль 2018 - 12:46
свандр Климат на 21, но при этом кондей так же кнопкой выключен. Так что вентилятор врят ли работает, но можно проверить.
И температура на приборке нужна что бы вовремя померший термостат задетектить или попытку перегрева )) До 82 при активной езде прогревается.
Отправлено 28 Февраль 2018 - 16:24
Климат на 21, но при этом кондей так же кнопкой выключен.
Вот блин....Воще-то режим" авто " подразумевает не только авторегулировку скорости вентилятора. Попробуй нажми кнопку эту).
Но да, теперь понял. Конечно, вентилятор радиатора не будет работать.
И температура на приборке нужна что бы вовремя померший термостат задетектить или попытку перегрева
Эт да, я ж выше с иронией написал. Просто некоторые маньяки по натуре своей.))
До 82 при активной езде прогревается.
Вот...Я уверен, что этот показатель и есть ГЛАВНЫЙ признак исправности термостата.
Отправлено 29 Ноябрь 2021 - 13:56
В копилку знаний.
Крышка расширительного бачка.
По горячим следам. Вчера заезжал на сервис с симптомами низкой температуры ОЖ. Думал на термостат, но сомневался, т.к. он ещё молодой )) в итоге мне приговорили... крышку расширительного бачка. А крышка то оказалась не просто крышечкой, а с сюрпризом. Думаю, многим будет полезна данная статья. Т.к. поломка этой крышки может дорого стоить самому двигателю:
https://zen.yandex.r...b616900b17bae8c
Сообщение отредактировал SilentSmart: 29 Ноябрь 2021 - 13:56
Отправлено 02 Декабрь 2021 - 23:19
SilentSmart, статья толковая. Только проверять крышку, тем более так сложно, нет никакого смысла. Они ~250р стоят. Проще раз в несколько лет купить новую и все.
Отправлено 03 Декабрь 2021 - 16:19
https://www.drive2.r...37740877645969/вот такой способ разбора крышки нового образца, у меня такая же не шевроле была, сейчас и на Форде стоит, будет глючить - разберу, почищу, смажу и обратно.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных