Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Приговорили механизм переключения передач в МКП

механизм переключение передач течь масла бежит масло с коробки коробка мкпп

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 15:14

Всем доброго дня!

Сегодня был в сервисе на предмет диагностики течи масла в районе коробки. Думал бежит с коробки, а оказалось бежит с механизма переключения передач. В итоге механизм приговорили на замену (не ремонтируется). Цена на данную запчасть уж больно кусачая. Подскажите, кто сталкивался, как решили проблему? Есть ли смысл искать этот механизм на разборках? Или в любом случае нужно покупать новую запчасть?

Прикрепил картинку самой проблемы...

 

Прикрепленный файл  МКП1.JPG   29,31К   8 Количество загрузок: 


  • 0

#2 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 976 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 16:19

По идее тут бежать не должно, а вот где вал выходит из крышки, там должен стоять уплотнительный монжет или кольцо. Если вал не болтается, то уплотнение должно меняться. Я ни когда не доверял сервисменам, в таких вещах стараюсь разобраться сам, там нет ни чего сложного или нади надежного дядю Васю.
  • 0

#3 Kolyan200

Kolyan200

    Водитель

  • Местные жители
  • 229 сообщений
  • Д/р:03-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Марфино

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 16:56

Согласен с Китайцем. Там течь не должно ну ни как! Вариант один, колхозить!)) Удачи.


  • 0

#4 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 433 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 23:36

у меня такое было,там не совсем течь,просто пятно потека масла,само по себе не смертельно,когда менял масло в коробке отмыл как следует все ,прошло больше года пока сухо,


  • 0

#5 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 7:52

Я с зимы с подтеком масла ездил, лужи снизу не было, я не парился. А сейчас уровень масла в коробке проверили, оказалось мало масла, долили 800 гр. Можно конечно и дальше ездить и доливать, но думаю это не правильно. Сейчас по совету форумчан ищу мастера, который возьмется починить этот механизм. По результатам напишу здесь.


  • 0

#6 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 8:10

Промежуточные результаты. "Дядя Вася" в гараже снял этот механизм переключения. Были сделаны два вывода хороший и плохой. Хороший: течет не там где показали на диагностике, а из под самой крышки этого механизма, в месте крепления, возможно из под болтов. Поэтому отделался легким испугом. Всю коробку с механизмом от вытекшего масла помыли, механизм переключения обратно посадили на место на герметик и соответственно протянули все болты. Сейчас буду ездить и смотреть потечет или нет и откуда потечет. Плохой вывод, что этот механизм переключения передач не разборный, много элементов заклёпаных и подогнанных на заводе, их отделить не возможно. На самом штоке нет уплотняющих втулок, которые можно было бы сделать из капролона, а стоят сальники очень и очень маленькие, такие сложно найти. Поэтому, этот механизм не перебрать, а менять в сборе. Вот такие новости. Буду пока ездить смотреть, будет продолжение - напишу. 


  • 0

#7 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 11:35

Промежуточные результаты. "Дядя Вася" в гараже снял этот механизм переключения. Были сделаны два вывода хороший и плохой. Хороший: течет не там где показали на диагностике, а из под самой крышки этого механизма, в месте крепления, возможно из под болтов. Поэтому отделался легким испугом. Всю коробку с механизмом от вытекшего масла помыли, механизм переключения обратно посадили на место на герметик и соответственно протянули все болты. Сейчас буду ездить и смотреть потечет или нет и откуда потечет. Плохой вывод, что этот механизм переключения передач не разборный, много элементов заклёпаных и подогнанных на заводе, их отделить не возможно. На самом штоке нет уплотняющих втулок, которые можно было бы сделать из капролона, а стоят сальники очень и очень маленькие, такие сложно найти. Поэтому, этот механизм не перебрать, а менять в сборе. Вот такие новости. Буду пока ездить смотреть, будет продолжение - напишу.

Вчера как раз был в одной специализированной конторе. У них есть подбор сальников. Скинь параметры (внешний, внутренний и толщину) будет возможность заеду, узнаю.
  • 0

#8 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 15:51

Вчера как раз был в одной специализированной конторе. У них есть подбор сальников. Скинь параметры (внешний, внутренний и толщину) будет возможность заеду, узнаю.

Спасибо за участие, но пока необходимости нет. Механизм уже установлен на место, если снова будет течь и проблема будет в этих сальниках, тогда обязательно обращусь.


  • 0

#9 Zadov

Zadov

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:29-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Декабрь 2016 - 22:02


А сейчас уровень масла в коробке проверили, оказалось мало масла, долили 800 гр

На ходовых хаоактеристиках недостача масла как-то сказывалась, у меня потеет коробка в районе механизма, и снизу где выходит правый привод,

Без ямы и подъемника уровень проверить реально?


  • 0

#10 ИмяСергей

ИмяСергей

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:09-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Пермь

Отправлено 16 Декабрь 2016 - 10:34

Доброго дня! Низкий уровень масла в коробке никак внешне себя не проявлял, коробка работала как обычно, не гудела, не шумела. Масло можно проверить только снизу. В моем случае все подтекания масла были устранены так как написано выше в посте. С тех пор езжу, поглядываю, подтеков масла нет. Попробуй сперва протереть насухо все места подтеков и проследить откуда конкретно течь. Потом уже решать что делать. У меня пока не сняли этот механизм то же не понимали, вроде со штока бежит, а оказалось нет.


  • 1

#11 marian

marian

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:01-08-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мариян
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Болгария

Отправлено 26 Апрель 2021 - 12:36

Привет из Болгарии!
У меня S-max 2012г., двигател DW10C (2,0TDCI, 163лс.), коробка ММТ6, пробег 97 000км. Безпокоит меня течь масло вокруг механизма переключения передачи. Скажите пожалуиста, где искат причина течьа? Там есть сальник или все промазано с герметик?

Прикрепленные файлы


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 195 пользователей

Яндекс.Метрика