Сообщений в теме: 3236

[Busdoc]

ам хитрый замок с ограниченным доступом

да уж это точно... снимал пластинками из жести и медицинским пинцетом.

[Саня-Танкист]

Замкни трубки клапанов imrc напрямую и сними клемму с клапана адсорбера. Потом попробуй завести и покататься.

 

Ремонт клапана АДсорбера https://www.drive2.r...jL6PKrvIR7EUOMY

[Busdoc]

Специалисты по "дабл-старту" отзовитесь.

Опишу свой случай...

После очередной разборки сборки машина запускается так...

Стоянка 0-15 минут кручу стартером примерно 1-2 секунды перед запуском на зажигании не останавливаюсь

Стоянка 15 минут - 1час кручу стартером 2-3 секунды до запуска после того как б/насос сработает при включении зажигания.

Больше часа  3-4-5 сек... запуск, после того как б/насос сработает при включении зажигания.

 

Если после длительного простоя пропускать предпусковой прокрут турбинки-то машина заводится долго как говорят "вдогонку" иногда может заглохнуть после того как завелась.

 

Время указано примерно ибо с секундомером не стоял, но все таки какая-то градация ощущается.

 

Ранее таких проблем не отмечал, пока что плюю на это, но неприятно.

А теперь внимание вопрос! может ли это быть обусловлено не герметичностью системы, может еще какие-то проблемы могут под этим маскироваться?

[Busdoc]

Ремонт клапана АДсорбера https://www.drive2.r...jL6PKrvIR7EUOMY

А какая была клиническая картина у пациента? или только Омметр поставил диагноз?

[niv26]

Специалисты по "дабл-старту" отзовитесь.
Опишу свой случай...
После очередной разборки сборки машина запускается так...
Стоянка 0-15 минут кручу стартером примерно 1-2 секунды перед запуском на зажигании не останавливаюсь
Стоянка 15 минут - 1час кручу стартером 2-3 секунды до запуска после того как б/насос сработает при включении зажигания.
Больше часа  3-4-5 сек... запуск, после того как б/насос сработает при включении зажигания.
 
Если после длительного простоя пропускать предпусковой прокрут турбинки-то машина заводится долго как говорят "вдогонку" иногда может заглохнуть после того как завелась.
 
Время указано примерно ибо с секундомером не стоял, но все таки какая-то градация ощущается.
 
Ранее таких проблем не отмечал, пока что плюю на это, но неприятно.
А теперь внимание вопрос! может ли это быть обусловлено не герметичностью системы, может еще какие-то проблемы могут под этим маскироваться?

Негерметичность -99%, а вот что травит это надо разбираться
Тож самое было, когда РДТ пропускал
Единственное у меня при зажигании насос молчал- крутил только при положении почти стартера-6год, тогда помню спрашивал у всех по разному, но закономерности не выявил

[Busdoc]

а как его проверит? в общем то у меня 2 незвестных это РТД и белая гофра которую я по глупости отрезал и перенасадил.

Если уж снова лезть хотелось бы 2 зайцев сразу убрать. Наверно буду пробовать запускать на снятом баке и смотреть глазами как работает, может увижу течь.

[Саня-Танкист]

Специалисты по "дабл-старту" отзовитесь.
Опишу свой случай...
После очередной разборки сборки машина запускается так...
Стоянка 0-15 минут кручу стартером примерно 1-2 секунды перед запуском на зажигании не останавливаюсь
Стоянка 15 минут - 1час кручу стартером 2-3 секунды до запуска после того как б/насос сработает при включении зажигания.
Больше часа 3-4-5 сек... запуск, после того как б/насос сработает при включении зажигания.

Если после длительного простоя пропускать предпусковой прокрут турбинки-то машина заводится долго как говорят "вдогонку" иногда может заглохнуть после того как завелась.

Время указано примерно ибо с секундомером не стоял, но все таки какая-то градация ощущается.

Ранее таких проблем не отмечал, пока что плюю на это, но неприятно.
А теперь внимание вопрос! может ли это быть обусловлено не герметичностью системы, может еще какие-то проблемы могут под этим маскироваться?

Попробуй ДО прокрутки стартером включить зажигание раза 3 на 5 секунд. Как после этого заведется?
У меня с небольшим свищем под хомутом в бензонасосе это помогало завестись быстрее

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 19 Июль 2016 - 8:11

[Саня-Танкист]

а как его проверит? в общем то у меня 2 незвестных это РТД и белая гофра которую я по глупости отрезал и перенасадил.
Если уж снова лезть хотелось бы 2 зайцев сразу убрать. Наверно буду пробовать запускать на снятом баке и смотреть глазами как работает, может увижу течь.

Гофра скорее всего
Аккуратней там, не залей все бензом!

[Саня-Танкист]

А какая была клиническая картина у пациента? или только Омметр поставил диагноз?

Хапанул топливо не совсем кондиционного, решил проверить
Клапан "прозванивается", но не работает

[rinkaha]

Друзья, а фильтр топливный удавалось кому-нибудь поменять? Отдельно от всего корпуса насоса? Существует он в природе?

[Саня-Танкист]

Друзья, а фильтр топливный удавалось кому-нибудь поменять? Отдельно от всего корпуса насоса? Существует он в природе?

Фильтр тонкой очистки топлива меняется "в-сборе" с остальными потрохами

Расчитан на весь срок службы автомобиля

Отдельно в природе не существует

[Busdoc]

Такого не бывает, только с расчлененной фильтра, но это один из худших вариантов.

[rinkaha]

Фильтр тонкой очистки топлива меняется "в-сборе" с остальными потрохами

Расчитан на весь срок службы автомобиля

Отдельно в природе не существует

Просто столько историй о том, что из-за забитого фильтра повышается нагрузка на насос, подгорают контакты, умирает насос...

А тут симптомы появились: периодически, после участка движения с постоянной скоростью, пропадает тяга, приходится продавливать педаль почти до кикдауна что бы ускориться. Подозрения на фильтр топливный или насос. 

Вот и думал, может кто уже "химичил" чего с фильтром.

Сообщение отредактировал rinkaha: 20 Июль 2016 - 10:02

[Jin]

У меня похожия ситуация, качусь на передаче, давление растетдо 390кпа, легкое нажатие на газ и провал! Как вариант колхозить вешний фильтр. Могу помочь, я в Балашихе.

[rinkaha]

У меня похожия ситуация, качусь на передаче, давление растетдо 390кпа, легкое нажатие на газ и провал! Как вариант колхозить вешний фильтр. Могу помочь, я в Балашихе.

Подумаю, спасибо за предложение!

[rinkaha]

Еще момент:

Для двигателя 2,3 какой код насоса: 1844410 или 1506989? Отличаются они судя по заменителям и давлением и конструктивно.

[joker1965]

2.3 и  2.0 насосы одинаковые...

[creator1]

Еще момент:
Для двигателя 2,3 какой код насоса: 1844410 или 1506989? Отличаются они судя по заменителям и давлением и конструктивно.

У меня на 2.3 после рестайла родной был 1844410. Тоже был соблазн взять заменители от 1506989, так как они дешевле.
Кстати exist по этим номерам выдает несколько отдельных фильтров, правда цена для такого устройства негуманная

[creator1]

В продолжение кодов. Для 2.0 отдельно пробивается турбинка. PFP429, стоит около 4 тр. Не знаю подойдет ли на 2.3 л.

http://patron-parts....patron_10470868

[Busdoc]

а кто автор сего чуда? лучше наверно сименс за 1200