Сообщений в теме: 2777

[Solik]

тут еще есть "нюансик", если резина "с конвейера", то долго не ходит, лишнего никто платить не хочет. На форды ставился "еко контакт", ходил 1, максимум 2 сезона...

именно с конвейера контиспорт стоял

[Pril]

Возможно кому-то будет интересно.

 

На актуальные вопросы о нюансах выбора зимней резины и хранения летней отвечают специалисты компании Continental.

Шипованные или нешипованные?

Нешипованные шины, они же фрикционные или «липучки», обычно пользуются спросом в регионах, где зимой преобладает мокрый либо сухой асфальт. Нередко их выбирают жители крупных городов, в которых дороги регулярно чистят от снега и льда. Эта резина лучше, чем шипованная, ведет себя на сухом твердом покрытии, а также в оттепель. Она не разрушает дорожное покрытие и потому не попадает под запреты в европейских странах, что важно для автопутешественников. А при температуре ниже –30 градусов она может поспорить в эффективности и с шипованными моделями, поскольку в таких условиях шипы с трудом прокалывают лед.

На дорогах, где преобладает твердый укатанный снег или лед, альтернативы шипованным шинам практически нет – это наиболее оптимальный и безопасный вариант. Современные шипованные модели стали бережнее относиться к асфальтовому покрытию, чем их недавние предшественники. Поэтому, даже если вы большую часть времени проводите в городе с чистыми дорогами, но регулярно выезжаете за город, шипы также будут предпочтительнее.

Сообщение отредактировал Pril: 23 Октябрь 2015 - 19:21

[steve747]

А при температуре ниже –30 градусов она может поспорить в эффективности и с шипованными моделями, поскольку в таких условиях шипы с трудом прокалывают лед.

как то лихо с -18 до -30? Нет? 

Такое, ощущение, что кому то не хочется терять, "полезных идиотов" (В. И. Ленин), что б не терять рынок шиповки, а главное не терять направление в развитии.

ЗЫ интересно, долго существовал бы рынок шипов без нас? ну, да, безразмерный рынок Скандинавии не дал бы умереть?.. 

Сообщение отредактировал steve747: 23 Октябрь 2015 - 20:35

[Solik]

как то лихо с -18 до -30? Нет?

откуда взято -18?

Я уже приводил ссылку на статью ЗР, где они сравнивали шины при разных температурах и пришли к такому же выводу.

[steve747]

откуда взято -18?

Я уже приводил ссылку на статью ЗР, где они сравнивали шины при разных температурах и пришли к такому же выводу.

ЗР говоришь?

"...Предупреждаем: нет смысла сравнивать между собой ледовые результаты «шиповок» и «скандинавок». Мы уже показывали и доказывали (ЗР, 2009, № 1), что разница между ними – величина отнюдь не постоянная. На крепком морозе (ниже –15 ºC) за лед лучше цепляются «скандинавки», они же «липучки», а при смещении столбика термометра в сторону нулевой отметки начинают выигрывать «шиповки»..."

http://www.zr.ru/content/articles/578188-vybirajem_zimnije_shiny_175_65r14/

 

ЗЫ Введи в поиск Яндекса, получишь результат.  

Сообщение отредактировал steve747: 23 Октябрь 2015 - 20:59

[player1]

ЗЫ интересно, долго существовал бы рынок шипов без нас?

Скорее так: долго ли существовал бы рынок липучки без одиозных экологов?

[steve747]

player1,ты на левую полосу посмотри, весной, эколог....

ЗЫ Кроме, Германии, езди сколько хочешь, только по ОБЫЧНЫМ дорогам, не по банам. Италия, Австрия, Швейцария, Франция...

Сообщение отредактировал steve747: 23 Октябрь 2015 - 21:21

[pjv]

Читаю ваши опусы и вспоминаю как ездили в советские времена, когда не то что шипы, даже зимнюю резину никто в газа не видел и из уборочной техники во дворах был только дворник дядя Вася с лопатой. И ведь ездили как-то и не застревали на каждом шагу. Зажрались вы господа. Надо осваивать навыки зимней езды и не летать, как тут некоторые хвастают, 150 по зимней дороге.

Универсальной резины, которая держит на любом покрытии, не существует, и спор о преимуществах и недостатках бесконечен и бессмыслен. А вот навыки вождения по любой дороге развить можно и будет вам счастье.

[steve747]

pjv,БЛ-85, наше всё!

Только, есть разница и ощутимая. 

[Solik]

ЗЫ Введи в поиск Яндекса, получишь результат.

И?! Что не так?

Читаю ваши опусы и вспоминаю как ездили в советские времена, когда не то что шипы, даже зимнюю резину никто в газа не видел и из уборочной техники во дворах был только дворник дядя Вася с лопатой. И ведь ездили как-то и не застревали на каждом шагу. Зажрались вы господа. Надо осваивать навыки зимней езды и не летать, как тут некоторые хвастают, 150 по зимней дороге. Универсальной резины, которая держит на любом покрытии, не существует, и спор о преимуществах и недостатках бесконечен и бессмыслен. А вот навыки вождения по любой дороге развить можно и будет вам счастье.

Ну, блин, опять. Хреново ездили, застревали и улетали. А чего о лошадях сразу не вспомнил?

[steve747]

И?! Что не так?

вообще -15 написано в ЗР...

http://www.zr.ru/con...hiny_175_65r14/

 

Предупреждаем: нет смысла сравнивать между собой ледовые результаты «шиповок» и «скандинавок». Мы уже показывали и доказывали (ЗР, 2009, № 1), что разница между ними – величина отнюдь не постоянная. На крепком морозе (ниже –15 ºC) за лед лучше цепляются «скандинавки», они же «липучки», а при смещении столбика термометра в сторону нулевой отметки начинают выигрывать «шиповки».

[Solik]

steve747, ну, написано ниже -15

или -30 по твоему выше? 

Специалисты континенталь подтвердили выводы ЗР

[Pril]

Solik, не злись на меня, но все таки я зиму буду на Winter Ice Ziro, а не на гиславед. Погугли, оказывается они , к сожалению, ТУПО сэкономили на количестве шипов - не провели тесты допуска ((( и из-за этого впихнули гораздо меньшее кол-во...  

[steve747]

steve747, ну, написано ниже -15

или -30 по твоему выше? 

Специалисты континенталь подтвердили выводы ЗР

Так на какой температуре происходит проигрывание шиповки? -15/30/60? Я из твоего словоблудия не понял, уж извини.

[Solik]

Так на какой температуре происходит проигрывание шиповки? -15/30/60? Я из твоего словоблудия не понял, уж извини.

Так ты статью читай, при чем здесь мое словоблудие.

От -15 и ниже липучки выигрывают, и чем ниже температура, тем больше эффект, т.к. лед становится тверже и шипы хуже в него вгрызаются, ну и, соответственно, наоборот.

[Solik]

Solik, не злись на меня, но все таки я зиму буду на Winter Ice Ziro, а не на гиславед.

Твой выбор

 

 

Погугли, оказывается они , к сожалению, ТУПО сэкономили на количестве шипов - не провели тесты допуска ((( и из-за этого впихнули гораздо меньшее кол-во...

Не совсем понял.

Сообщение отредактировал Solik: 23 Октябрь 2015 - 22:36

[Pril]

Не совсем понял

Не стали доказывать, а просто уменьшили количество шипов под законодательство без доказательств.

[player1]

ы на левую полосу посмотри, весной, эколог....

Ну конечно, ведь по остальным полосам ездят исключительно на липучке. Вот они и не стираются, ага )))

[лелик]

player1,ты на левую полосу посмотри, весной, эколог....
ЗЫ Кроме, Германии, езди сколько хочешь, только по ОБЫЧНЫМ дорогам, не по банам. Италия, Австрия, Швейцария, Франция...

Эт я весь мкад поломал своей шиповкой :-) :-) :-) :-)

[Дядя Лёня]

не знаю что за Конти, но могу посмотреть, вроде что-то с Индексом 2,

17 диаметр цена в районе 185 евро за покрышку

Точное название - Continental ContiIce Contact 2, еще упрощенно называют просто Ice Contact 2. У меня первый айсконтакт, тоже доволен. Вторые отличаются той же технологией шипов, что и у хаккапелиитты 8 - их гораздо больше, чем у первого контакта, но они не сильно выступают. По эффективности примерно одинаково, но меньше шума и меньше портят асфальт.