Сообщений в теме: 3236

[Busdoc]

На днях воевал со своим бензонасосом решил собрать на тройнике и родном РТД в баке, а ФТО выносной.

Турбинка сименс ВДО от волги даже удивился что нашел нашел в нашей деревне зимой найти не мог.

[Jin]

И еще большая просьба кто ставил выносной ФТО выложите фотки пожалуйста или подробное описание куда его лепить (интересует место в передней части автомобиля)  и какие нужны бысстросъемы прямые или изогнутые

Так понятно?

Прикрепленные файлы

•  IMG_5999.jpg   132,18К   0 Количество загрузок:

[Jin]

Быстросъемы прямые, в разрез составной трубки. У меня две трубки идут как раз по подрамнику, одна сплошная пластиковая к отсорберу и составная топливная, она комбинированная, к двигателю и под днище уходят металлические части, а вдоль подрамника идет плостиковая часть. Ее и надо резать! Удаляем кучсок трубки и при помощи строительного фена ставим бастросъёмы от калины. Рекомендую потренироваться ставить быстросъмы с феном! Еще понадобятся два хомутика мини на 9-11мм и крепление фильтра от жигулей. К подрамнику крепление фильтра прикрутил болтами м6, предварительно нарезав в нем резьбу. Если фокус с феном не получиться, то можно воспользоваться армированным маслобензостойким резиновым шлангом. Соответственно хомуты уже другие и 4шт.

[Jin]

Есть еще один нюанс! Если яма короткая и не дает одновременой взможности обслуживать авто по всей длине, с начала надо поставить внешник, а потом уже колхозить бензомодуль. Именно для этог мне и пришлось делать помост из бревен!

[АндрейКо]

А какие были симптомы у ребят на вольво?

симптомы все те же, не едет и дергается.....

[Busdoc]

Какой еще жигулевский фильтр?

[Busdoc]

Jin, Jin,

Какой еще жигулевский фильтр? куда в разрез чего и зачем?

[Jin]

Jin, Jin,
Какой еще жигулевский фильтр? куда в разрез чего и зачем?

Фильтр, как на фотографии, используется в инжекторных росийских автоваз и в зарубежных. Его необходимо поставить в топливную магистраль после насоса, но до топливной рейки. Есть три способа описанных на этом форуме по месту установки внешнего фильтра:
1. В баке;
2. За баком, рядом с отсорбером;
3. В моторном отсеке, по центру подрамника (как на фото).
Я вроде все подробно описал, сними защиту двигателя, кожух топливной магистрали под днищем и все поймешь!

[Busdoc]

Вчера снимал защиту двигателя, поставить туда топливник без значительного геморроя невозможно, буду ставить в щель между баком и поперечным лонжероном (спереди от бака)

Какие ньюансы есть при посадке быстро съема на магистраль, с наскоку  у меня не получилось.

[Jin]

Вчера снимал защиту двигателя, поставить туда топливник без значительного геморроя невозможно, буду ставить в щель между баком и поперечным лонжероном (спереди от бака)
Какие ньюансы есть при посадке быстро съема на магистраль, с наскоку  у меня не получилось.

Привет Busdoc! Ну если-бы ты сумешь засунуть фильтр в щель между баком и кузовом, это будет четвертый вариант его установки! Если будешь делать на пластике, то бери диаметр трубки 10мм, родной диаметр 8мм, но его сложно надеть на штуцера даже с феном! Если с пластиком не получится бери обычный маслобензостойкий шланг рассчитанный на давление не менее 10атм. Штуцеры где будешь брать, который в бак входит белый и в магистраль черный? Советую не портить родную короткую изогнитую трубку из-за штуцеров, попробуй изготовить их из бу топливного фильтра. А так в целом, если получится приделать фильтр, чтобы он не торчал, это хороший вариант!, но мне кажется места там нет! Хотя ты запаску под днище впендюрил! А в моторный отсек фильтр встает, как родной, главное нужную трубку перезать! Глаза боятся, а руки делают! Ждем фото! Удачи!

[Jin]

А, понял! Из родной трубки ты уже извлек штуцеры? Начал собирать и не смог надеть пластиковую 8мм трубку на белый верхний штуцер? Тебе нужна трубка 10мм! Я тоже долго мучался с 8мм трубкой и этим белым штуцером, он самый толстый, с посадочным местом 10мм, я 1,5 метра изрезали патаясь его насадить! Тебе нужна трубка с внешним диаметром 10мм и толщиной стенки 1мм.

[Jin]

Еще думаю, что к твоей конструкции больше подойдут Г-образные быстросъёмы.

[Busdoc]

Извлек из короткой трубки только дальний об бак прямой штуцер он пойдет на резиновый шланг который идет от фильтра (через Г образный быстросъем, в отрезанную трубку хочу поставить прямой быстросъем. по месту вроде как все ложится хорошо.Единственное что уже запорол 4 см трубы не как не получается впихнуть, либо туго и не идет либо перегреешь и труба гнется.

А у меня топливная трубка по балке не проходит, из своего канал идет сразу в подкапотное пространство, места там в принципе много, но работать очень не удобно, получается как в яме с узким входом да еще и кверху ногами, этот вариант откинул сразу.

[Jin]

Извлек из короткой трубки только дальний об бак прямой штуцер он пойдет на резиновый шланг который идет от фильтра (через Г образный быстросъем, в отрезанную трубку хочу поставить прямой быстросъем. по месту вроде как все ложится хорошо.Единственное что уже запорол 4 см трубы не как не получается впихнуть, либо туго и не идет либо перегреешь и труба гнется.
А у меня топливная трубка по балке не проходит, из своего канал идет сразу в подкапотное пространство, места там в принципе много, но работать очень не удобно, получается как в яме с узким входом да еще и кверху ногами, этот вариант откинул сразу.

Купи трубку 10мм

[Busdoc]

Думаю что не буду загонять "нагорячую" просто поставлю еще один резиновый переходник на хомутах, будет не много колхознее, но гораздо проще а то итак у же лишился куска пальца из-за этого геморроя)) (отрезал пластиковую трубку на весу, а она собака твердая пришлось применить усилие, в следующую секунду трубка слетела с куском подушечки пальца.

Еще один момент,  топливо в бак закачивал с помощью насосика от лады, правда через маленький прозрачный фильтр (от жигулей 2106) так вот 60 литрами в минуту там и не пахнет, 20 литров качало 3-4 минуты.

[Jin]

Тоже вариант! 1,5 года ездил на резиновых шлангах. 60 литров, это под нагрузкой, попробуй через клапан рдт-380 и будет 60л/ч!

[Busdoc]

Так вроде как без нагрузки больше должно быть, хотя ФТО от жигулей видимо тоже  нагрузка приличная.

Твои так успехи? А может этот блок вообще резецировать? сделать напрямую постоянно 12 вольт, хотя бы в качестве эксперемента))

Так у тебя и блок и РТД?? блин вот уж намудрили))

[Jin]

Я думаю цена эксперемена может оказаться слишком высокой! Давление в системе будет постоянно завышенное, а смесь будет богатая! Это не вариант, да и мозги могут не понять! Буду искать дальше, сегодня провалов вообще не было! Давление ниже 260кпа не опускалось.

[Busdoc]

На "старой" турбинке?

[Jin]

Да! Не хочет дохнуть!