Сообщений в теме: 10739

[niv26]

Вчера провёл на автомобиле обязательную и произвольную программу. По обязательной переобулся в летнюю резину, а по произвольной поменял лампу переднего габарита и попытался поменять задние колдки. При замене лампы всё таки снял противотуманную фару. Оказываеться она крепится не двумя винтами как написано в инструкции, а одним. Пришлось правда преодалеть сопротивление двух защолок. С задними колодками оказалоссь всё сложне. Я их думал взять нахрапом, но не получилось. Отложил эту операцию на неделю. Оказываеться что нужно приспосабление для утапливания поршня. Замена задних колодок, это вам не замена передних. Задние колодки изношены примерно на 50%. Думаю может повременить с их заменой.

тож вчерась, переобулся поменял колодки сзади, остаток 3-4мм- пора, колодки были закуплены год назад, а поршни без напряга закрутил ключем от балгарки- попробуй, одним пальцем давиш через ключ на поршень а др рукой крутишь, если еще ключ обточить чутка, то вообще будет супер

[Ford57]

Вчера провёл на автомобиле обязательную и произвольную программу. По обязательной переобулся в летнюю резину, а по произвольной поменял лампу переднего габарита и попытался поменять задние колдки. При замене лампы всё таки снял противотуманную фару. Оказываеться она крепится не двумя винтами как написано в инструкции, а одним. Пришлось правда преодалеть сопротивление двух защолок. С задними колодками оказалоссь всё сложне. Я их думал взять нахрапом, но не получилось. Отложил эту операцию на неделю. Оказываеться что нужно приспосабление для утапливания поршня. Замена задних колодок, это вам не замена передних. Задние колодки изношены примерно на 50%. Думаю может повременить с их заменой.

Ни какой преспособы, подбираешь ключь от маленькой "болгарки" и с его помощью вкручиваешь поршень, иные обходятся круглогубцами.

Правый габарит или левый менял? Я менял правый сняв фару, сверху, а сейчас начала левая гаснуть, постучишь-зажигается! Напиши подробней про свой способ замены! Можно в личку.

Не парься, тёзка, не снимая фару заменить лампочку - это надо быть искусным гинекологом. Пардон Проще снять фару.

Сообщение отредактировал Ford57: 22 Апрель 2013 - 19:54

[alesserg]

Не парься, тёзка, не снимая фару заменить лампочку - это надо быть искусным гинекологом. Пардон Проще снять фару.

Это правую... А с левой фарой не обойтись... Там нет доступа даже со снятием!

[Ford57]

Это правую... А с левой фарой не обойтись... Там нет доступа даже со снятием!

Правую разбил, снимал для замены, левую снимал из-за лампочки. Подробностей не помню, но акт оба раза исполнял лёжа на спине

[лелик]

Ни какой преспособы, подбираешь ключь от маленькой "болгарки" и с его помощью вкручиваешь поршень, иные обходятся круглогубцами.

Если есть ключ от болгарки, то по видимому есть и сама болгарка :-)
Берешь кусок дюймовой трубы ( 15 см длинны за глаза) - 6,5 минут работы и готово приспособление для вкручивания задних поршней. Можно еще с другой стороны сквозное отверстие просверлить под вороток и ОГОНЬ!

[ДмитрийИгоревич]

Если есть ключ от болгарки, то по видимому есть и сама болгарка :-)
Берешь кусок дюймовой трубы ( 15 см длинны за глаза) - 6,5 минут работы и готово приспособление для вкручивания задних поршней. Можно еще с другой стороны сквозное отверстие просверлить под вороток и ОГОНЬ!

А если представить, и иметь, 15 см. кимберлитовой трубки (при самостоятельной замене задних колодок)! Ваащщее огненная феерия.

[лелик]

А если представить, и иметь, 15 см. кимберлитовой трубки (при самостоятельной замене задних колодок)! Ваащщее огненная феерия.

Ху из кимберлит?

[ДмитрийИгоревич]

Ху из кимберлит?

Это дальнейшая жизнь, не имеющая забот! Если правильно использовать.
Она может и колодки заменить и масло в двигателе. И автомобиль.

[ks222]

Ху из кимберлит?

я роман читал, там женщина геолог нашла её (трубку)в Якутии лет 60 назад.

[alesserg]

Подробностей не помню, но акт оба раза исполнял лёжа на спине

Т.е снимал еще пыльник внизу, типа пластиковой или тряпочный?

[AND]

Не сегодня, но вчера:
Промыл дроссельную заслонку и ДМРВ (с которым пришлось помучится. Спасибо Андрею -запчасти за консультацию).

[лелик]

я роман читал, там женщина геолог нашла её (трубку)в Якутии лет 60 назад.

Вы мне МОЗГ сломали
Че в яндекс лезть?

[Ford57]

Вы мне МОЗГ сломали
Че в яндекс лезть?

Кимберлитовая трубка, Алексий, ИЗ алмазное месторождение

Если есть ключ от болгарки, то по видимому есть и сама болгарка :-)
Берешь кусок дюймовой трубы ( 15 см длинны за глаза) - 6,5 минут работы и готово приспособление для вкручивания задних поршней. Можно еще с другой стороны сквозное отверстие просверлить под вороток и ОГОНЬ!

Я так и зробыв, но, чтоб побыстрее достаточно одного ключа

Т.е снимал еще пыльник внизу, типа пластиковой или тряпочный?

Пыльник снимал, тонкой отвёрткой, смоченной, например тормозухой.

[alesserg]

смоченной, например тормозухой.

Зачем смоченной тормозухой?

[Ford57]

Зачем смоченной тормозухой?

Али вазелином, дабы пыльник не повредить. Но можно и на сухую

[черномор]

Правый габарит или левый менял? Я менял правый сняв фару, сверху, а сейчас начала левая гаснуть, постучишь-зажигается! Напиши подробней про свой способ замены! Можно в личку.

Действовал так. Сначало открутил винты крепящие левый локер к переднему бамперу и пластиковой зщащите. Отогнул локер. Пытался поменять таким же способом как и в правой противотуманке. Но справой стороны доступ к фаре открыт, а слева вообще не подобраться. Мешает бачок с омывайкой. К фаре сзади вообще не подлесть. Надо снимать противотуманку. Вывернул один винт крепящий фару, а второй не нейти. Всё обсмотрел. Ну нет его. Аккуратно, отвёрткой, поддел фару со стороны госномера. Фара шевелится,но не выходит. Что то мешает. Силу решил для начала не применять. А вдруг вообще крепление сломаю. Решил снять фару и посмотреть, что там мешает. А мешали две пластиковые защолки. Сверху, длинной отвёрткой их утопил и дело пошло. Фара почти вышла, но что-то её полностью не пускает. Оказалась, это патрон противотуманной лампы. Как то умудрился вытащить патрон из фары и фара вышла. Осмотрел фару, пытаясь найти второй винт который по инструкции должен крепить фару, но его там нет. Фара крепится одним винтом и двумя защёлками. Видно инженеры изменили конструкцию крепления фары, а в книжке забыли это указать. Обратная процедура прошла без проблем. Сейчас понимаю, что если бы потянул сильнее, фара может быть и вышла из креплений без повреждений. А може и нет. Вот такая весёлая процедура.

тож вчерась, переобулся поменял колодки сзади, остаток 3-4мм- пора, колодки были закуплены год назад, а поршни без напряга закрутил ключем от балгарки- попробуй, одним пальцем давиш через ключ на поршень а др рукой крутишь, если еще ключ обточить чутка, то вообще будет супер

Ни какой преспособы, подбираешь ключь от маленькой "болгарки" и с его помощью вкручиваешь поршень, иные обходятся круглогубцами.

Если есть ключ от болгарки, то по видимому есть и сама болгарка :-) Берешь кусок дюймовой трубы ( 15 см длинны за глаза) - 6,5 минут работы и готово приспособление для вкручивания задних поршней. Можно еще с другой стороны сквозное отверстие просверлить под вороток и ОГОНЬ!

Спасибо.

[alesserg]

Вывернул один винт крепящий фару, а второй не нейти.

Этот винт снизу выкручивал?

[черномор]

Этот винт снизу выкручивал?

Да.

[AND]

Снял чехлы, сунул в стиралку...стираю..))....

[Rumyn_51]

сдал в ремонт, под замену все задние сайлентблоки, рулевые наконечники, передние стойки стабилизатора, до кучи естественно сход-развал, плюс установка летней резины