Ну, я лично был пользователем обычного света, потом аля Ксенон Блювижн Эффект, Колхозный ксенон и теперь штатный ксенон. Лично мне его хватает! Возможно на других авто он ярче светит и передвигаясь по трассе замечал, когда меня обгоняют то свет другой машины с ксеноном гораздо ярче чем мой, но тем не менее мне все видно. Колхозный ксенон светил ярче штатного но там и линзы не было, он светил в раскаряку, зато было ярко а вот для других он был проблемой, слепил народ по полной. Решил от него отказаться! Может конешно было бы приятнее если бы штатный светил ярче но не факт что это не будет слепить других. Инженеры видимо тоже не спроста именно так сконструировали нам оптику. Как здесь уже писали, на легковых с ксеноном по другому восприятие освещенности! Я шас катаюсь на рабочем Мондео с ксеноном, лампы и линзы те же, форма фары другая, так вот там ксенон вроде ярче светит чем на Гелаксе почему то, но и высота посадки за рулем другая. Может в этом тоже что то есть? На крайняк можна в ПТФ ксенон впихнуть чтоб ярче светило перед машиной!
Лично мне и этого хватает по большому счету!
Сообщений в теме: 587
#161
Olcher
-
- Председатель
-
- 3 752 сообщений
Профессионал
- Д/р:15-05-1973
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Олег
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2019
- Проживает:Москва. м. Динамо
Отправлено 02 Февраль 2012 - 18:51
#162
Guest_Dmitry_*
Guest_Dmitry_*
-
- Гости
Отправлено 02 Февраль 2012 - 19:20
А лампу самому просто поменять, не сложнее чем на галогенных фарах?
Посмотрел в экзисте лампочки OSRAM - по 4-5 тонн, однако, только сами лампы! А что за ксенон колхозный за 3 тыщи весь вместе с блоками розжига предлагают?
Посмотрел в экзисте лампочки OSRAM - по 4-5 тонн, однако, только сами лампы! А что за ксенон колхозный за 3 тыщи весь вместе с блоками розжига предлагают?
Сообщение отредактировал Gaid: 02 Февраль 2012 - 19:23
#163
АВИАТОР
-
- Местные жители
-
- 1 389 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
- Имя:Александр
- Коробка:Powershift
- Год выпуска:2012
- Проживает:Москва
Отправлено 06 Февраль 2012 - 7:58
А ты попробуй свой эксперемент на мокрой дороге или в дождик- твои 7000-8000-9000К просто не будут освещать дорогу и ВСЕ, а 4300К это температура близкая к солнечному свету и лучше воспринимается глазом человека. Да и не надо говорить, что 4300К вообще ничего не видно- неправда это, просто свет более желтый или белый по сравнению с синим светом от 7000-8000-9000К ламп.
пробовал да же лампу вперёд назад двигать
55W это всё происки и рекламные ходы компаний производящих ксенон-весь он 35W... ставил и бош и осрам и даже шоуми пробовал...не смотря на все убеждения что должны стоять 4300К и это есть лучшее ,а остальное понты...(обсуждали ужегде то ветвь тут есть про ксенон посмотри ) второй год стоят лампы 6000К осрам.....как то вечером делал эксперимент с выездом на посоленную трассу я на 4300 вообще ни чего не видел,как с грязными фарами,а вот 6000К на порядок лучше проявили себя и я не говорю про 8000-12000К!там реально лампы для чегото другого...ща прибежит кучка теоретиков и будут переубеждать в обратном,а я практик...беру делаю и анализирую результат
#164
Guest_Dmitry_*
Guest_Dmitry_*
-
- Гости
Отправлено 06 Февраль 2012 - 8:43
Конечно, белый свет по сухому лучше светит, но у нас в Питере, например, большей частью погода хреновая. Наш ксенон сейчас при минус 20-25 хорошо светит, но как только потеплеет и станет мокро, так сразу опять будет фигово.
#165
Provokator
-
- Местные жители
-
- 193 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.5i (220PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:г.Златоуст Челябинская обл.
Отправлено 06 Февраль 2012 - 13:50
ну во первых не 7000-8000-9000К ,а 6000А ты попробуй свой эксперемент на мокрой дороге или в дождик- твои 7000-8000-9000К просто не будут освещать дорогу и ВСЕ, а 4300К это температура близкая к солнечному свету и лучше воспринимается глазом человека. Да и не надо говорить, что 4300К вообще ничего не видно- неправда это, просто свет более желтый или белый по сравнению с синим светом от 7000-8000-9000К ламп.
во вторых если вы все говорите что 4300К ве бест....ночью по сторонам освещение в городе посмотрите.....лампы на мачтак освещения ( особенно светодиодные если в вашем городе таковы имеются) лампы дневного света в магазинах и т.д.....металогалогеновые прожектора на рекламных щитах ....всё имеет цветовую температуру 5500-6000К ...ещё аргументы нужны?
#166
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 06 Февраль 2012 - 13:55
Каждый выбирает сам по своему вкусу
Моё личное имхо - всё, что выше 5500 - только понты, ничего не освещают. Сам выбрал как и производитель - 4300к
Моё личное имхо - всё, что выше 5500 - только понты, ничего не освещают. Сам выбрал как и производитель - 4300к
#167
Provokator
-
- Местные жители
-
- 193 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.5i (220PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:г.Златоуст Челябинская обл.
Отправлено 06 Февраль 2012 - 14:30
сам себе перечишь....таблица у тя грамотная....сам примерно такую выкладывал гдето тут в темах....6000-6500К ---дневной свет в полдень,а самое главное тут слово " Вспышка "...тоесть идеальная температура свечения для фотографированияКаждый выбирает сам по своему вкусу
Моё личное имхо - всё, что выше 5500 - только понты, ничего не освещают. Сам выбрал как и производитель - 4300к
Сообщение отредактировал Provokator: 06 Февраль 2012 - 14:33
#168
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 06 Февраль 2012 - 14:37
Provokator,
Ну я писал же, субъективно если сравнивать освещение, то 4300к на мой взгляд лучше заливает светом. Так что сам себе я не противоречу
если только с чьим-то мнением
К тому же, непонятно что это за вспышка такая!
Ну я писал же, субъективно если сравнивать освещение, то 4300к на мой взгляд лучше заливает светом. Так что сам себе я не противоречу
если только с чьим-то мнением К тому же, непонятно что это за вспышка такая!
Сообщение отредактировал SilentSmart: 06 Февраль 2012 - 14:38
#169
Provokator
-
- Местные жители
-
- 193 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.5i (220PS)
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:г.Златоуст Челябинская обл.
Отправлено 06 Февраль 2012 - 14:41
мы видим не свет который заливает, а отражение его от предметов.....будешь спорить позову жену...она у меня физику в Универе преподаётProvokator,
Ну я писал же, субъективно если сравнивать освещение, то 4300к на мой взгляд лучше заливает светом. Так что сам себе я не противоречу
К тому же, непонятно что это за вспышка такая!
#170
Guest_mod_*
Guest_mod_*
-
- Гости
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 15:05
При наступлении недавних морозов (-20-28) стала гаснуть одна лимпа ближнего света (штатный ксенон). Сначала через 20 минут после начала движения, потом через 10, потом сразу. На сервисе загнали в теплый бокс для диагностики, а она там работает как ни в чем не бывало. Чтобы определиться в чем проблема - в блоке поджига или в лампе - блоки поменяли местами, лампы оставили. После этого сутки ездил по морозу и ни чего не тухло. Потом все таки потухла другая лампа, следовательно виноват блок поджига. Вот теперь жду его по гарантии.
Кстати, сейчас оттепель и ближний свет опять работает без нареканий.
Ксенон мерзнет?
Кстати, сейчас оттепель и ближний свет опять работает без нареканий.
Ксенон мерзнет?
Сообщение отредактировал modigliani: 27 Декабрь 2012 - 15:06
#171
alesserg
-
- Клубные жители
-
- 1 738 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:МО, Бронницы
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 15:07
modigliani, У какого дилера был?
#172
Асхат
-
- Клубные жители
-
- 128 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:РТ, Альметьевск
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 15:27
Я вот не знаю: мерзнет мой ксенон или нет, но стала появляться надпись на табло "Передние фары неисправны". Причем появляется на полсекунды, во время подъема фар при включении, т.е. из нижнего положения вверх, в рабочее так сказать...
Это происходит только по утрам, после длительной стоянки. В течении дня таких проблем нет.
Это происходит только по утрам, после длительной стоянки. В течении дня таких проблем нет.
#173
Udaff
-
- Старейшины Клуба
-
- 3 273 сообщений
Профессионал
- Д/р:23-01-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Игорь
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:Еще не купил
- Проживает:Петроград
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 15:29
Галоген рулит! Ездим на противотуманках!
Сообщение отредактировал Muff: 27 Декабрь 2012 - 15:30
#174
ks222
-
- Старейшины Клуба
-
- 4 615 сообщений
Administrator
- Д/р:24-09-1972
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Коробка:МКПП
- Год выпуска:2010
- Проживает:Долгопа
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 16:24
если не ошибаюсь, это из-за недостаточного заряда батареиЯ вот не знаю: мерзнет мой ксенон или нет, но стала появляться надпись на табло "Передние фары неисправны". Причем появляется на полсекунды, во время подъема фар при включении, т.е. из нижнего положения вверх, в рабочее так сказать...
Это происходит только по утрам, после длительной стоянки. В течении дня таких проблем нет.
#175
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 438 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 19:24
Именно!если не ошибаюсь, это из-за недостаточного заряда батареи
#176
alesserg
-
- Клубные жители
-
- 1 738 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:МО, Бронницы
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 20:12
Скорее из-за просадки напряжения при запуске двигателя....это из-за недостаточного заряда батареи
#177
pjv
-
- Старейшины Клуба
-
- 4 148 сообщений
Профессионал
- Д/р:31-01-1970
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Юрий
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2008
- Проживает:МО, Шереметьевский
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 1:07
если не ошибаюсь, это из-за недостаточного заряда батареи
Совершенно верно. После запуска двигателя генератор работает в основном на зарядку АКБ Сервоприводы фар на холодную жрут много. Блокам розжига не хватает напряжения на включение света, комп фиксирует неисправность, потом напряжение стабилизируется и ошибка пропадает.Скорее из-за просадки напряжения при запуске двигателя..
#178
Стас214
-
- Местные жители
-
- 1 116 сообщений
Инструктор
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Другой
- Двигатель:Другой
- Имя:Стас214
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:1998
- Проживает:новосибирск
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 3:12
и в -40 нормально ни че не гаснет))
#179
Асхат
-
- Клубные жители
-
- 128 сообщений
Водитель
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2011
- Проживает:РТ, Альметьевск
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 6:35
если не ошибаюсь, это из-за недостаточного заряда батареи
Скорее из-за просадки напряжения при запуске двигателя....
Вывод: не оставлять на ночь переключатель в положении "А", спасибо, понялСовершенно верно. После запуска двигателя генератор работает в основном на зарядку АКБ Сервоприводы фар на холодную жрут много. Блокам розжига не хватает напряжения на включение света, комп фиксирует неисправность, потом напряжение стабилизируется и ошибка пропадает.
#180
Guest_mod_*
Guest_mod_*
-
- Гости
Отправлено 17 Январь 2013 - 11:43
Обьслуживался в Независимости на Корчагина. Поменяли блок поджига. В принципе, как только температура поднялась до -10 и выше, ксенон заработал без проблем, так что я по-сути приехал с работающим ксеноном на замену. Теперь жду морозов...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
