Сообщений в теме: 574

[romtuzzz]

В общем,варианты есть.Главное мозг включать.А фотоотчет-это уж извините,только при следующей замене опорников)))))

[виктор11]

http://prostavki.tiu...a-klirensa.html вот такие подойдут ?

[romtuzzz]

Да,очень похоже.Единственное - я бы не стал ставить под задние пружины.Зад на S Max и так стоит выше передка.

[mali17]

 если не подходит то каким образом мне и romtuzzz удалось их без проблем поставить?? 

 

Уже триста раз  обсосали- не подходят на передок проставки от Мондэо. В Гэлаки или Максе  специфика расположения болтов крепящих опорник.  Если кто выложит фототчет с пошаговой инструкцией готов публично извиниться. Долго ломал голову но ничего не  придумал-  болты ввинчиваются в чашку под углом, то есть образуют конус. Разумеется  относя плоскость сечения конуса ниже(ставим 20-30мм проставку)- получим пропорциональное  уменьшение  расстояния между болтами( а оно в опоре фиксировано), то есть из всех болтов можно нормально винтить лишь один.

 

 

Согласен. за это и писал выше, рассверловка отверстий в проставках даст возможность воткнуть. Дима который "Якут" все правильно написал видел я его галактику на проставках отверстия рассверливал, болты подбирали + стойку нужно с нехилым усилием в кулак заламывать

 

 

Стас214, Привет Стас, всё верно, рассверливать нужно, без этого можно нормально поймать только 2 болта, третий не ловится, или идёт на перекос. С одной проставкой промучались, поставили, собрали всё, а на второй пришла хорошая мысля и вместо болтов в верхнюю чашку установили шпильки, сразу подогнали проставку и собрали всё вообще легко. В следующий раз при снятии стоек сразу поставлю шпильки и на другую чашку. Если кому интересно, шпильки брали от КПП с отечественной машины (была целая куча мёртвых коробок), подходят идеально, ничего подрезать не нужно, встают как родные.

[niv26]

 

 если не подходит то каким образом мне и romtuzzz удалось их без проблем поставить? 

 

Уже триста раз  обсосали- не подходят на передок проставки от Мондэо. В Гэлаки или Максе  специфика расположения болтов крепящих опорник.  Если кто выложит фототчет с пошаговой инструкцией готов публично извиниться. Долго ломал голову но ничего не  придумал-  болты ввинчиваются в чашку под углом, то есть образуют конус. Разумеется  относя плоскость сечения конуса ниже(ставим 20-30мм проставку)- получим пропорциональное  уменьшение  расстояния между болтами( а оно в опоре фиксировано), то есть из всех болтов можно нормально винтить лишь один.

 

 

Согласен. за это и писал выше, рассверловка отверстий в проставках даст возможность воткнуть. Дима который "Якут" все правильно написал видел я его галактику на проставках отверстия рассверливал, болты подбирали + стойку нужно с нехилым усилием в кулак заламывать

 

 

Стас214, Привет Стас, всё верно, рассверливать нужно, без этого можно нормально поймать только 2 болта, третий не ловится, или идёт на перекос. С одной проставкой промучались, поставили, собрали всё, а на второй пришла хорошая мысля и вместо болтов в верхнюю чашку установили шпильки, сразу подогнали проставку и собрали всё вообще легко. В следующий раз при снятии стоек сразу поставлю шпильки и на другую чашку. Если кому интересно, шпильки брали от КПП с отечественной машины (была целая куча мёртвых коробок), подходят идеально, ничего подрезать не нужно, встают как родные.

 

тож не пойму, чего там может не подойти, просто я так понимаю ставят- снимают стойку все по разному, если рычаг не снимать то и не поставишь без хитростей

[Nat]

 

В прайсе http://www.prostavki...markam_avto.xls есть

спасибо. осталось найти отзывы. через неделю планирую полностью поменять подвеску, проставки просевшим пружинам не помешали-бы.отзывы не видел про эти проставки?

 

Где-то с матра поставил и очень доволен. Препятствия не так заметны, жесткость и устойчивость прежняя,

ну расход топлива, кажется, на 0,5 л добавился, зато внутреннюю сторону шин не жрет.

[PavelLuz79]

Чёт не пойму, а почему расход? из-за кастора чтоли?

Хочу немного припонять и перед и зад ибо если только зад то :

1-нос клюнет и станет пониже

2- кастор изменится точно.

По VAGовски поднимали втулочками над опорником, но там маленький подшипник на штоке,таким образом

пружина сильнее обычного зажималась между чашками и меньше прожималась под нагрузкой.

[AND]

Поднял, померил, получил 200мм ровно.

Фото замеров :

http://www.drive2.ru...ournal/3238071/

[PavelLuz79]

Где 200?клиренс это дорожный просвет по самой нижней точке кузова.

[AND]

Где 200?клиренс это дорожный просвет по самой нижней точке кузова.

 200 мм ровно до стальной защиты двигателя.

[PavelLuz79]

У меня нет 200мм.
Да и 200мм это клиренс паркетников.
По фото мне показалось что 200 мм до юбки бампера и начала защиты. А дальше защита вниз идёт. Там думается 160-180 мм.
Как полезу кости стаба менять так померяю.

[AND]

У меня нет 200мм.
Да и 200мм это клиренс паркетников.
По фото мне показалось что 200 мм до юбки бампера и начала защиты. А дальше защита вниз идёт. Там думается 160-180 мм.
Как полезу кости стаба менять так померяю.

До края бампера 240-250, точно не мерял.

У меня колёса с индексом 102 и давлением 2,5 , может дело в этом.

[PavelLuz79]

Полез менять опорный подшипник, достал скрип справа при рулёжке.

Не получилось .

Не смог вывести стойку из кулака, рычаг опустился в самое нижнее положение и упёрся в подрамник.

Чешу репу что ещё разобрать.

[romtuzzz]

Выкручивай болт(задний),крепящий рычаг к подрамнику.Это позволит опустить рычаг ещё сантиметра на 1.5-2.У меня только так получилось вставить стойку.

[Китаец]

Всю тему подробно читать было лень, может уже обсуждалось? Но сегодня видел межвитковые проставки за пару 550 р. Устанавливаются как я понял без особой разборки, достаточно поддомкратить и снять колесо. и меж витков пружин вставить эту резинку. Но я думаю при этом увеличится жосткость, а не хотелось-бы. У кого какие мысли?

[PavelLuz79]

Я ставил такие на Мондео, потом при продаже авто снял их и оставил для Galaxy 2004г.

При продаже последней не стал снимать и подарил покупателю.

Вобщем не знаю что они дают, машину они не поднимают в свободном состоянии.

При пустом авто они даже не распирали витки и держались на нижнем.

Скорее всего они работают при сжатии, частично исключая из работы один виток.

Возможно ещё при полной нагрузке авто сядет не так сильно как без этих проставок.

Ещё наверное отбойник стойки не нужен ибо до него тоже не достанет.

При проезде кочек(в т.ч. и лежачих) на слишком большой скорости очень сильно долбало .

 

Вобщем ничего не за не против сказать не могу, при их цене можете сами поэксперементировать и возможно поймёте что к чему.

Себе сейчас приготовил колёса 235/55 R 17 , потеплеет поставлю и посмотрю что выйдет в совокупности :

проставки+ колёса.

Сообщение отредактировал PavelLuz79: 06 Апрель 2014 - 14:29

[Spiridonich]

Межвитковые проставки машину выше не поднимут. Честно говоря, вообще не понимаю зачем их ставить, они пружине не дают на сжатие нормально работать. Получается что витки пружины постоянно смыкаются через эти проставки, а это для пружины вредно.

[PavelLuz79]

Просто при сжатии один виток не работает, пружине если и хуже то ненамного совсем.

Думаю что на гружёной она меньше проседать будет на кочках и соответственно брюхом реже цеплять будет.

На остальные витки нагрузка немного больше будет. Но за год на Мондео и три года на Гэлекси 04г. пружины были живы и

не лопнули.

[tramers]

Увеличил клиренс на 16 мм путем замены резины стандарт стояло 225х50х17

поставил 235х55х17 это лето а на зиму 215х60х17 - оба размера по внешнему диаметру 690 мм 

ни чего не задевает все четко!!

самое главное не выйти за предел внешнего диаметра колеса в 690 мм и тогда все будет хорошо

просто следующий размер идет 702 мм и выше а это уже цепляет и задевает подкрылки при повороте!!

[PavelLuz79]

про 235/55 R17 в соответствующей теме с таким же названием в FAQе всё пережовано,

у меня на среднегружёной и пустой чиркают передние по подкрылкам спереди при поворотах до упора на родных дисках,

а теперь ещё при полной нагрузке(7 чел+ груз) и задние о заднюю часть подкрылков при приседании.

У меня проставки + 20 мм ну и соотв резиной +16,5мм.

Только не забываем в конфигурации авто сделать поправки диаметра колёс и размерности их-же чтоб: а- не нарваться на штраф за превышение( приборка будет занижать скорость)

б- чтоб б.к. нормально средний расход считал( иначе будет завышать и пугать большим расходом).