Перейти к содержимому



Фотография

Непонятные дёргания двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 428

#161 medv

medv

    Водитель

  • Местные жители
  • 225 сообщений
  • Д/р:03-09-1976
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Москва

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:35

Не читал? Может что подскажет.
http://www.carhelp.i...ead.php?t=38645
  • 0

#162 medv

medv

    Водитель

  • Местные жители
  • 225 сообщений
  • Д/р:03-09-1976
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Москва

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:40

Какая модель двигателя?
  • 0

#163 Krause

Krause

    Водитель

  • Местные жители
  • 220 сообщений
  • Д/р:01-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Krause
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЦАО

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:43

Читал, ничего нового.

Двигатель QYWA


  • 0

#164 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:54


Забил если бы не круиз

Т.е. проблема ушла, но пришел неработающий КК? Или он глючил и до исправления проблем с дерганиями и остался после?


  • 0

#165 Krause

Krause

    Водитель

  • Местные жители
  • 220 сообщений
  • Д/р:01-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Krause
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЦАО

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:55

Итак подытожим:

1. Клапан новый, шток актуатора ходит легко, если ртом создать вакуум шток ходит, мембрана воздух не пропускает.

2. Ошибки P132A и P0234 начинают появляться через 2-3 часа езды по трассе.

 

Мои предположения:

1. Может погнутый интеркулер после 2-3 часов по трассе дать о себе знать? Не до конца воздух охлаждается?

2. Может ли что-то от температуры начинает заедать?


  • 0

#166 Krause

Krause

    Водитель

  • Местные жители
  • 220 сообщений
  • Д/р:01-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Krause
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЦАО

Отправлено 27 Февраль 2016 - 22:58

Т.е. проблема ушла, но пришел неработающий КК? Или он глючил и до исправления проблем с дерганиями и остался после?

 

Проблема с круизом была всегда и остается, даже когда машина не дергалась я не мог понять почему круиз отключается, теперь понял что при возникновении ошибок по турбине круиз вырубается. До этого момента я ошибки не считывал, поэтому не знаю какие ошибки были в прошлом году, но предположу что те же самые.


  • 0

#167 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 27 Февраль 2016 - 23:32


1. Может погнутый интеркулер после 2-3 часов по трассе дать о себе знать? Не до конца воздух охлаждается? 2. Может ли что-то от температуры начинает заедать?

Температура уже через пол-часа  ( чуть больше-меньше) стабилизируется. 

И интеркуллер никак не влияет - ну, замят немного. Гипотетически предположить - если б и влиял, то раньше, а не через 2 часа езды. 

 

НА ФФК не искал проблемы по турбине? У них такой-же 1.8? 


  • 0

#168 medv

medv

    Водитель

  • Местные жители
  • 225 сообщений
  • Д/р:03-09-1976
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Москва

Отправлено 27 Февраль 2016 - 23:39

Может стоит разработать ход геометрии. Подвигать от упора до упора как следует?
  • 0

#169 Krause

Krause

    Водитель

  • Местные жители
  • 220 сообщений
  • Д/р:01-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Krause
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЦАО

Отправлено 28 Февраль 2016 - 13:24

Попробую.

Часто круиз вырубает даже когда еду на круизе 70-80, то есть никаких резких движений вообще не совершаю.


  • 0

#170 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 271 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 28 Февраль 2016 - 20:33

Krause,
Почитай тему про круиз.
Проблема может быть в кнопках или шлейфе на руле.

Сообщение отредактировал Paolo: 28 Февраль 2016 - 20:34

  • 0

#171 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 28 Февраль 2016 - 20:39


Проблема может быть в кнопках или шлейфе на руле.

Вроде нет. КК у него начинает глючить с появлением ошибок по турбине, хотя она продолжает работать почему-то без проблем, как я понимаю. 


  • 0

#172 medv

medv

    Водитель

  • Местные жители
  • 225 сообщений
  • Д/р:03-09-1976
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Москва

Отправлено 29 Февраль 2016 - 12:52

Читал, ничего нового.
Двигатель QYWA

У меня был Гэлакси 2007 1.8, двигатель QYWA, там управление геометрией было с сервоприводом.
  • 0

#173 Krause

Krause

    Водитель

  • Местные жители
  • 220 сообщений
  • Д/р:01-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Krause
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва, ЦАО

Отправлено 29 Февраль 2016 - 13:09

Спасибо ребята за советы, но боюсь причину мы вряд ли узнаем. Сегодня ночью я перевернулся на трассе, почти вся кузовщина мятая, двигатель и все кто внутри целы.


  • 0

#174 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 178 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 29 Февраль 2016 - 14:36

Спасибо ребята за советы, но боюсь причину мы вряд ли узнаем. Сегодня ночью я перевернулся на трассе, почти вся кузовщина мятая, двигатель и все кто внутри целы.

Ты не пугай нас так,как отойдёшь, рассказывай что произошло.


  • 0

#175 Ромыч

Ромыч

    Водитель

  • Клубные жители
  • 183 сообщений
  • Д/р:09-02-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Рома
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ярославль WF0MXXGBWM7U20533

Отправлено 05 Март 2016 - 23:48

Всем привет! При прогреве дня два назад начались подергивания. Работает двигатель ровно, как вдруг передернется секунду-две, а потом все в норме. Причем это после длинных стоянок (8 часов и более). Если не так давно ездил, то проблема не проявляется. 


  • 0

#176 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 06 Март 2016 - 22:06


При прогреве дня два назад начались подергивания.

Двигатель какой, для начала.

Если дизель -скорее всего завоздушивание. Ищи место подсоса воздуха. Тема подобная на форуме есть. 


  • 0

#177 Alexspb

Alexspb

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Д/р:23-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 02 Май 2016 - 18:33

у тебя еще стоит датчик абсолютного давления  ( это который прикручен на клапанной крышке и к нему от впускного коллектора идет трубочка)  Все примерно выглядит так.  Датчик расхода воздуха, который рядом с воздушным фильтром, датчик абсолютного давления и еще датчик температуры воздуха во впуске. это который стоит вво впускном патрубке  перед воздушным коллектором. Вот эти датчики и управляют идеальной смесью . количество топлива, момент впрыска, количество воздуха.


  • 0

#178 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 21 Август 2016 - 21:07

На рисунке стрелкой показан выходящий штуцер клапана управления дроссельной заслонкой. Туда я пшикал силиконом. И вал заслонки тоже смазал после промывки


А легко шланг с этого штуцера должен сниматься? Чет я его сегодня дергал, дергал... крутил, крутил, но снять так и не смог. Побоялся оборвать((
  • 0

#179 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 691 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 21 Август 2016 - 21:46

greywolf,У меня туго снимался, помогал стягивать тонкой плоской отвёрткой. 


  • 0

#180 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 21 Август 2016 - 22:06

greywolf,У меня туго снимался, помогал стягивать тонкой плоской отвёрткой.


Я тоже хотел отверткой поддеть, но побоялся, если порву этот шланг, то двигатель возможно не заведу и останусь ночевать на парковке торгового центра. (Это у меня "гараж" такой, что бы на улице не ковыряться)))
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 910 пользователей

Яндекс.Метрика