Сообщений в теме: 829

[Rumyn_51]

lтяжеловато с юмором

с юмором нормально, а вот капот никак не открыть тут не до юмора. И непонятки в эту зиму, после работы ППП заводится после небольшой прокрутки двигателя стартером, а на холодную с полоборота, вот и зима....

[Стас214]

юмор -вернее его понимание уменьшается с геометрической прогрессией )) на улке -34 цуко холодно + ветерок северный тянет неслабо поставил в 8-30 в 11 вышел завел погудеть юмор вааще куда то упал ну или скукожился мужики поймут ))

[Rumyn_51]

юмор -вернее его понимание уменьшается с геометрической прогрессией )) на улке -34 цуко холодно + ветерок северный тянет неслабо поставил в 8-30 в 11 вышел завел погудеть юмор вааще куда то упал ну или скукожился мужики поймут ))

нет слов....снимая шляпу.....


чтобы не скукоживалось, наши местные выпускают реально трусы с начёсом

[Стас214]

)) улыбнул, а красивые?)) чоб дефки не шугались ))

[SilentSmart]

У нас на выхи прогноз -41

[Rumyn_51]

У нас на выхи прогноз -41

да уж....я хоть и на севере живу, но за последние 7 лет до 31 было прошлой зимой.
А мои вопросы уже совсем забылись? А сегодня опять на ходу загорелся знак ЕСП, сразу за ним АКПП неисправна, двигатель неисправен. Остановился, заглушил-завёл и всё нормально, это что за бяка?

[SilentSmart]

А сегодня опять на ходу загорелся знак ЕСП, сразу за ним АКПП неисправна, двигатель неисправен

Подиагностируй клапан ЕГР. Только сейчас вспомнил, что у меня такие же симптомы были перед его окончательной смертью.

[Rumyn_51]

Подиагностируй клапан ЕГР. Только сейчас вспомнил, что у меня такие же симптомы были перед его окончательной смертью.

я его ещё летом заглушил

[Китаец]

При падении температуры ниже 0 лью уже 3 года Супер антигель "Hi-Gear" - в соответствующих пропорциях. Проблем никаких. Один раз купился на тесты журнала "За рулем" - залил в топливо антигель "Астрохим" . На следующее утро машина запустилась, но через 1.5 км. заглохла. Пришлось её буксировать в теплый бокс, отогревать и разбавлять топливо размораживателем. Написал претензию производителю - подтвердили, что попадаются бракованные партии - в общем засада.
P.S. Мерного стаканчика нет только на больших флаконах Супер антигеля "Hi-Gear".

До -10 даже летнее топливо не страшно.

[wv001]

До -10 даже летнее топливо не страшно.

я не спец. и точных терминов не знаю, но при +5 летняя слоярка начинает мутнеть и начинается процесс парафинизации. а при -10 летняя саляра превращяется в парафин.так что не надо обманывать.

[Китаец]

Taurus,
Скорее после работы Вебасты, аккум подсаживается (в условиях морозов еще и ёмкость низкая). Вебасто резко вытягивает заряд, на запуск остаётся слабый ток.

Вебасто и свечи хорошая профилактика аккомулятора . Я в морозы перед запуском включаю фары на 10сек. шестую зиму крутит без проблем.

[wv001]

Вебасто и свечи хорошая профилактика аккомулятора . Я в морозы перед запуском включаю фары на 10сек. шестую зиму крутит без проблем.

если бы вебасто грело только двигатель проблем бы не было, поэтому вебасто не может быть хорошей профилактикой для аккамулятора. до этого на лансере 9 в течении 6 лет не включал фары в морозы и проблем не было. так и продал с родным аккамулятором. до сих пор встречаю свою бывшую машинку и в настоящее время она бегает с родным аккамулятором(машина 2004 г.в.)

[Китаец]

я не спец. и точных терминов не знаю, но при +5 летняя слоярка начинает мутнеть и начинается процесс парафинизации. а при -10 летняя саляра превращяется в парафин.так что не надо обманывать.

Конечно извиняюсь, легковых дизелей у меня не было-работаю на грузовиках.

если бы вебасто грело только двигатель проблем бы не было, поэтому вебасто не может быть хорошей профилактикой для аккамулятора. до этого на лансере 9 в течении 6 лет не включал фары в морозы и проблем не было. так и продал с родным аккамулятором. до сих пор встречаю свою бывшую машинку и в настоящее время она бегает с родным аккамулятором(машина 2004 г.в.)

Может нам просто везло с ак....ром? Но знаю точно, что при включении стартера замороженный ак..ор испытывает большой стресс- грозит сульфотацией пластин. Нужно предворительно его разбудить слабым потребительским током.

Сообщение отредактировал КИТАЕЦ: 15 Декабрь 2012 - 17:59

[wv001]

может быть везло. я вообще заметил, чем меньше лезешь в подкапотное пространство, тем меньше проблем.

[Китаец]

может быть везло. я вообще заметил, чем меньше лезешь в подкапотное пространство, тем меньше проблем.

В полне согласен: не лезь в налаженный механизм-не мешай ему работать. Но умная профилактика не помешает.

Сообщение отредактировал КИТАЕЦ: 15 Декабрь 2012 - 18:10

[свандр]

но при +5 летняя слоярка начинает мутнеть и начинается процесс парафинизации.

Если вместо "+" поставить "-", то будет правильно. Так что следите за тем, что пишите, а то сами вводите в заблуждение других)
Но до -5 на летней соляре ездить можно.

Сообщение отредактировал свандр: 15 Декабрь 2012 - 18:57

[SilentSmart]

я не спец. и точных терминов не знаю, но при +5 летняя слоярка начинает мутнеть

В -5 -7 начинает мутнеть. Но -10 - это такой нехороший градус, что, буквально, еще минус один, и соляру может прихватить. Поэтому лучше до "предела" не доводить и залить антигель, или зимнее топливо.

[wv001]

Если вместо "+" поставить "-", то будет правильно. Так что следите за тем, что пишите, а то сами вводите в заблуждение других)
Но до -5 на летней соляре ездить можно.

именно при + 5 летняя саляра начинает мутнеть. видел собственными глазами. ездить при этом можно ничего страшного.

[свандр]

именно при + 5 летняя саляра начинает мутнеть

Это нонсенс.
А вот ездить при помутнении и правда можно.

[wv001]

видел данный процесс своим глазами. при этом был трезв, так что, что увидел про то и сказал.