Сообщений в теме: 837

[Партизан]

Какого цвета провод?Красного?И как я понимаю управляющий провод надрезать перед самим блоком?

Там два толстых,это плюс и минус,и тонкий между ними во фторопластовой изоляции  . Да перед самим блоком. Надрезай только изоляцию и аккуратно. Я применил проводок с крокодилом Надрезал и крокодил туда . Делов то на 10 минут.

Сообщение отредактировал Партизан: 25 Апрель 2015 - 19:56

[Paolo]

Читай внимательней. Если фреона нет то кандей не заработает и вент не включится . А кипит машина по другим причинам. Проверить блок управления вент. очень просто. Надрезаешь аккуратно изоляцию управляющего провода,присоединяешься туда, и это провод на плюс тык-тык -тык много раз . Чем чаше будешь тыкать тем больше будет скорость вращения . А не включаться работающий блок упр. и вент. может . По другим причинам . Воздух,датчик температуры,да мало ли ещё.

Причём тут кондей и система охлаждения?
Тык-тык и провод расплавился, там 40 ампер.

[Paolo]

Если проблема с головой, то от неё и нужно плясать.
В первую очередь на горячую проверить нет ли поступления газов в расширительный бачок.
Если сделали коряво, то температура ож будет показывать одно, а на самом деле температура с газами другое.

[Партизан]

Причём тут кондей и система охлаждения?
Тык-тык и провод расплавился, там 40 ампер.

Не знаю причем и о чём вы сейчас думаете! На управляющем проводе не 40 ампер. Там ток настолько мал ,что лампочка 21 ваттная не горит.

[platon74]

Партизан

Кинул крокодила на провод-тишина.Подключил напрямую с АКБ на вентилятор-крутится.Мысли у кого какие?

[Партизан]

Если проблема с головой, то от неё и нужно плясать.
В первую очередь на горячую проверить нет ли поступления газов в расширительный бачок.
Если сделали коряво, то температура ож будет показывать одно, а на самом деле температура с газами другое.

Как раз если сифонит прокладка, и газы прорываются в систему охлаждения то по датчик температуры, это покажет,а лучше по тестовому режиму посмотреть. И в бочке  будет избыточное давление. Выкрутил свечу и посмотрел. рыжая будет. Этот косяк легко находится.

[Paolo]

Не знаю причем и о чём вы сейчас думаете! На управляющем проводе не 40 ампер. Там ток настолько мал ,что лампочка 21 ваттная не горит.

Нужно проверить вентилятор, а не управляющий провод!

[platon74]

Paolo

Проверил-работает

[Партизан]

Партизан

Кинул крокодила на провод-тишина.Подключил напрямую с АКБ на вентилятор-крутится.Мысли у кого какие?

Всё правильно он начинает крутиться и сразу встает. Долго крутиться не должен.   Срабатывает от импульсов.  Подал плюс ,он заработал и должен через 3-5 сек остановиться.

Нужно проверить вентилятор, а не управляющий провод!

Управляющим проводом сразу всё проверяется.  Если не работает ,тогда проверить надо только вент. Вент заработал ,значит неисправен блок управления.

Сообщение отредактировал Партизан: 25 Апрель 2015 - 21:40

[platon74]

У меня пока одна мысль,что закипел потому что вентилятор не сработал.А вентилятор не сработал из за глюков в блоке управления

 

Всё правильно он начинает крутиться и сразу встает. Долго крутиться не должен.   Срабатывает от импульсов.  Подал плюс ,он заработал и должен через 3-5 сек остановиться.

Управляющим проводом сразу всё

Ну я столько не ждал.Кинул провод-вентилятор закрутился.Значит живой.А вот с блоком управления вопросы

Сообщение отредактировал platon74: 25 Апрель 2015 - 21:42

[Paolo]

Как раз если сифонит прокладка, и газы прорываются в систему охлаждения то по датчик температуры, это покажет,а лучше по тестовому режиму посмотреть. И в бочке будет избыточное давление. Выкрутил свечу и посмотрел. рыжая будет. Этот косяк легко находится.

Посоветуй человеку, что если есть мысли.
Я свой опыт двигаю, ты свой , что мы между собой трём.

[Партизан]

Paolo

Проверил-работает

 

Машина 2007 года. Если термостат не менялся .100% дохлый.  Но неисправный термостат -это слишком позднее включение вент. Но включится и машина будет кипеть  на больших нагрузках а так на Хх нет.

[platon74]

Как раз если сифонит прокладка, и газы прорываются в систему охлаждения то по датчик температуры, это покажет,а лучше по тестовому режиму посмотреть. И в бочке  будет избыточное давление. Выкрутил свечу и посмотрел. рыжая будет. Этот косяк легко находится.

Когда у меня пробило прокладку в том году,то t в тестовом показывала на трассе постоянно 67 градусов.Сегодня когда включил печку на трассе она дошла до 88 и остановилась.Завтра проверю на газы.Прогрею и патрубок с бачка в банку с водой.Пузыри пошли-значит газы.Я в тот раз так и нашел причину закипания

[Партизан]

У меня пока одна мысль,что закипел потому что вентилятор не сработал.А вентилятор не сработал из за глюков в блоке управления

 

Ну я столько не ждал.Кинул провод-вентилятор закрутился.Значит живой.А вот с блоком управления вопросы

Кинь ещё раз и подожди . заработал и остановился значит работает. Потыкай многократно, должен быстрее закрутиться. Быстрее тыкаешь,быстрее крутится.

[platon74]

Машина 2007 года. Если термостат не менялся .100% дохлый.  Но неисправный термостат -это слишком позднее включение вент. Но включится и машина будет кипеть  на больших нагрузках а так на Хх нет.

В том году прокладка у меня была последним шагом.До этого поменял бачек,термостат и корпус термостата

[Партизан]

Когда у меня пробило прокладку в том году,то t в тестовом показывала на трассе постоянно 67 градусов.Сегодня когда включил печку на трассе она дошла до 88 и остановилась.Завтра проверю на газы.Прогрею и патрубок с бачка в банку с водой.Пузыри пошли-значит газы.Я в тот раз так и нашел причину закипания

76 это мало . Термостат начинает открываться с 82-84, проверял новый дома в кастрюле на плите. И по трассе у меня ниже 82 не опускается. Но как там на дизеле не знаю . Спроси у дизелистов

[Партизан]

В том году прокладка у меня была последним шагом.До этого поменял бачек,термостат и корпус термостата

Свечи проверь. Если рыжие ,значит сифонит. и головка кривая. Замена прокладки временная мера.Не надолго. Головку шлифовал? Работа это серьёзная. Кому попало не доверяй.

[platon74]

76 это мало . Термостат начинает открываться с 82-84, проверял новый дома в кастрюле на плите. И по трассе у меня ниже 82 не опускается. Но как там на дизеле не знаю . Спроси у дизелистов

67 градусов держало при пробитой прокладке-я вот к чему.тешу надеждой что не придется еще раз голову поднимать.нету времени).термостат сейчас и тогда работает

[platon74]

Свечи проверь. Если рыжие ,значит сифонит. и головка кривая. Замена прокладки временная мера.Не надолго. Головку шлифовал? Работа это серьёзная. Кому попало не доверяй.

Да шлифовал.Но было ровная-она же чугунная.Мастер сказал что ее очень трудно изогнуть.Снял 0,05 для успокоения

[platon74]

Кинь ещё раз и подожди . заработал и остановился значит работает. Потыкай многократно, должен быстрее закрутиться. Быстрее тыкаешь,быстрее крутится.

Как я понял-двигатель должен быть прогрет и включен кондей?