Сообщений в теме: 395

[pionera]

в Волгограде нет дорог совсем наверно потому , что там же сталинградская битва была и все дороги разрушились. а те, кто их разрушил у себя дороги отличные настроили, а для нас не настроили. так как то вырисовывается картина маслом.

Да нет же это просто историческая реконструкция к юбилею Сталинградской битвы....

Эдак к юбилею блокады в Питере норму хлеба урежут наши граждане демократы

[pionera]

P.S. просто интересно, они красиво могут из бюджета вывести 30-40 млрд на разработку каких ниб Наносасалфеток, а на разработку новых , современных, подходящих для наших суровых условий дорожных покрытий - фигу. Типа нет такой проблемы в стране. ЗАто есть очень громадная проблема, что ниб протирать, дабы пыль не садилась. прикольные такие наши пастушки!

Тут на эту тему недавно интервью было с какимто ученым. Так вот он говорит "мы разработали новый тип асфальтового покрытия, долговечное устойчивое к перепадам и т.п. и т.д. Только это никому не надо, т.к. не выгодно. Не дают даже проблый участок дороги замостить. На чем бабло пилить будут"

[alesserg]

Вот довольно свежий отчет по маршруту Москва-Киев-Москва через Белоруссию (Орша-Могилев-Гомель). http://avtoturistu.r...chety/4914.html

[alesserg]

"мы разработали новый тип асфальтового покрытия, долговечное устойчивое к перепадам и т.п. и т.д. Только это никому не надо, т.к. не выгодно. Не дают даже проблый участок дороги замостить. На чем бабло пилить будут"

Я по работе часто сталкиваюсь со следующим, в проектной документации заложен какой-то материал, четко прописан ТУ (технические условия), эти ТУ разработаны конкретным производителем под конкретное свое производство. Эти материалы они продают по опред. цене. В сметной документации стоимость этих материалов учтена по усредненной расценке для подобных материалов...Стоимость отличается в разы.... И как так можно строить?

[Kfid]

У нас в городе слава Богу дороги немного начали ремонтировать , а то совсем плачевно

разработали новый тип асфальтового покрытия, долговечное устойчивое к перепадам и т.п. и т.д. Только это никому не надо, т.к. не выгодно. Не дают даже проблый участок дороги замостить. На чем бабло пилить будут"

Был сегодня на переговорах приводили точно такой же пример , компания Rehau разработала трубу ввиде шнура ,(троса) которую можно вставлять в уже существующую, после чего она расправляется , и подежит дальнейшей эксплуатации. Причем на западе такой способ используется , не требует ни монтажа , демонтажа , копки и еще чего либо . Выходили с этим предложением на правительство и премьера , а воз и ныне там .

В сметной документации стоимость этих материалов учтена по усредненной расценке для подобных материалов...Стоимость отличается в разы.... И как так можно строить?

В таможне тоже самое : растаможка осуществляется по категориям в категорию дерево входят ЛДСП , МДФ , ШПОН , и МАССИВ, материалы в принцыпе разные и по разной цене . Когда растамаживаешь , доказать что мебель недорогая ввиду того что используемый материал недорог очень сложно , ссылка на демпинг , и корректировка.

[pionera]

Я по работе часто сталкиваюсь со следующим, в проектной документации заложен какой-то материал, четко прописан ТУ (технические условия), эти ТУ разработаны конкретным производителем под конкретное свое производство. Эти материалы они продают по опред. цене. В сметной документации стоимость этих материалов учтена по усредненной расценке для подобных материалов...Стоимость отличается в разы.... И как так можно строить?

Извиняюсь за "не нравится" не на ту кнопку нажал в спешке. Хотел процитировать :( Если админы могут пусть уберут.

Да я понимаю что тут и не сами строители виноваты. Как начнеш ковырять так волосу дыбом встают (ну те что остались еще). Общее ощущения что вообще никому ничего не надо. У меня у самого на работе. Какието подвижки возможны только когда меняется руководитель (отдела , направления и т.п.) Тогда высшее руководство дает ему себя показать, и денежку чуть полегче выделяется, но это год - полтора и все вернулось назад в болото.
А с гос структурами там еще сложнее.

[alesserg]

Извиняюсь за "не нравится"

Пишит, что пионерам нравиться мой пост!

[jigul_449]

Спасибо!
Еще вопрос, тут мелькало , что по станицам заправок практически нет. Это получается от тихой журавки практически до калача если не ошибаюсь. Это так?

Дорга по станицам нормальная, ям нет, но само дорожное полотно с провалами. В некоторых местах немного покачивает, как на волне, а так дорога хорошая. Трафик на ней практически отсутствует, машин очень мало.
По заправкам, их там нет вообще, было 3-4 заправки непонятного происхождения и бренда. Заправиться лучше при съезде с М4 на станицы, потому что следующая АЗС будет только в Волгоградской обл.
Зато места там красивые, есть памятник Орлу (помоему) который стоит на горе, а в низу поселок.

[rustem]

По М7 от Москвы до Казани никто в последнее время не ездил? Ремонт в Чувашии закончили? Расскажите про состояние дороги.

Сообщение отредактировал rustem: 30 Апрель 2013 - 12:34

[bogomoloff]

Вчера вернулся с поездки. Делюсь. Проехал от Воронежа до Геленджика чарез Кропоткин. Стоял 2 мая утром 1 час за Воронежем на повороте на Лиски (ремонт моста). Медленно ехали в Лосево и Тарасовке (Ростовская обл.). От Краснодара до Кропоткина дорога районого значения - узкая и без ремонта (колея и кочки), но ехал 80-100. После Кропоткина классная дорога "Кавказ" на Махачкалу (заезжал к родственникам на хутор). Оттуда пошел на Краснодар. Дорога ровная, но узкая. Постоянно знаки ограничения скорости до 70 км. Обратно пошел по М4. От Краснодара до Ростова половину дороги идет ремонт - по одной полосе в каждую сторону, ограничение 40 км и нет возможности обогнать (слева сплошная, справа стройка). Разница в пути составила 60 км. Время специально не замерял, но показалось, что путь через Кропоткин оказался веселей. Когда едишь и впереди нет пробки - мне лично веселей. Видимо к Чемпионату мира - 2018 года М4 будет построена.

[Ford57]

Своим гостям рисую более оптимальный путь.

[jigul_449]

Подскажите состояние дорог в Карелии? В начале августа собираемся ехать на рыбалку под Петрозаводск. Хочется узнать что нас ждет в пути ?

[черномор]

Дорога хорошая. Я бы даже сказал отличная. Деревень мало, машин мало. Ехать одно удовольствие. Гаишников почти нет. Не считая участка от Питера до моста через Волхов и на объезде Лодейного Поля. Это правда от Питера по трассе "Кола". Данные прошой осени. Самый сложный участок для вас, это перемычка между московской трассой М10 и мурманкой М18 "Кола" (Зуево-Кириши-Волхов-Юшково). По впечатлениям июня прошлого года ехать можно, но попадаются "сюрпризы" в виде ям. В конце июня планирую выехать на Мурманск. Как проеду опишусь.

[jigul_449]

Дорога хорошая. Я бы даже сказал отличная. Деревень мало, машин мало. Ехать одно удовольствие. Гаишников почти нет. Не считая участка от Питера до моста через Волхов и на объезде Лодейного Поля. Это правда от Питера по трассе "Кола". Данные прошой осени. Самый сложный участок для вас, это перемычка между московской трассой М10 и мурманкой М18 "Кола" (Зуево-Кириши-Волхов-Юшково). По впечатлениям июня прошлого года ехать можно, но попадаются "сюрпризы" в виде ям. В конце июня планирую выехать на Мурманск. Как проеду опишусь.

Буду ждать отчета. Спасибо за инфу.
Кстати планируем ехать в район села "Сяпся", не долеко от города или рай центра "Эссойла".
Может кто катался в тех краях?

[AND]

Самый сложный участок для вас, это перемычка между московской трассой М10 и мурманкой М18 "Кола" (Зуево-Кириши-Волхов-Юшково). По впечатлениям июня прошлого года ехать можно, но попадаются "сюрпризы" в виде ям. В конце июня планирую выехать на Мурманск. Как проеду опишусь.

Зуево -Кириши :в Новгородской дорога плохая (есть отрезок хорошей, потом ещё хуже), но как въезжаешь в Ленинградскую отдыхаешь (на въезде в Кириши заправка). Кириши - Волхов: зимой ещё была нормальная , весной там не ездил, но нареканий не слышал.

[dimind]

Может кому поможет, начали ремонтировать М3 на участке Балабаново-Обнинск, днем приличные пробки, к выходным скорее всего не успеют, будет ад и израиль.
Объезд: 1) Через Балабаново на Кабицино и выехать в Обнинске
2) Через А108 на Воробьи, потом на Калужское ш. и через Белоусово.

[2194400]

Отчет о поездке в отпуск по маршруту: СПБ-Псков-Смоленск-Брянск-Орел-Курск-Воронеж (1550 км) за 15 часов. Средняя скорость 89 км/ч, без отдыха, только заправка. Почти спокойные водители, очень мало грузовиков.
И обратно: Воронеж- Елец-Тула-Серпухов-Руза-Клин-СПБ (1300 км). Часто подрезали при начале обгона впередиидущие шумахеры. Почему-то многим не нравится смотреть на S-Max сзади.
Самые убитые дороги в Псковской, Липецкой, Воронежской, Новгородской областях.
Удивила "платная дорога" в Усвятах за 200 рублей. Псковские пскобари денежки явно не на дороги направляют. Обратно все платные участки Навител объехал.

Случайно проверил на сайте ГИБДД: http://www.gibdd.ru/check/fines/
Откуда штраф взялся не пойму. Может камера где была?
22.06.2013 12:09 12.9-Ч.1 ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Брянской области
Постановление от 24.06.2013 100 руб.
Только в Ленинградской попался хитрый, но добрый гаишник с крутым видеорадаром, в других областях - не встречались.
Средний расход топлива туда - обратно 6,2 л.

Сообщение отредактировал 2194400: 01 Июль 2013 - 0:28

[steve747]

В субботу стартую в Италию.
Еду из под Калуги, с дачи. В прошлом году ехал через Вязьму на М1 и на запад. Сейчас Гугл рисует мне ехать через Юхнов-Рославль-Могилев, по А101, после Могилева по М4.
Может кто может дать комментарии?