Перейти к содержимому



Фотография
* * * * * 2 Голосов

АКПП. Замена масла в коробке


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1586

#141 новичокнутый

новичокнутый

    Водитель

  • Местные жители
  • 51 сообщений
  • Д/р:08-11-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Ленинград

Отправлено 05 Июнь 2013 - 19:30

Я масло покупал сам,( имею возможность , на акцизной таможне). Менял у дилера тдв авто. Часа1.5. Около 2тр.-стоимость работы. В евро моторс аналогичные условия.


Кто-то на форуме продавал половину 20 литровой канистры. Попробуй посмотреть в барахолке.

Я покупал на Фучика, 19 торговый центр "Максимум" там с левой стороны есть отдельный вход в магазин типа Масла и Смазки. Там у парней было.

О, нашел!

http://www.motor-oil...ow=item&id=2662

Звони!


Спасибо! Начало положено(после долгих сомнений)..Приступаю к реализации задумки. Изображение
  • 0

#142 Zanders

Zanders

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:zanders ЕКБ
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 06 Июнь 2013 - 6:05

Илья приветствую, подскажи в скором времени поеду в алтайский край через Омск, не подскажешь где у вас можно купить это масло и сразу заменить его.
  • 0

#143 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 06 Июнь 2013 - 6:23

Илья приветствую, подскажи в скором времени поеду в алтайский край через Омск, не подскажешь где у вас можно купить это масло и сразу заменить его.

Купить можно у оф. дилера масла - компании "Esso mobil", вот 3 их адреса:
http://maps.yandex.ru/-/CVVOMY0v
та, что под №1 - ближе всего к "Виадуку"
(а под №3 буквально в 3км от моего дома :) )

Менять рекомендую в "ВИАДУКЕ":
http://maps.yandex.ru/-/CVVOMYzL

Предварительно запишись по тел: (3812) 66-10-01, если будут трудности, попроси, чтобы соединили с Ерёминой Жанной (зам. дир.), либо с Потёмкиным Дмитрием (управляющий), можешь сослаться на мои рекомендации.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 06 Июнь 2013 - 6:24

  • 0

#144 Zanders

Zanders

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:zanders ЕКБ
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 06 Июнь 2013 - 7:25

Спасибо...
  • 0

#145 serg197474

serg197474

    Водитель

  • Местные жители
  • 194 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Июнь 2013 - 18:38

Вот и я возможно попал на коробку,а возможно и на турбину, пробег 146000 дизель автомат, вчера загорелся чек о срочной замене масла. Моторное менял раз в 10-12000, поменял масло включаю движок и опаньки - загорелся чек "коробка требует тех обслуживания". Я был уверен, что на автомате масло в коробке не меняется, обслуживался у дилера почти до 80000 вообще никто не заикался про замену масла в коробке. В итоге сегодня поехал на диагностику, масло в коробке оказалось горелое черное, написали что коробке скорее всего кранты, масло менять побоялись, потому что как правило в таких случаях машина больше никуда не поедет, кроме этого высветились ошибки
P1335 - датчик ЕГР некорректная работа (менялся месяца 2-2,5 назад, но с заменой попал по дурости своей, отдал знакомому своему, у которого постоянно машину ремонтировал, а он мою машинку отдал в другой сервис и меняли его не профессионалы по дизелям, вот оно и аукнулось через пару месяцев)
P0238 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P003A неисправность турбокомпрессора.

Машина на ходу но передвигается в аварийном режиме 60-70км в час.

Сообщение отредактировал serg197474: 08 Июнь 2013 - 18:39

  • 0

#146 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 10 Июнь 2013 - 13:24

Поменял наконец масло в коробке методом прогона на стенде Wynn`s. Пробег 126800, первая замена масла за пробег.
Прикрепленный файл  image-10-06-13-14-11.jpeg   115,27К   76 Количество загрузок:
  • 0

#147 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 10 Июнь 2013 - 21:32

Поменял наконец масло в коробке методом прогона на стенде Wynn`s. Пробег 126800, первая замена масла за пробег.
Прикрепленный файл  image-10-06-13-14-11.jpeg   115,27К   76 Количество загрузок:

Масло почти чёрное,молодец что поменял,с этим не затягивают.Теперь рассказывай где менял,сколько обошлось?
  • 0

#148 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 11 Июнь 2013 - 1:14

Спасибо, стараемся за машиной следить)) Работа плюс материалы 9000 руб. Масло 12 литров, как и выше рекомендовали Mobil ATF 3309. Вся процедура заняла примерно 1.5 часа. Температуру масла в коробке, при проверки уровня, смотрели через IDS компьютер. Долили максиму 100 грамм.
Аталтамоторс (автосервис Вольво) улица Полярная, дом 39.
Сегодня с утра у них прям день Форда начался, в месте со мной ещё три машины приехали (все по разным ремонтам) Fusion, Focus и Mondeo.
  • 0

#149 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 11 Июнь 2013 - 3:33

Sven536,
Какие впечатления на новом масле? :)
  • 0

#150 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 525 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 11 Июнь 2013 - 4:52

Впечатления новые, не такие как раньше, десять страниц назад! Масло вошло в коробку по иному, мягко!

Вот и я возможно попал на коробку,а возможно и на турбину, пробег 146000 дизель автомат, вчера загорелся чек о срочной замене масла. Моторное менял раз в 10-12000, поменял масло включаю движок и опаньки - загорелся чек "коробка требует тех обслуживания". Я был уверен, что на автомате масло в коробке не меняется, обслуживался у дилера почти до 80000 вообще никто не заикался про замену масла в коробке. В итоге сегодня поехал на диагностику, масло в коробке оказалось горелое черное, написали что коробке скорее всего кранты, масло менять побоялись, потому что как правило в таких случаях машина больше никуда не поедет, кроме этого высветились ошибки
P1335 - датчик ЕГР некорректная работа (менялся месяца 2-2,5 назад, но с заменой попал по дурости своей, отдал знакомому своему, у которого постоянно машину ремонтировал, а он мою машинку отдал в другой сервис и меняли его не профессионалы по дизелям, вот оно и аукнулось через пару месяцев)
P0238 датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P003A неисправность турбокомпрессора.

Машина на ходу но передвигается в аварийном режиме 60-70км в час.

Все в точности как на аватарке, ждешь пошлости, а получается засада. В принципе одно и тоже! Автору аватарки удачи в ремонте, непонятно чего!
  • 0

#151 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 11 Июнь 2013 - 6:03

Спасибо, стараемся за машиной следить)) Работа плюс материалы 9000 руб. Масло 12 литров, как и выше рекомендовали Mobil ATF 3309. Вся процедура заняла примерно 1.5 часа. Температуру масла в коробке, при проверки уровня, смотрели через IDS компьютер. Долили максиму 100 грамм.
Аталтамоторс (автосервис Вольво) улица Полярная, дом 39.
Сегодня с утра у них прям день Форда начался, в месте со мной ещё три машины приехали (все по разным ремонтам) Fusion, Focus и Mondeo.

Я у них тоже менял 2 года назад,тады ценник был на рубль меньше.А так они молодцы,знают своё дело.Случайно масло не Эдуард менял?
  • 0

#152 Guest_inno_*

Guest_inno_*
  • Гости

Отправлено 11 Июнь 2013 - 6:19

Правильнее говорить «замена рабочей жидкости АКПП».

90% поломок АКПП происходит именно из-за несвоевременной замены рабочей жидкости или её недостаточного уровня. В условиях эксплуатации нашего региона мы рекомендуем интервал замены – 30 - 40 000 км.

Существует один единственно правильный способ замены рабочей жидкости АКПП:

1. Замена масла акпп. Включает в себя следующие действия:

· снимается поддон трансмиссии (при отсутствии поддона снимается сливная пробка);

· сливается жидкость;

· происходит замена(если это предусмотрено конструкцией АКПП) внутреннего фильтра (если есть наружный, он также подлежит замене);

· меняется прокладка поддона;

· устанавливается поддон;

· заливается новая жидкость.

· производится пуск двигателя на 3 минуты(можно подвигать селектор по разным режимам) и автомобиль глушится

· и проделываем процедуру ещё раз, если требуется два

При выполнении данной процедуры меняется порядка 90% рабочей жидкости. Мы считаем, что это самый оптимальный и гуманный вариант замены масла в агрегате. Не однократно сталкивались с клиентами которые приезжали к нам после «полной» замене масла через установку.

При капитальном ремонте автоматической коробки передач всегда заливается новое трансмиссионное масло рекомендованное заводом изготовителем.

Если Вы следите за техническим состоянием своего автомобиля и соблюдаете рекомендованный интервал, то производить простую замену рабочий жидкости является достаточным.

Если же Вы приобрели автомобиль на вторичном рынке или точно знаете, что давно (никогда) не производили замену жидкости АКПП, то необходимо сделать полную диагностику агрегата, по результатам делать замену.

Взято отсюда :http://www.gear-box.ru/interesno/20.php

Сообщение отредактировал inno: 11 Июнь 2013 - 6:22


#153 Guest_inno_*

Guest_inno_*
  • Гости

Отправлено 11 Июнь 2013 - 6:55

вот также с одного из форумов ответ оф.дилера тойота на сущевке (думаю для форд так же актуально) я так же являюсь противником аппаратной замены жидкости АКПП.

Участвуя на форуме, наша компания пришла к выводу, что тема промывки, полной и частичной замены масла в акпп достаточно актуальна и обсуждаема, в связи с этим ответим на часто возникающие вопросы.

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п. Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus, Toyota. Объем масла в АКПП автомобиля Toyota Rav4 составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

C Уважением, Технический Центр Tolex Tuning.

#154 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 11 Июнь 2013 - 11:28

Я у них тоже менял 2 года назад,тады ценник был на рубль меньше.А так они молодцы,знают своё дело.Случайно масло не Эдуард менял?


Я не спрашивал))) По ощущениям, вроде чуть мягче стала работать. 1 и 2 передачи пока не понял, а вот 3 4 5 6 точно мягче стали, переключение вообще не заметно.
  • 0

#155 vladum

vladum

    Водитель

  • Местные жители
  • 252 сообщений
  • Д/р:12-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Влад
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 13 Июнь 2013 - 15:00

Я являюсь приверженцем теории необходимости замены ATF в коробке АКПП (пробег 85 000 км), ибо все же меняют масло в двигателе, оно хоть и отдаленно НО выполняет схожие функции: смазка, охлаждение, очистка. Значит и ATF требует замены. Менял в СПб, в спец сервисе по ремонту коробок, в том числе нашего типа. Двойная замена, жидкость 10л, 12 т.р. работа + жидкость ATF их. Слили как на картинке муть...., вторая промывка уже светлее. Стала переключаться на повышенную (1-2-3 и т.д.) вообще не заметно, только по тахометру можно определить. Обратно (3-2-1) почти пропали толчки, они и до этого были не сильно заметны, а сейчас вообще очень надо прислушаться. Теперь думаю, а надо ли менять прошивку....
  • 0

#156 Zanders

Zanders

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:zanders ЕКБ
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Июнь 2013 - 10:46

всем привет сегодня заменил масло - счастлив!, всем спасибо за подсказки, масло mobil 3309 купил у офицал.дилера у себя в городе.., немного переживал , но когда сравнил оригинальную канистру от официалов со своей все вопросы снялись.. а цена то в 10 раз отличается.. цена вопроса 2400 (масло) + 1500 работа (кстати масло купил 20 л. канистру за 4770 руб.осталось половина до следующего раза)

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_0624.JPG   275,28К   44 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_0625.JPG   199,2К   42 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Zanders: 14 Июнь 2013 - 10:49

  • 0

#157 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 14 Июнь 2013 - 10:54

Zanders,
Традиционный вопрос - какие впечатления после замены масла? :)
  • 0

#158 Zanders

Zanders

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:zanders ЕКБ
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Июнь 2013 - 10:59

:) да пока не понял, то что ручка стала стала перелючаться лучше это факт, сейчас выскочу на трассу топну и раскажу...
  • 0

#159 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 14 Июнь 2013 - 11:07

Zanders
А каким способом производил замену масла в коробке?

Сообщение отредактировал Var4yn: 14 Июнь 2013 - 11:07

  • 0

#160 Zanders

Zanders

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:zanders ЕКБ
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Июнь 2013 - 11:59

Var4yn -- путем вытеснения старого, потребывалось 10 литров, при предпоследнем сливе масло уже было достаточно чистым, но решили еще раз прогнать..до идеала..
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (1)

Тему посетили 1293 пользователей

Яндекс.Метрика