Перейти к содержимому



Фотография

Самостоятельная Замена Топливного Фильтра На Дизеле.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 383

#141 Kinder909

Kinder909

    Водитель

  • Местные жители
  • 31 сообщений
  • Д/р:26-12-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Орел

Отправлено 11 Декабрь 2014 - 15:01

Прям все клещами тянуть нужно.

Т.е. если я правильно понял, вы при замене фильтра, гоните воздух из фильтра весь в ТНВД?

Не я что не понял при данной установке груши и фото мне не помогло.

Ладно я удаляюсь из дискуссии, надеюсь всем остальным все понятно.

поставил на подаче


  • 0

#142 dinar

dinar

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:07-04-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Украина, Черкасская обл.

Отправлено 18 Январь 2015 - 20:34

Я у себя менял только фильтрующий элемент, снял старый поставил новый долил до верху соляры и ничего не прокачивал, после этого проехал 11000 км. всё в норме. Был один конфуз когда только купил машину, дизель впервые знакомый посоветовал перед морозами слить кондесат (он работал на камазе ) я по незнанию слил всё с топливного фильтра, завожу, проехал метров 100 заглох, заводится не хочет,до меня дошло воздух. Пытался откручивал трубки с ТНВД по очереди, думал засосёт прокруткой стартера, бесполезно. Как быть с собой солярки нет из бака не достать, звоню другу дотащил меня до гаража. Снял трубку идущую с бака к фильтру поднял как можно выше в неё шприцом влил соляру зажал пальцем и надел на фильтр, завелась со 2-ой попытки безо всякой прокачки .

Александр1,Алекс

так у тебя бе

 

Я у себя менял только фильтрующий элемент, снял старый поставил новый долил до верху соляры и ничего не прокачивал, после этого проехал 11000 км. всё в норме. Был один конфуз когда только купил машину, дизель впервые знакомый посоветовал перед морозами слить кондесат (он работал на камазе ) я по незнанию слил всё с топливного фильтра, завожу, проехал метров 100 заглох, заводится не хочет,до меня дошло воздух. Пытался откручивал трубки с ТНВД по очереди, думал засосёт прокруткой стартера, бесполезно. Как быть с собой солярки нет из бака не достать, звоню другу дотащил меня до гаража. Снял трубку идущую с бака к фильтру поднял как можно выше в неё шприцом влил соляру зажал пальцем и надел на фильтр, завелась со 2-ой попытки безо всякой прокачки .

Александр1,Алекс

так у тебя бензин

нзин?


  • 0

#143 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 19 Январь 2015 - 11:58

Неее,dinar, дизель у него, в тексте ясно написано. Хотя со времени последнего сообщения от "Александр1" (21 Фев 2012) многое могло измениться...


  • 0

#144 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Январь 2015 - 17:29

Кто какой ставит топл
Фильтр.Есть ли смысл переплачивать за оригинальный фордовский?
  • 0

#145 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 25 Январь 2015 - 18:32

Кто какой ставит топл
Фильтр.Есть ли смысл переплачивать за оригинальный фордовский?

Перфлюкс ставишь и все. вот тебе тот же оригинал.


  • 1

#146 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Январь 2015 - 18:54

спасибо


  • 0

#147 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 1:07

Перфлюкс ставишь и все. вот тебе тот же оригинал.

Так и цена такая же, в чем смысл перфлюкса?


  • 0

#148 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 8:57

на предыдущем авто ставил все фильтры от Mann,всем был доволен .


  • 0

#149 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 10:49

на предыдущем авто ставил все фильтры от Mann,всем был доволен .

На воздушном оригинальном фильтре и есть надпись Mann, они ее и не скрывают, разница в цене между оригиналом и Mann 100 рублей.

Но я все таки попробую мановский фильтр купить для сравнения с оригиналом на предмет разницы.


  • 0

#150 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 11:41

У меня сейчас воздушный и салонный угольный от Mann.
Топливный тоже от этого производителя хочу поставить,
Дешевле оригинала почти в два раза.
  • 0

#151 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 13:49

У меня сейчас воздушный и салонный угольный от Mann.
Топливный тоже от этого производителя хочу поставить,
Дешевле оригинала почти в два раза.

Вот здесь мне понятна причина не оригинала.

 

Но для себя твердо решил что масленный и топливный только оригинал, т.к. это касается смазки и питания двигателя, что бы потом не думалось стоило ли экономить 200-300 рублей (но это просто мой надуманный пунктик, ни чем не обоснованный).


  • 0

#152 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 26 Январь 2015 - 14:57


Но для себя твердо решил что масленный и топливный только оригинал, т.к. это касается смазки и питания двигателя, что бы потом не думалось стоило ли экономить 200-300 рублей (но это просто мой надуманный пунктик, ни чем не обоснованный).

ты такой не один. Тоже что на Максе, что на Галке, топливный и маслянный - оригинал без вариантов, воздушные не оригинал приличного качества. 


  • 0

#153 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Январь 2015 - 23:19

Кажись я лоханулся по ценам на родной фильтр.Только что пробил по вину в Автодоке и мне вышел топливный фильтр от Ford,дешевле чем Mann и PURFLUX .

Вопрос отпал сам собой.  Конечно Ford.


Сообщение отредактировал Greg: 26 Январь 2015 - 23:21

  • 0

#154 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 26 Январь 2015 - 23:23

Кажись я лоханулся по ценам на родной фильтр.Только что пробил по вину в Автодоке и мне вышел топливный фильтр от Ford,дешевле чем Mann и PURFLUX .

Вопрос отпал сам собой.  Конечно Ford.

И какая цена на перфлюкс?


  • 0

#155 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Январь 2015 - 10:26

Если за родной 833р за пурфлюкс больше 1000р
Манн от900р
В Екзисте родной чуть дешевле,но не удобно забирать.
  • 0

#156 Kampf

Kampf

    Водитель

  • Местные жители
  • 739 сообщений
  • Д/р:15-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Минск,Belarus

Отправлено 27 Январь 2015 - 13:53

http://www.exist.by/...WA;_QXWA;_QXWB)

не знаю у нас Перфлюкс дешевле оригинала.


  • 0

#157 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 09 Февраль 2015 - 21:29


не знаю у нас Перфлюкс дешевле оригинала.

Да и у нас тоже:

1 318 563
Фильтр топливный
  185 1 2 дн.

805,69р.

 

 

C489
Фильтр топливный
  23 1 1 дн. 742,29р.
  • 0

#158 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 25 Февраль 2015 - 12:33

Обнаружил что у меня сломан крепежный пистон (скоба) на топливном фильтре, который фиксирует трубку обратки (над фильтром). Если его нет (или он сломан и болтается сам по себе как у меня), то трубка обратки болтается и в месте прохождения рядом с датчиком (сбоку фильтра) - перетирается топливная трубка о грань разъема этого датчика. А это чревато потерей герметичности топливной системы. Заказал себе новый пистон 1 705 536 (89р. в exist). Теперь буду следить и за ним.


Сообщение отредактировал EK-Max: 25 Февраль 2015 - 12:38

  • 0

#159 Zorooo

Zorooo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 742 сообщений
  • Д/р:22-09-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Февраль 2015 - 22:37

Обнаружил что у меня сломан крепежный пистон (скоба) на топливном фильтре, который фиксирует трубку обратки (над фильтром). Если его нет (или он сломан и болтается сам по себе как у меня), то трубка обратки болтается и в месте прохождения рядом с датчиком (сбоку фильтра) - перетирается топливная трубка о грань разъема этого датчика. А это чревато потерей герметичности топливной системы. Заказал себе новый пистон 1 705 536 (89р. в exist). Теперь буду следить и за ним.

А как же самое важное - фото?


  • 0

#160 EK-Max

EK-Max

    Водитель

  • Клубные жители
  • 705 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва СЗАО

Отправлено 26 Февраль 2015 - 0:23

Когда обнаружил в гараже -не оказалось у меня с собой смартфона. Когда буду назад ставить новый зажим-скобу, тогда обязательно сфоткаю это дело.
Кстати, у Дяди Лени перед новым годом топливная трубка была в каком-то месте перетёрта и из-за этого завоздушивало топливную смесь. Пока не снял полностью -не мог найти причину подсоса воздуха . Вот думаю что подобный сломанный зажим-скоба может привести к подобным проблемам.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1112 пользователей

Яндекс.Метрика