Сообщений в теме: 3236

[Jin]

Всем доброго времени суток. Всех  с наступившими праздниками! вопрос по бензонасосу, а точнее по регулятору давления топлива. Эта штука находится в колбе бензонасоса и отдельно не продается. На турбомоторах 2,5л расчитана на давление 4 бар., а то и выше (точно не знаю). Кто нибудь менял ее отдельно или как решали данную проблему?
 
P.S. стоимость нового бензонасоса в сборе порядка 30 т.р., у меня есть колба от 2,0 литрового макса, все работает, машина ездит, но не так как хочется. давление в топливной рампе на сегодняшний момент 2,2 бара. 
есть еще старая колба с обрезанным регулятором давления, на ней хотел сделать экперимент - можно ли заглушить обратку, тем самым поднять давление в топливной магистрали или этого делать нельзя. т.к. на насос и на топливную систему (датчики) начинает действовать давление больше чем положено.

2,2 мало, у меня по елмке показывае 300, под нагрузкой давление растет(единиц измерения не помню). Глушить клапан наверное не стоит, в первый момент времени после старта мотора, бензонасос работает на полную несколько секунд и избыток топлива должен сбрасывается клапаном в колбу насоса. Похожий клапан есть либо в волговском бензонасосе, либо в соболевском, идут они под индексом евро и у них то-же нет обратки, как у нас. Я даже рассматривал вариант заколхозить данный насос целиком, но восстановил старый, точнее удалил фильтр и поставил внешний.

[АндрейКо]

2,2 мало, у меня по елмке показывае 300, под нагрузкой давление растет(единиц измерения не помню). Глушить клапан наверное не стоит, в первый момент времени после старта мотора, бензонасос работает на полную несколько секунд и избыток топлива должен сбрасывается клапаном в колбу насоса. Похожий клапан есть либо в волговском бензонасосе, либо в соболевском, идут они под индексом евро и у них то-же нет обратки, как у нас. Я даже рассматривал вариант заколхозить данный насос целиком, но восстановил старый, точнее удалил фильтр и поставил внешний.

спасибо! буду копать в этом направлении. А колба от газели под евро 4 додходит к нам или надо потроха вынимать и ставить в нашу колбу?

Удалил фильтр??? и поставил внешний - можно подробнее...

Сообщение отредактировал АндрейКо: 10 Май 2016 - 16:31

[Jin]

quote name="АндрейКо" post="368262" timestamp="1462886975"]спасибо! буду копать в этом направлении. А колба от газели под евро 4 додходит к нам или надо потроха вынимать и ставить в нашу колбу?
Удалил фильтр?? и поставил внешний - можно подробнее...[/quote]
https://www.drive2.ru/l/7883677/

[АндрейКо]

quote name="АндрейКо" post="368262" timestamp="1462886975"]спасибо! буду копать в этом направлении. А колба от газели под евро 4 додходит к нам или надо потроха вынимать и ставить в нашу колбу?
Удалил фильтр? и поставил внешний - можно подробнее...[/quote]
https://www.drive2.ru/l/7883677/

Теперь все  понятно про фильтр. Спасибо

[Jin]

Теперь все  понятно про фильтр. Спасибо

Можно сделать проще, с минимальным изменением заводской конструкции. Берешь верхнюю колбу с фильтром и через отверстие штуцера, куда был надет термоусадочный шланг от турбинки, просверливаешь штатный фильтр сверлом. Для оценки эффективности проделаных манипуляций перед началом работ надеваем на штуцер чистый шланг и пытамся продуть легкими. То-же самое делаем после сверления. Если ощущения разные, значит все получилось. Далее все собираем и устанавливаем бак со всеми штатными соединениями. Внешний фильтр монтируем в передней части автомобиля в моторном отсеке снизу, места там много, была бы яма.

[Coolboy]

Эхх где бы найти весь модуль сломанный для экспериментов...

[Jin]

Ага и маховик от 2.5, тоже хочу поэксперементировать!

[Якут]

Coolboy, так тут и спроси, мне пару штук одноклубники отдали, переделал их под внешний фильтр

[Coolboy]

Coolboy, так тут и спроси, мне пару штук одноклубники отдали, переделал их под внешний фильтр

Так и спрашиваю  

 

Отдайте, люди добрые, если не жалко .

[Якут]

Маленький совет - ищи оригинальный насос, его легко переделать, не оригинал - сложнее

[АндрейКо]

Маленький совет - ищи оригинальный насос, его легко переделать, не оригинал - сложнее

а со встроенным фильтром тонкой очистки что делаете - сверлите или извлекаете его?

[АндрейКо]

В настоящее время решил заняться колхозом и реанимировать бензонасос, что валялся у меня в гараже. все разобрал, даже фильтр достал. но остается нерешенная проблема с клапаном регулятором давления (занимаюсь поиском на разборках), добрые люди посоветовали от Волги или Соболя. если нужны фото, могу выложить, но зрелище неприятное, сразу предупреждаю.

[Coolboy]

Выкладывайте, у меня руки чешутся, но насоса нет. Так хоть подумаем вместе

[Якут]

АндрейКо, корпус разрезаю и выбрасываю фильтр. Сверлить опасно, могут в регулятор крошки попасть и заклинить его. Если старый разобрал куда дел родной регулятор?

[АндрейКо]

Общий вид разобранного насоса 

 2016-05-13 07.41.06.jpg   48,87К   16 Количество загрузок:

колбу разрезал фрезой

 2016-05-13 07.42.29.jpg   47,6К   16 Количество загрузок:

 2016-05-13 07.42.57.jpg   52,46К   14 Количество загрузок:

 

вот он какой фильтр тонкой отчистки

 2016-05-13 07.43.20.jpg   44,69К   17 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  2016-05-13 07.42.47.jpg   47,13К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал АндрейКо: 13 Май 2016 - 7:49

[АндрейКо]

данный насос достался мне вместе с автомобилем (точнее это чудо стояло в баке), как говорится привет тебе прошлый владелец или оторвать руки тому кто это сделал:

 2016-05-13 07.43.50.jpg   46,89К   2 Количество загрузок:

как видно на фото, слив обратки бензина через регулятор давления, просто заглушен (мало того трубка забита герметиком и смята, видимо для надежности)

Эта конструкция и послужила быстрому выходу из строя турбинки.

 2016-05-13 07.42.01.jpg   45,11К   2 Количество загрузок:

причем турбинка уже не оригинал!

MESSMER 

 

вот я и хочу поставить вместо этой трубки регулятор давления от волги......

 

продолжение следует.........

Сообщение отредактировал АндрейКо: 13 Май 2016 - 7:56

[Coolboy]

От волги не пойдет   он же  с вакуумом ...

 

[Coolboy]

Аааа от волги сайбер....

 

вот решение с регулятором https://www.drive2.ru/l/3823383/

[Coolboy]

Т.е. ставим тройник в разрыв напорной магистрали из насоса и к свободному выходу подсоединяем нос регулятора... и все это лежит в колбе насоса.

 

Вижу проблему небольшую - нос регулятора, тонкая трубочка металическая, как качественно закрепить на ней входной шланг?  (регулятор справа)

 

PS хотя если использовать родной регулятор, то там трубка потолще и подлиннее шланг налезет и закрепится хомутами хорошо. (слева)

 

Сообщение отредактировал Coolboy: 13 Май 2016 - 9:23

[Coolboy]

ВНИМАНИЕ!

 

Зачем мучиться? Берем фильтр с встроенным регулятором давления топлива! 

 

 003b1ddcfdef0127f05ef6ed8430cb96ae.jpeg   10,53К   13 Количество загрузок:

 

Вот они: (к примеру)

AWMFF 0402         605руб

 

 

Kolbenschmidt50 013 971    982 руб

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Coolboy: 13 Май 2016 - 9:40