Сообщений в теме: 311

[АВИАТОР]

4-ре года юзал Гэлакси - три раза менял трубки системы климат-контроля , спасибо что все по гарантии. Три лета в поту )))

И что именно за трубки менял- не уж то все к заднему испарителю...

[ledfloyd]

АВИАТОР,да все ведущие к испарителю, один раз соединительная прокладка.

[АВИАТОР]

АВИАТОР,да все ведущие к испарителю, один раз соединительная прокладка.

Я на своей сразу после покупки обработал все трубки к заднему испарителю защитным составом в ТРИ слоя- посмотрим, что из этого получится...

[ledfloyd]

АВИАТОР, расскажешь, на моем сервисе Галактики только с этим и приезжали......две машины с одной конторы,всегда пригоняли перед летним сезоном,даже если было все Ок, на всякий случай :-)

[АВИАТОР]

АВИАТОР, расскажешь, на моем сервисе Галактики только с этим и приезжали......две машины с одной конторы,всегда пригоняли перед летним сезоном,даже если было все Ок, на всякий случай :-)

Понятно, посмотрим весной, но как говорится - лучше Вы к нам

[EgoRka]

Подтверждаю необходимость промывки радиаторов и пространства между ними особенно.
Неделю назад с приходом тепла появился неприятный симптом. При включенном климате кондей дует чаще теплым воздухом при этом двигатель начинает перегреваться. Диагностика показала, что компрессор включается при достижении температуры фреона практически равной темп. в салоне (на данный момент датчик показывал 41 град). Затем хладоген охлаждается до примерно 7 град., компрессор отключается и все повторяется вновь. Машина перегревалась при движении, на холостых температура ОЖ в норме. Почитав форум решил начать с простого, промыть радиаторы и пространство между ними. Разобрав верхнюю крышку и аккуратно оторвав паралоновую прокладку сверху обнаружил наличие грязи в пространстве между радиаторами (не комками конечно как ожидалось, но визуально видно) и естественно на основном радиаторе напротив нижней решетки радиатора плотно забитая в соты грязь.
Воспользовавшись советом, сначала продул оба радиатора на сколько это было возможно сжатым воздухом, далее пару раз керхером с химией. И, о чудо, кондей заработал... Хотя я бы конечно не поверил раньше, что из-за такого кол-ва грязи могут возникнуть такие проблемы. На предыдущих своих подержанных машинах никогда этим не занимался и кондеи работали исправно.

[pionera]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Опять весна и опять кондей меня беспокоит. Не холодит нормально. На сей раз обратил внимание на следующую вещь. Если при включенном кондее начинаю активо разгоняться (например тарт со светофора, причем не сказать что тапка в пол,обороты выше 3,5 не поднимаются при разгоне). Так вот при разгоне появляется неприятный рык под капотом, когда перехожу на крейсерскую (ну т.е. постоянную скорость) 40 или 60 или 90 не имеет разницы неприятный звук работающего в натяг механизма сохраняется. Выключаю климат -тишинаа а вдоль дорог.. ой это из другой оперы. Так вот продолжаю движение на постоянной скорости включаю климат. Все хорошо охлаждает шуршит себе потихоньку... до следующего светофора. Разгон и все повторяется. Попробовал включить климат на стоящем авто и понаблюдать. Заметил появление дополнительной вибрации в салоне.

Ктонить сталкивался?

[ErichHonecker]

У меня тихий вирзжащий звук, как от далеко-далеко работающей бензопилы.

[pionera]

Появляющийся рык ,(не только при разгоне),это нагружается компрессор,редукционный клапан меняет давление.Я в пробках при 30 град.жары ставлю мин.А в движении все хватает и на 21-22.Так вот он настроен и с этим надо смириться.

интересно как мириться если 2,5 года этого звука не было. Что за настройка такая замедленного действия?

[rvsh53]

кто подскажет? кондей перестал холодить  

проверил вентилятор - при подаче питания напрямую, минуя блок управления вентилятора радиатора, работает на высокой скорости.

при подключении блока управления вентилятора и включении на климате кондиционера - вентилятор крутится, но не быстро, при отключении - останавливается через некоторое время

питание на фишку муфты (одноконтактную) при включении на климате кондиционера идет, муфта щелкает

на двухконтактной фишке, которая идет на компрессор - полная тишина, на контактах компрессора - тоже

с электрикой на "вы", так что не судите строго

до наступления этой беды меняли радиатор кондиционера, производили заправку, заменили датчик температуры за бортом (из-за обрыва провода стал показывать "вечную зиму", после замены тоже решил что она еще не кончилась, но при помощи снятия клеммы с аккума показания пришли в норму)

[pjv]

интересно как мириться если 2,5 года этого звука не было. Что за настройка такая замедленного действия?

Фигня какая-то, семь лет откатал и 250 тык. никакого рыка не было, климат всегда на автомате 22 градуса стоял.

[pjv]

при включении на климате кондиционера идет, муфта щелкает

Пр наличии неисправностей в системе ГЕМ не даст включить муфту, единственный вариант - сам компрессор тю-тю.

[rvsh53]

разобрались с этой бедой, оказалось, что в проводке два провода "нашли друг друга" и периодически коротили, выдавая ошибки, соответственно "мозги" тупо отрубили компрессор((((, теперь "прохладно"))))

[БСН]

Хелп! Где в форде слив конденсата с кондера?    

[pjv]

Справа, в ногах пассажира дренаж

[БСН]

А можно поподробней? И как его прочистить, если забился?

 

Справа, в ногах пассажира дренаж

[Bonifacij69]

А можно поподробней? И как его прочистить, если забился?

В ногах пассажира. Слева нужно снять пластиковую накладку и будет видна трубка дренажа.

Вот тут есть картинки (доступ через дренаж): http://ffclub.ru/topic/36282/

[ZIRON]

Приготовь тару или хорошо впитывающую тряпку,чтобы вода не вытекла под ковролин когда резиновую гофру стянешь,гофру я продувал насосом,прошлом году со всех щелей вода с кондёра бежала из-за забитой резиновой гофры