Сообщений в теме: 246

[EVR]

EVR, это когда в рефлекторные фары вживляют линзы =)

иными словами - колхоз? -)))

[лелик]

лелик, а можешь скинуть маркировку своих фар? А то мне поляки втирают про линзованный галоген, но без адаптива =(((

Андрей, маркировок нет, вчера с Женей смотрели- бумажки испарились.
Вот номер фары 1 691 771

[Bonifacij69]

А что за надпись not dot approved? Что не одобрено? 

Хороший вопрос...

Беглый поиск по гуглу дал понять, что DOT - это Department of Transport в США.

Т.е. получается, что не одобрено этим самым департаментом.

Причем здесь США - пока не понял.

[Дядя Лёня]

EVR, Жень, на самом деле ретрофит бывает и не колхозным. Есть профессиональные мастерские, они даже выдают сертификаты.

[player1]

Причем здесь США - пока не понял.

ТО в США не пройдет )
(Без шуток, там другой стандарт на головной свет.)

[wmv84]

Прошу помощи в вопросе работы виражного света (система AFS или "Изгибающиеся фары" по мануалу).

 На s-максе 2008 г. стоит штатный ксенон, предусмотрена опция виражного света - лампы Н1 в углах фары. Проблема в том, что срабатывает через раз, иногда работает четко при малой скорости движения и вывернутом руле отлично высвечивает пространство в сторону поворота носа машины. Однако регулярно проявляется неисправность, выраженная в отсутствии реакции системы, попросту она перестает откликаться на поворот руля! При этом скорость маленька 10-15 кмч. Однако стоит заглушить и завести мотор и все приходит в норму. иногда до окончания поезки, а бывает ее хватает на два-три поворота и все. Перезапуск мотора помогает, но не надолго. Скажу так, преимущественно эта функция не работает, причем перестает высвечивать повороты в обе стороны. Я бы мог предположить, что какой-то датчик (концевик) барахлит при повороте на права допустим, но здесь в обе стороны перестает фурычить! У кого такое было, как решили вопрос, куда смотреть?

 

Отвечаю сам себе, поскольку разобрался и это может помочь другим. Итак, макс оказался настолько хитрой машиной, с такой поверхностной инструкцией, что некоторые вещи просто не находят своего объяснения в ней.. Недавно обратил внимание, что не пашет омыватель фар, при этом постоянного горит значек "низкий уровень омывающей жидкости". Я просто не наливаю никогда незамерзайки больше 0,5 -1 литра, зима здесь теплая относительно и порой можно в феврале залить воду из крана и писькать ей без замерзания недели 2. Читая мануал обнаружил такую формулировку дословно : "Для предотвращения быстрого опустошения бачка омывателя, при включении одних омывателей ветрового стекла омыватели фар не включаются." Вот исходя из этого корявого текста я сделал вывод, что при низком уровне омывайки не включаются омыватели фар (вобще), тогда как на лобовое стекло еще можно брызгать достаточно долго).  Чистое стекло всеже важнее чистых фар для безопасности движения, не поспоришь. Вобщем залил до горлышка, завел двиг, вкл. свет, омыватель фар замечательно включился по первому нажатию на ссакалку. Я обрадовался, что хоть здесь решение найдено, глядь - а виражные (изгибающиеся) фары тоже светить стали, это вобще сюрприз, связь между уровнем омывайки и виражной подсветкой! Вобщем производитель сделал вывод, что нет омывайки>фары грязные>виражный свет станет светить куда попало>ослеплять встречных и боковых>небезопасно, - надо их отрубить!  Короче, теперь все работает)))

[ZIRON]

 

Прошу помощи в вопросе работы виражного света (система AFS или "Изгибающиеся фары" по мануалу).

 На s-максе 2008 г. стоит штатный ксенон, предусмотрена опция виражного света - лампы Н1 в углах фары. Проблема в том, что срабатывает через раз, иногда работает четко при малой скорости движения и вывернутом руле отлично высвечивает пространство в сторону поворота носа машины. Однако регулярно проявляется неисправность, выраженная в отсутствии реакции системы, попросту она перестает откликаться на поворот руля! При этом скорость маленька 10-15 кмч. Однако стоит заглушить и завести мотор и все приходит в норму. иногда до окончания поезки, а бывает ее хватает на два-три поворота и все. Перезапуск мотора помогает, но не надолго. Скажу так, преимущественно эта функция не работает, причем перестает высвечивать повороты в обе стороны. Я бы мог предположить, что какой-то датчик (концевик) барахлит при повороте на права допустим, но здесь в обе стороны перестает фурычить! У кого такое было, как решили вопрос, куда смотреть?

 

Отвечаю сам себе, поскольку разобрался и это может помочь другим. Итак, макс оказался настолько хитрой машиной, с такой поверхностной инструкцией, что некоторые вещи просто не находят своего объяснения в ней.. Недавно обратил внимание, что не пашет омыватель фар, при этом постоянного горит значек "низкий уровень омывающей жидкости". Я просто не наливаю никогда незамерзайки больше 0,5 -1 литра, зима здесь теплая относительно и порой можно в феврале залить воду из крана и писькать ей без замерзания недели 2. Читая мануал обнаружил такую формулировку дословно : "Для предотвращения быстрого опустошения бачка омывателя, при включении одних омывателей ветрового стекла омыватели фар не включаются." Вот исходя из этого корявого текста я сделал вывод, что при низком уровне омывайки не включаются омыватели фар (вобще), тогда как на лобовое стекло еще можно брызгать достаточно долго).  Чистое стекло всеже важнее чистых фар для безопасности движения, не поспоришь. Вобщем залил до горлышка, завел двиг, вкл. свет, омыватель фар замечательно включился по первому нажатию на ссакалку. Я обрадовался, что хоть здесь решение найдено, глядь - а виражные (изгибающиеся) фары тоже светить стали, это вобще сюрприз, связь между уровнем омывайки и виражной подсветкой! Вобщем производитель сделал вывод, что нет омывайки>фары грязные>виражный свет станет светить куда попало>ослеплять встречных и боковых>небезопасно, - надо их отрубить!  Короче, теперь все работает)))

 

 нужно у себя проверить,хотя всегда повороты подсвечивались.

[Дядя Лёня]

"Это Форд, детка!" ©

 

Приходит мысль, что у каждого по-разному может работать. Тут кто-то пишет, что на скорости выше 40 км/ч виражный свет не работает, а у меня работает и на 60, проверено!. Думал, что у меня к датчику скорости могли не подключить, но опять несостыковка - тут стала левая фара задираться, я в одну из поездок решил на ходу попробовать перекалибровать, заглушил, завел снова, а фары как светили, так и светят. Стоило только остановиться, и они сразу откалибровались... Это я про биксенон, но суть одна - как-то странно все это...

[Андрей]

Приплыли =(

Модуль AFS под рестайл не найти за разумные деньги =((

Он точно от ДО-рестайла не подойдет?

[ZIRON]

Приплыли =(

Модуль AFS под рестайл не найти за разумные деньги =((

Он точно от ДО-рестайла не подойдет?

Совсем косит или на ходу постепенно разбегаются,надо по электросхеме смотреть,от дорестайла мне кажется не нужно у меня при движении расходятся вверх низ,ночью приходится останавливаться и перезапускать ДВС,чтобы фары в горизонт вернуть, если по трассе идёшь.Всё никак не решусь провод обрезать и на тумблер посадить,где то в темах была инфа.

[Андрей]

ZIRON, не в том проблема... у меня его вообще нет =(

сейчас фары в горизонт управляются ручным корректором. Но нет доворотота и доп секция не зажигается

[ZIRON]

ZIRON, не в том проблема... у меня его вообще нет =(

сейчас фары в горизонт управляются ручным корректором. Но нет доворотота и доп секция не зажигается

ну тогда да без него ни как,просто у дорестайла есть глюк,вернее правильно будет блок не дорестаил,а полное обновление блока,судя по экзисту мне не повезло обновлённый блок вышел 12 апреля 2008,а у меня машина сделана в марте 08 года.

[Дядя Лёня]

ZIRON, "полное обновление блока" - читай, замена? Говорят вроде прошить на последнюю прошивку можно? У меня тоже по трассе левая фара постепенно задирается, бесит. Правая норм, кстати... 

[Андрей]

Ехал вчера ночью и промелькнула мысль - с дальним еду, надо бы переключиться =) Ан нет, с ближним ехал =)))

Светит супер =)

Теперь осталось чутка доделать =))

[EVR]

Андрей, непонятно .... Ты в линзы что поставил? Блок AFS я так понял еще нет?

[Андрей]

EVR, я поставил фары от машины с AFS =) 

но у меня-то его не было =) 

[EVR]

Андрей, да я не про то.

Галоген или ксенон H7 ? Что светит так как с дальним.

[Андрей]

EVR, галоген Н7 =)

Просто после рефлекторных фар - света нереально много =) у меня дальний так светил =) 

[wmv84]

Прошу ответа на вопрос по биксенону.. Машинка со штатными линзами и ксеноном в них, при заводе мотора и вкл. ближним светом вверх-вниз самопроверка происходит. Ехал с загруженным багажником ночью, слепит людей, моргают. Вышел, подопустил обе фары, все хорошо до ж.д. переезда.. Остановился на достаточно крутом подъеме, заглушил мотор не выключая свет, потом завелся а оно в пол светит, короче скорректировалось на бугре, а обратно не выкорректировалось как на ровном поехал. После кочки или перезапуска мотора, не помню точно как, снова вернулось как было. 

Это автокорректор наклона фар "закис"? Опишите, где примерно находится, чтоб осмотреть, снять можно было, разобрать-подмазать его.

[CyLLlKa]

wmv84, автокорректор работает через датчики положения автомобиля! Один на передней оси, один на задней... Скорее всего у тебя передний (за левым колесом сразу)... Там через «чашечку коленную» рычажки соединяются... Посмотри может выпала она!