Сообщений в теме: 282

[larssun]

Никакими моющими свойствами зимнее д/т не обладае

какие моющие? смазывающие. В зимней они гораздо меньше

Сообщение отредактировал larssun: 24 Январь 2017 - 18:23

[pjv]

какие моющие? смазывающие. В зимней они гораздо меньше

Гы.

[pjv]

Ты написал что от летней соляры больше отложений - это чушь.

Смазывающие свойства д/т никак не зависят от температуры замерзания, а исключительно от количества смазывающих присадок.

[poltinnik]

На что я ответил "Антарктических не бывает, бывает ГОСТ и Марка"

Потом были предположения, что мы в Питере завилуем Арктической солярке.

Ты меня сюда не приплетай, и ни на что не намекай, я в вашем   споре не учавствовал, знать не знаю с чего там начался спор. А насчёт "зависти" просто так ляпнул, ради шутки. Не совсем конечно просто так, до этого читал много как вы (це европа)   там всякие антигели льёте, вот и пришлось "к слову". Моя машина за почти 9 зим антигелей не видела.

[larssun]

Теперь по поводу смазывающих свойств - на современных дизелях с CR смазывающие свойства топлива практически не нужны, нет такого количества прецезионных пар, как в классическом дизеле. Хотите больше кокса в цилиндрах?

а насос создающий высокое давление по велению хотаббыча работает,ему смазка не нужна . и игла форсунки в жару ,да на обезжиренном зимнем - "голодно" ей.  

[poltinnik]

А интересно, зимнее топливо можно летом использовать?
Просто по случаю и возможности запас сделал 2 барля, а использовать сейчас некогда и некуда.

Я использовал. Тоже как-то зимой от жадности набрал барель, а расходовать пришлось летом. В отпуск 2000 км ехал на ней, там немного ездил, ну и остатки по приезду домой допалил. Потом достал ёмкость для второго бареля. В одну заливал летнюю, в другую зимнюю и расходовал по сезону.

[Китаец]

larssun,
Вот и я тогоже мнения, с бензиновой форсункой почти ничего общего
http://dizelist.ru/i...my-common-rail-

[larssun]

Ты написал что от летней соляры больше отложений - это чушь.

Смазывающие свойства д/т никак не зависят от температуры замерзания, а исключительно от количества смазывающих присадок.

не, я сказал что в летнюю соляру масло лить не надо , там хватает парафинов и использование масла приведёт к увеличению отложений.

а вот при использовании зимней летом ,да и зимой добавлял-шиберу насоса тнвд легче( кто то всякие ликви  льёт)

[pjv]

Вот и я тогоже мнения, с бензиновой форсункой почти ничего общего http://dizelist.ru/i...my-common-rail-

Где ты этот анахронизм откопал, электрогидравлику уже не применяют лет десять, сейчас стоят пьезофорсунки.

 

https://auto.today/b...vo-v-motor.html

Сообщение отредактировал pjv: 24 Январь 2017 - 19:04

[pjv]

там хватает парафинов и использование масла приведёт к увеличению отложений.

Количество парафинов в соляре одинаковое, температурный параметр определяется количеством присадок мешающим этим парафинам застывать. Или ты думаешь на заводе каждый сезон перенастраивают оборудование? Да просто тупо доливают разное количество химии.

[pjv]

Кстати более высокая цена зимней как раз и определяется стоимостью долитой химии.

[pjv]

Значит для тех кто в танке. До введения экологических норм топливная аппаратура дизеля смазывалась серой содержащейся в топливе. Когда ввели ограничения на сернистые выбросы производители топлива стали его очищать от серы, а для компенсации смазывающих свойств добавлять смазывающие присадки. А производители автомобилей озадачились созданием систем менее зависимых от смазки

Парафин никакого отношения к смазке не имеет, он был вреден всегда и парафиновые фильтра ставили даже на старые МАЗы и КАМАЗы. Помню когда в 90-м купил свою первую дизельную Ауди, а в Совке про евротопливо ещё не слышали, приходилось раз в три месяца перебирать и промывать ТНВД от парафина. Потом когда у нас начали закупать импортные грузовики и встал вопрос об адаптации их двигателей под наше топливо, однокурсник достал мне хороший фильтр-делитель и проблема пропала.

Так вот по количеству смазывающих присадок зимнее и летнее топливо абсолютно одинаковы. разница только в количестве антигелей.

Как я уже написал большинство антигелей агрессивны и чем их больше в топливе тем больше коррозия топливной аппаратуры.

[Mikhail098]

2pjv

Трение у нас в тнвд.
(Там и плунжера и центробежный насос).

Форсунки страдают от воды в топливе.
(По легенде с двухмоторным маслом им легче).

А вот про вредоносный кокс (от приливаний масла в соляру) на клапанах и поршневой группе и в сажевом и катализаторе - полностью согласен.

Но есть одно НО - придуманный производителем ЕГР снабжает Коксом НЕ хуже чем масло в солярке

[pjv]

Трение у нас в тнвд. (Там и плунжера и центробежный насос).

Материалы из которых они сделаны уже не так требуют смазку как старые многоплунжерные насосы и механические форсунки и тех присадок что есть в топливе вполне достаточно.

Форсунки страдают от воды в топливе. (По легенде с двухмоторным маслом им легче).

Вот именно что по легенде, один дурак когда-то пустил мульку, остальные подхватили.

 Масло льют владельцы допотопных дизелей которым на современной соляре плохо. Но лить масло в CR глупость несусветная. Во первых за воду в топливе отвечает фильтр и если он её пропускает, то ему хана. а во-вторых - как не смешиваемая с водой жидкость (масло) может влиять на её воздействие на форсунки.

Но есть одно НО - придуманный производителем ЕГР снабжает Коксом НЕ хуже чем масло в солярке

 

Я его глушил, глушу и буду глушить на всех своих авто.

[свандр]

Да просто тупо доливают разное количество химии.

Это в реале - в большинстве случаев, имхо.

А вот в идеале ( если по науке зимнее делать) из одного объема нефти зимнего дизтоплива получается гораздо меньше, чем летнего. Отсюда и цена.

В этом смысле странно читать  отзывы о вреде антигелей - все на них ездим зимой. Ну или почти все...)

[ZIRON]

У нас в своё время реально масло добавляли в ДТ,так как не понятно из чего его гнали,детальки или руки помоешь или с ДВС масло смоешь и моментально всё высыхало,лучше чем бензином помыть,сейчас да ДТ жирное.

[pjv]

В этом смысле странно читать  отзывы о вреде антигелей - все на них ездим зимой. Ну или почти все...)

Не поверишь - ни разу не покупал и не доливал антигель, во времена когда у д/т были проблемы с качеством доливал керосин, а сейчас уже несколько лет ничего не лью. А лить или не лить личное дело каждого тут надо соблюдать баланс вред/польза, если мороз такой, что **** то можно и залить наверное, но нашем регионе это большая редкость а до -25 и просто зимней соляры достаточно.

[PashaR]

Я лью при прогнозе ниже 20.

[pjv]

Зачем?


Когда у нас морозы за 30 были специально оставил на улице баклажку с солярой которую в бак залил - не замёрзла!

Сообщение отредактировал pjv: 25 Январь 2017 - 15:08

[Kfid]

У меня прошлой зимой 2 раза замерзала .