Перейти к содержимому



* * * * - 2 Голосов

реальные конкуренты S-Max


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2060

#121 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 14:01

От TSI никуда не денетесь - других движков нет уже у VAG. Проблемы были (от масложора до растягивания цепей и др. поломок), но вроде порешались все :)

#122 Guest_pocc_*

Guest_pocc_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 14:07

От TSI никуда не денетесь - других движков нет уже у VAG. Проблемы были (от масложора до растягивания цепей и др. поломок), но вроде порешались все Изображение

Стесняюсь спросить...а TDI куда делись ? Изображение
http://www.seat.de/c...bra/engine.html

DIESELMOTOREN

2.0 TDI CR Ecomotive, 85 kW (115 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 143 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*

2.0 TDI CR Ecomotive, 103 kW (140 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 143 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*

2.0 TDI CR Ecomotive, 103 kW (140 PS) DSG
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,7 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 149 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*

2.0 TDI CR Ecomotive Allrad, 103 kW (140 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 6,0 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 158 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*

2.0 TDI CR Ecomotive, 130 kW (177 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,8 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 152 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*

2.0 TDI CR Ecomotive, 130 kW (177 PS) DSG
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,9 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 154 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)

ЗЫ...да и проблемы масложора хоть и уже не такие кричащие как раньше, но кардинально вопрос не решен до сих пор....судя по профильным форумам владельцев VW тут "как повезет"...А вот коробок АКПП нормальных увы нет, онли DSG :(

Сообщение отредактировал pocc: 23 Январь 2013 - 14:10


#123 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 14:10

Дико извиняюсь :) Я про дизели вообще не думаю, не держу их в голове. Да и на рынке они у нас не особо популярны - некоторые производители вообще дизели в Россию не возят.

#124 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 23 Январь 2013 - 14:15

Вы правы, не ездил, потребности не было. Вы ездили - вот и поделитесь, насколько трудно (или легко) вогнать полный привод в неуправляемый занос и что нужно было делать персонажу вчерашней истории (за руль не садиться - это не вариант).

Тут можно писать трактаты в зависимости от типов привода (постоянный полный или нет, распределения по осям, типа коробки передач, наличия или отсутствия системы стабилизации и принципов ее работы.
На условно свежем автомобиле последних лет пяти с постоянным полным приводом, акпп и системой стабилизации тяжело. Заставить поскользить можно, заставить пойти в неуправляемый занос нет. На паркетнике-джипе элементарно останавливает чувство страха от кренов, их, как правило, побольше чем у седана)
Персонажу за рулем данного авто? Научиться рулить данным автомобилем с данным типом привода. Поверхностное изучение вопроса дает понять что перед нами первый аутлендер 2003-2006 годов с приводом on-demand, что снимает часть вопросов. Жопа подключается резко и не всегда вовремя, пока идет снос нужно тащить газом вопреки всем страхам и отруливать, когда начался занос восстанавливать сцепление рулем.
Что именно делал водитель дабы добиться такого эффекта непонятно, думаю резко дернул рулем при преодолении снежного бруствера или бросил газ, но это догадки. Может он отчаянно давил сцепление и резина у него сзади лысая, этого мы никогда не узнаем. Ребенок выжил и это невероятное чудо!

Завуалирована. Через умственные способности водителя в сюжете.

Согласитесь, не имеет отношение к типу привода, да вообще ни к чему не имеет.

Это чтобы не было иллюзий, что на семейных сараях только причисленные к лику святых ездят.

  • 0

#125 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 23 Январь 2013 - 14:20

Дима, Туареги почти все дизельные идут.
GLки новые почти все дизельные идут.
  • 0

#126 dimind

dimind

    Водитель

  • Местные жители
  • 415 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Msk

Отправлено 23 Январь 2013 - 15:54

АКПП нормальных увы нет, онли DSG

у мокрой ДСГ 6ст. ресурс около 200тык., ее брать можно, основные проблемы на сухой 7ст. КПП
  • 0

#127 Бредоведов

Бредоведов

    Водитель

  • Местные жители
  • 986 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тамбов

Отправлено 23 Январь 2013 - 16:08

Спасибо за информацию.

Согласитесь, не имеет отношение к типу привода, да вообще ни к чему не имеет.

Это имеет отношение только к дебилизму пассажиров. А с типом привода - это Вы хотели усмотреть какую-то связь, но не нашли.

Это чтобы не было иллюзий, что на семейных сараях только причисленные к лику святых ездят.

Я не фанатею от форда и, заметьте, не участвую в спорах "что лучше - что хуже". А дураков и неадекватов можно отыскать за рулём любого автомобиля.
  • 1

#128 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 23 Январь 2013 - 16:39

Это имеет отношение только к дебилизму пассажиров. А с типом привода - это Вы хотели усмотреть какую-то связь, но не нашли.


Я пытался опровергнуть первоначальный постулат, видимо мы друг-друга не поняли.

Я не фанатею от форда и, заметьте, не участвую в спорах "что лучше - что хуже". А дураков и неадекватов можно отыскать за рулём любого автомобиля.


Это хорошо, значит мы пришли к общему знаменателю)
Удачи)
  • 0

#129 Guest_pocc_*

Guest_pocc_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 16:44

у мокрой ДСГ 6ст. ресурс около 200тык., ее брать можно, основные проблемы на сухой 7ст. КПП

тогда и сухую ДСГ-7 можно брать- ВАГ продлил на них гарантию до 5 лет или 150 тыс.км :)

#130 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 23 Январь 2013 - 16:56

Речь о том, что пределы устойчивости шире, но если вышел за эти пределы, то справиться с машиной сложнее.

Я тоже за это , специально никогда машину в занос не пускал, по скользкому полю бывало ездил . Опыт вождения с постоянным полным приводом 3 года , однозначно полный привод лучше (уверенней), но конечно не панацея ,голову терять не стоит . По поводу выхода если занос случился , могу сказать что если скорость не велика, то легче выходить полноприводному, не так мотает , на средней и высокой скорости слава богу не случалось .

Сообщение отредактировал Kfid: 23 Январь 2013 - 16:59

  • 0

#131 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 19:57

Коллеги! Мы не правильно сравниваем! Критерии сравнения мы же не определили. Вот и получается - не корректное сравнение со всем подряд. Далее пример. Если в качестве критерия сравнения выбрать ликвидность на вторичном рынке, то макс сольет почти всем с крупным счетом. Изображение

Сообщение отредактировал dus: 23 Январь 2013 - 19:57


#132 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 23 Январь 2013 - 20:26

Давайте с ликвидностью в другой теме общаться, а то из пустого в порожнее по десятому кругу
  • 0

#133 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 23 Январь 2013 - 22:43

Не, Вы меня не правильно поняли. Это не более чем яркий пример выбора критериев сравнения. А то мы тут уже макс с джипами сравниваем во всю. :)

#134 Olcher

Olcher

    Профессионал

  • Председатель
  • 3 752 сообщений
  • Д/р:15-05-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Олег
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва. м. Динамо

Отправлено 23 Январь 2013 - 22:55

Надо на шапке форума надпись для неверующих сделать. Макс-это Макс!
Какие сравнения и с чем? Их просто нет! Все другие марки, просто другие. Лучше или хуже, но не как Макс! Его можна сравнить только рестайл или дорестайл или обсулить модель 14 гола」 и все! Нет, классового соперника. Просто нет! Можно сказать что Макс жто свой отлельный класс! Есть лучше или хуже сравнения, но Макс это эталон минивена и универсала или фургона. Никакие Опеля, типа Зафиры и Тойоты Сиенны и Шараны и ппрочие, никак с Максом не сравнимы по разным критериям. Макс жто Макс и точка. Считайте что это отдельная автомобильная ниша никем не сопоставимая вовсе!. Просто Макс и точка.
  • 1

#135 PashaR

PashaR

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 349 сообщений
  • Д/р:24-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СПБ

Отправлено 24 Январь 2013 - 0:04

Просто Макс и точка.


Как минимум, чтобы понимать, чем так хороша одна модель необходимо её сравнивать с другой моделью.

Плоха она как минимум:
1. Отсутствием дорожного просвета около 200 мм
2. Отсутствием хотя бы докатки
3. Непродуманной аэродинамики в части забрызгивания задней части и ручки открывания задней двери конкретно (либо отсутствием электропривода задней двери).
4. Проблемой смерти трубок кондиционера третьего ряда.

Сообщение отредактировал PashaR: 24 Январь 2013 - 0:05

  • 0

#136 Olcher

Olcher

    Профессионал

  • Председатель
  • 3 752 сообщений
  • Д/р:15-05-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Олег
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва. м. Динамо

Отправлено 24 Январь 2013 - 0:22


Как минимум, чтобы понимать, чем так хороша одна модель необходимо её сравнивать с другой моделью. Учите матчасть. Все эти укоры не сильно важны. Почитайте другие ыопумы по мипивенам разных марок и поймете у кого какие проблемы. У нас их просто нет!

Плоха она как минимум:
1. Отсутствием дорожного просвета около 200 мм
2. Отсутствием хотя бы докатки
3. Непродуманной аэродинамики в части забрызгивания задней части и ручки открывания задней двери конкретно (либо отсутствием электропривода задней двери).
4. Проблемой смерти трубок кондиционера третьего ряда.

так не покупайте. Никто ж не заставляет. Все приведенные аргументы просто пустяки. Ни один из них меня никогда не потревожил. Даже отсутсвие запаски. Уже 7 год обкатываю, и никаких проблем с выгеперечисленными замечаниями.
  • 0

#137 PashaR

PashaR

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 349 сообщений
  • Д/р:24-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:СПБ

Отправлено 24 Январь 2013 - 8:59

так не покупайте. Никто ж не заставляет. Все приведенные аргументы просто пустяки. Ни один из них меня никогда не потревожил. Даже отсутсвие запаски. Уже 7 год обкатываю, и никаких проблем с выгеперечисленными замечаниями.


Конечно не заставляет. Раз купил, значит по совокупности факторов (главный из которых - бедность) на данный момент это было само сбалансированное предложение. Но в комплекте не шло розовых очков и сказать "но Макс это эталон минивена и универсала или фургона" я не смогу.

Если Вашу квартиру никогда не обносили - не значит что в городе нет воров.

За мою водительскую жизнь:
Наезд колесом на заканчивающийся и торчащий над поверхностью трамвайный рельс. Колесо просто разорвалось в клочья.
Чудо какое-то на одном колесе вырезало кусок ножом 3 на 4 см.
В обоих случаях была запаска - задержка составила 15 минут.
  • 0

#138 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 24 Январь 2013 - 9:25

Никакие Опеля, типа Зафиры и Тойоты Сиенны и Шараны и ппрочие, никак с Максом не сравнимы по разным критериям.


почему несравнимы, можно пояснить?
Опеля сравнимы по цене, сиенна по количеству мест в салоне, в чем проблема сравнить? макс дешевле тойоты и чуть крупнее опеля, но ведь у всех свои критерии к выбору)
  • 0

#139 Guest_dus_*

Guest_dus_*
  • Гости

Отправлено 24 Январь 2013 - 9:32

Ладно, пусть макс - внеклассовый. Т.е. единственная вещь своего рода. Но, раз уж при этом он эталон универсала и минивэна, то логично и сравнивать его с универсалами и минивэнами. Чем не конкурент максу, например, тот же мондео универсал или шкода суперб-универсал?

Сообщение отредактировал dus: 24 Январь 2013 - 9:34


#140 dimind

dimind

    Водитель

  • Местные жители
  • 415 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Msk

Отправлено 24 Январь 2013 - 9:35

http://suchen.mobile...Features=EXPORT вот реальный конкурент, если судить по Германии цена на 5-6т евро выше, чем на аналогичный макс
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1284 пользователей

Яндекс.Метрика