

реальные конкуренты S-Max
#121
Guest_Dmitry_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 14:01

#122
Guest_pocc_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 14:07
Стесняюсь спросить...а TDI куда делись ?От TSI никуда не денетесь - других движков нет уже у VAG. Проблемы были (от масложора до растягивания цепей и др. поломок), но вроде порешались все

http://www.seat.de/c...bra/engine.html
DIESELMOTOREN
2.0 TDI CR Ecomotive, 85 kW (115 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 143 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*
2.0 TDI CR Ecomotive, 103 kW (140 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,5 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 143 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*
2.0 TDI CR Ecomotive, 103 kW (140 PS) DSG
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,7 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 149 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*
2.0 TDI CR Ecomotive Allrad, 103 kW (140 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 6,0 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 158 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*
2.0 TDI CR Ecomotive, 130 kW (177 PS)
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,8 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 152 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)*
2.0 TDI CR Ecomotive, 130 kW (177 PS) DSG
(Kraftstoffverbrauch Diesel, kombiniert: 5,9 l/100 km; CO2-Emission, kombiniert: 154 g/km; CO2-Effizienzklasse 7) B)
ЗЫ...да и проблемы масложора хоть и уже не такие кричащие как раньше, но кардинально вопрос не решен до сих пор....судя по профильным форумам владельцев VW тут "как повезет"...А вот коробок АКПП нормальных увы нет, онли DSG :(
Сообщение отредактировал pocc: 23 Январь 2013 - 14:10
#123
Guest_Dmitry_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 14:10

#124
Отправлено 23 Январь 2013 - 14:15
Тут можно писать трактаты в зависимости от типов привода (постоянный полный или нет, распределения по осям, типа коробки передач, наличия или отсутствия системы стабилизации и принципов ее работы.Вы правы, не ездил, потребности не было. Вы ездили - вот и поделитесь, насколько трудно (или легко) вогнать полный привод в неуправляемый занос и что нужно было делать персонажу вчерашней истории (за руль не садиться - это не вариант).
На условно свежем автомобиле последних лет пяти с постоянным полным приводом, акпп и системой стабилизации тяжело. Заставить поскользить можно, заставить пойти в неуправляемый занос нет. На паркетнике-джипе элементарно останавливает чувство страха от кренов, их, как правило, побольше чем у седана)
Персонажу за рулем данного авто? Научиться рулить данным автомобилем с данным типом привода. Поверхностное изучение вопроса дает понять что перед нами первый аутлендер 2003-2006 годов с приводом on-demand, что снимает часть вопросов. Жопа подключается резко и не всегда вовремя, пока идет снос нужно тащить газом вопреки всем страхам и отруливать, когда начался занос восстанавливать сцепление рулем.
Что именно делал водитель дабы добиться такого эффекта непонятно, думаю резко дернул рулем при преодолении снежного бруствера или бросил газ, но это догадки. Может он отчаянно давил сцепление и резина у него сзади лысая, этого мы никогда не узнаем. Ребенок выжил и это невероятное чудо!
Согласитесь, не имеет отношение к типу привода, да вообще ни к чему не имеет.Завуалирована. Через умственные способности водителя в сюжете.
Это чтобы не было иллюзий, что на семейных сараях только причисленные к лику святых ездят.
#125
Отправлено 23 Январь 2013 - 14:20
GLки новые почти все дизельные идут.
#126
Отправлено 23 Январь 2013 - 15:54
у мокрой ДСГ 6ст. ресурс около 200тык., ее брать можно, основные проблемы на сухой 7ст. КППАКПП нормальных увы нет, онли DSG
#127
Отправлено 23 Январь 2013 - 16:08
Это имеет отношение только к дебилизму пассажиров. А с типом привода - это Вы хотели усмотреть какую-то связь, но не нашли.Согласитесь, не имеет отношение к типу привода, да вообще ни к чему не имеет.
Я не фанатею от форда и, заметьте, не участвую в спорах "что лучше - что хуже". А дураков и неадекватов можно отыскать за рулём любого автомобиля.Это чтобы не было иллюзий, что на семейных сараях только причисленные к лику святых ездят.
#128
Отправлено 23 Январь 2013 - 16:39
Это имеет отношение только к дебилизму пассажиров. А с типом привода - это Вы хотели усмотреть какую-то связь, но не нашли.
Я пытался опровергнуть первоначальный постулат, видимо мы друг-друга не поняли.
Я не фанатею от форда и, заметьте, не участвую в спорах "что лучше - что хуже". А дураков и неадекватов можно отыскать за рулём любого автомобиля.
Это хорошо, значит мы пришли к общему знаменателю)
Удачи)
#129
Guest_pocc_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 16:44
тогда и сухую ДСГ-7 можно брать- ВАГ продлил на них гарантию до 5 лет или 150 тыс.кму мокрой ДСГ 6ст. ресурс около 200тык., ее брать можно, основные проблемы на сухой 7ст. КПП

#130
Отправлено 23 Январь 2013 - 16:56
Я тоже за это , специально никогда машину в занос не пускал, по скользкому полю бывало ездил . Опыт вождения с постоянным полным приводом 3 года , однозначно полный привод лучше (уверенней), но конечно не панацея ,голову терять не стоит . По поводу выхода если занос случился , могу сказать что если скорость не велика, то легче выходить полноприводному, не так мотает , на средней и высокой скорости слава богу не случалось .Речь о том, что пределы устойчивости шире, но если вышел за эти пределы, то справиться с машиной сложнее.
Сообщение отредактировал Kfid: 23 Январь 2013 - 16:59
#131
Guest_dus_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 19:57

Сообщение отредактировал dus: 23 Январь 2013 - 19:57
#132
Отправлено 23 Январь 2013 - 20:26
#133
Guest_dus_*
Отправлено 23 Январь 2013 - 22:43

#134
Отправлено 23 Январь 2013 - 22:55
Какие сравнения и с чем? Их просто нет! Все другие марки, просто другие. Лучше или хуже, но не как Макс! Его можна сравнить только рестайл или дорестайл или обсулить модель 14 гола」 и все! Нет, классового соперника. Просто нет! Можно сказать что Макс жто свой отлельный класс! Есть лучше или хуже сравнения, но Макс это эталон минивена и универсала или фургона. Никакие Опеля, типа Зафиры и Тойоты Сиенны и Шараны и ппрочие, никак с Максом не сравнимы по разным критериям. Макс жто Макс и точка. Считайте что это отдельная автомобильная ниша никем не сопоставимая вовсе!. Просто Макс и точка.
#135
Отправлено 24 Январь 2013 - 0:04
Просто Макс и точка.
Как минимум, чтобы понимать, чем так хороша одна модель необходимо её сравнивать с другой моделью.
Плоха она как минимум:
1. Отсутствием дорожного просвета около 200 мм
2. Отсутствием хотя бы докатки
3. Непродуманной аэродинамики в части забрызгивания задней части и ручки открывания задней двери конкретно (либо отсутствием электропривода задней двери).
4. Проблемой смерти трубок кондиционера третьего ряда.
Сообщение отредактировал PashaR: 24 Январь 2013 - 0:05
#136
Отправлено 24 Январь 2013 - 0:22
так не покупайте. Никто ж не заставляет. Все приведенные аргументы просто пустяки. Ни один из них меня никогда не потревожил. Даже отсутсвие запаски. Уже 7 год обкатываю, и никаких проблем с выгеперечисленными замечаниями.
Как минимум, чтобы понимать, чем так хороша одна модель необходимо её сравнивать с другой моделью. Учите матчасть. Все эти укоры не сильно важны. Почитайте другие ыопумы по мипивенам разных марок и поймете у кого какие проблемы. У нас их просто нет!
Плоха она как минимум:
1. Отсутствием дорожного просвета около 200 мм
2. Отсутствием хотя бы докатки
3. Непродуманной аэродинамики в части забрызгивания задней части и ручки открывания задней двери конкретно (либо отсутствием электропривода задней двери).
4. Проблемой смерти трубок кондиционера третьего ряда.
#137
Отправлено 24 Январь 2013 - 8:59
так не покупайте. Никто ж не заставляет. Все приведенные аргументы просто пустяки. Ни один из них меня никогда не потревожил. Даже отсутсвие запаски. Уже 7 год обкатываю, и никаких проблем с выгеперечисленными замечаниями.
Конечно не заставляет. Раз купил, значит по совокупности факторов (главный из которых - бедность) на данный момент это было само сбалансированное предложение. Но в комплекте не шло розовых очков и сказать "но Макс это эталон минивена и универсала или фургона" я не смогу.
Если Вашу квартиру никогда не обносили - не значит что в городе нет воров.
За мою водительскую жизнь:
Наезд колесом на заканчивающийся и торчащий над поверхностью трамвайный рельс. Колесо просто разорвалось в клочья.
Чудо какое-то на одном колесе вырезало кусок ножом 3 на 4 см.
В обоих случаях была запаска - задержка составила 15 минут.
#138
Отправлено 24 Январь 2013 - 9:25
Никакие Опеля, типа Зафиры и Тойоты Сиенны и Шараны и ппрочие, никак с Максом не сравнимы по разным критериям.
почему несравнимы, можно пояснить?
Опеля сравнимы по цене, сиенна по количеству мест в салоне, в чем проблема сравнить? макс дешевле тойоты и чуть крупнее опеля, но ведь у всех свои критерии к выбору)
#139
Guest_dus_*
Отправлено 24 Январь 2013 - 9:32
Сообщение отредактировал dus: 24 Январь 2013 - 9:34
#140
Отправлено 24 Январь 2013 - 9:35
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных