Сообщений в теме: 574

[михаил193]

выточил из капролона.2см толщина.поставил под амортизаторы перед зад и задние пружины.управляется так же ,расход на пол литра стал больше.зам ор очи лс я в связи с потопами:-) .джип тоже имеется если кому не понраву!:-)

[niv26]

Парни просвятите, чего то я не пойму, какие проблемы с установкой проставок на переднюю подвеску? Чего там не подходит от мондюка, проставка же ставится между кузовом и опорой, не путать с опорным подшипником,, чего там кривого, там все горизонтально, ни каких болтов под углом??
Почитал и не понял что тут обсуждается?

[niv26]

Уважаемые соклубники. Прочел всю ветку, но не нашел похожего обсуждения. Купил проставки, резиновые, те которые подрезать не нужно (типа хорошие под Мондео 4/S Max/Галакси). Совместив их установку с заменой опорных подшипников и передних стоек, радостно ждал увеличенного клиренса. Задние проставки встали хорошо, а вот передние нет. Вообще нет. Проблему видел и щупал, попробую описать. Получается, в отличии от Мондео 4/S Max (т.к на них эти проставки устанавливали) у нас, Галаксиводов, болты соединяющие стойку с кузовом устанавливаются и затягиваются под углом. А отверстия в проставке прямые. Т.е. при ее установке между стойкой и кузовом устанавливается только один болт, остальные уже не попадают в отверстия. Рассверливать кузов – это не наш метод. Рассверливать проставки – то же не подходит, в них запрессованы металлические втулки и надеяться только на фторопласт проставок ненадежно! Кто то с этим сталкивался?
Вопрос второй. По теме увеличения клиренса за счет установки более высокой резины.
У вас написаны размеры 215/65/17 или 225/55/17.
Почему такой провал в высоте профиля? Разве 225 должно быть не на 60 (следующая величина после 65)? и на 17. Т.е. 225/60/17, такой размер задевает за что то?
Всем противникам увеличения – задеваю при проезде в к дому в ГОРОДЕ! Вот такие не очень качественные дороги во дворах. Вот и пытаюсь решить этот вопрос.

Еще раз перечитал, почему у макса и гелакси разные способы крепления стойки к кузову? . там все одинаково коды опор одни и теже, с чего взяли то, чего то я не пойму куда вы тогда ставите проставки?

Сообщение отредактировал niv26: 14 Октябрь 2013 - 0:13

[niv26]

я их вкручивать вообще никуда не собираюсь.Вставлю снизу в отверстия корпуса опорного подшипника продену через проставку и кузов и закручу самоконтрящимися гайками со стороны капота.Что не так? Таки почему нельзя взять от Мони опорный? Или конструкция такова, что болты ввинчиваются в тело опорника? тогда нужны не болты а шпильки(гнутые по нужному углу) можно ввинтить в опору , потом продеть через проставку и кузов и завинтить теми же самоконтрящимися гайками со стороны капота.

Зачем гайки если резьба есть в самой опоре, простака на ней, она прижата к кузову, болт вкручивается штатно , только уже через проставку- прижимая ее и опору, болт должен быть длиннее на величину проставки

[ДмитрийИгоревич]

Попробуйте получить совет от инженеров ФоМоКо. Заканчивайте колхозить, до хорошего это не доведет.

[mali17]

Попробуйте получить совет от инженеров ФоМоКо. Заканчивайте колхозить, до хорошего это не доведет.

 

я тоже заметил что машина стала заметно ниже!

нужно просто собратся и задрать ее ! 

если добавить 2-3см то клиренс станет как на новом авто!

 

вы уточните у инжинеров фомоко по поводу неоригинальных запасных частей что они вам ответят

99.9% ставили на свой авто неоригинал

Сообщение отредактировал mali17: 14 Октябрь 2013 - 1:11

[ДмитрийИгоревич]

вы уточните у инжинеров фомоко по поводу неоригинальных запасных частей что они вам ответят 99.9% ставили на свой авто неоригинал

Запчасти и колхоз разные вещи. Я не прав? Или все говно можно в одно лукошко?

Слово (инжинер) пишеттся с буквой "е" после "ж", так "инженер"

я тоже заметил что машина стала заметно ниже! нужно просто собратся и задрать ее ! 

Лифтани!

[mali17]

я к тому что ответ на все вопросы будет   "" форд не рекомендует"" 

не рекомендует,- это не значит что нельзя. 

форд рекомендует заливать онигинальную незамерзайку по 300р а синьку с обочины за 70р не рекомендует!

 

я прошлую машину поднимал проставками,проехал с ними более 70000км ,никаких проблем не было! 

у вас был негатив от проставок?? поделитесь какой?? 

[ДмитрийИгоревич]

я к тому что ответ на все вопросы будет   "" форд не рекомендует"" 

не рекомендует,- это не значит что нельзя. 

форд рекомендует заливать онигинальную незамерзайку по 300р а синьку с обочины за 70р не рекомендует!

 

я прошлую машину поднимал проставками,проехал с ними более 70000км ,никаких проблем не было! 

у вас был негатив от проставок? поделитесь какой? 

Ну если вы этого не понимаете сами, то какой толк от объяснений? Вы сами хозяева своей судьбы и вам решать как это делать.

Завтра опишу собирательный образ человека, которому хочется, колется, но не хватает.

[mali17]

приведите негативные факты использования проставок! 

пожалуйста! просветите нас темных

Сообщение отредактировал mali17: 14 Октябрь 2013 - 2:31

[Стас214]

да нет негатива от проставок! есть негатив от установки мондюковских! играет роль наклон стойки относительно кузова! если под болты сделать не вертикальные отверстия, а под углом или прорези, то все встанет и будет красиво как в гоблинском переводе бумера-"сделай красиво как жигули девятка))"

[niv26]

да нет негатива от проставок! есть негатив от установки мондюковских! играет роль наклон стойки относительно кузова! если под болты сделать не вертикальные отверстия, а под углом или прорези, то все встанет и будет красиво как в гоблинском переводе бумера-"сделай красиво как жигули девятка))"

Я выше задавал вопросец, почему отверстия должны быть под наклоном, у меня прямо идут, раз 7 снимал уже стойки лично?

[Стас214]

я так понимаю, что наклон стойки относительно осевой кузова у нас больше нежели чем на мондео, и при установке когда нижняя точка стойки закреплена болты не идут большой угол крайней точки резьбы по отношению к плоскости стойки, соответственно нужно делать отверстия в проставке под определенным углом я сам не снимал и не ставил, я стоял рядом и все пощупал и посмотрел как то так. если освободить нижнюю точку крепления то я думаю встанет, вот только как потом все на место?

[niv26]

я так понимаю, что наклон стойки относительно осевой кузова у нас больше нежели чем на мондео, и при установке когда нижняя точка стойки закреплена болты не идут большой угол крайней точки резьбы по отношению к плоскости стойки, соответственно нужно делать отверстия в проставке под определенным углом я сам не снимал и не ставил, я стоял рядом и все пощупал и посмотрел как то так. если освободить нижнюю точку крепления то я думаю встанет, вот только как потом все на место?

Да не может быть, чего то не так, плоскость опоры ровная- так?, плоскость чашки кузова плоская- так?, плоскость проставки плоские, с обоих сторон- так? Как тогда могут проставки не подойте, хоть убей не пойму, чего то вы жути нагоняете, ща рисунок специально нарисую чтоб понятно было, чтоб точку в этом вопросе поставить

[steve747]

А пружины от дизеля и бензина отличаются жесткостью или может даже высотой?
Если поставить на бензинку новые пружины дизеля - эффект будет интересно? может кто уже проходил это?

Ставить пружины просто так "от дизеля" НЕЛЬЗЯ!  Лучше смотреть на свою весовую категорию и ставить +1(следующую).

Себе уже заказал пружинки из Германии, родные, от "следующей" весовой категории, придут к ноябрю. Как уже писал, буду делать по принципу ВАГена, "для плохих дорог", ставить пружины от следующей весовой категории.

Исходя из опыта по ВАГену,  спокойно можно ставить пружины от дизель+автомат, на: дизель+ручка или бензин(безнадувный!)+автомат. Зад соответственно от семи местной на пять.

Водружу себе новые пружинки, и если эксперимент с ними пройдет удачно, те +клиренс, но чтоб без дубовости,  у меня "освободятся" пружины как раз дизель+автомат+7 мест. Можно кто захочет...

Ну короче, как поставлю отпишусь.

[niv26]

Вот накидал, вдолбите где кривые болты?:-) :-)

Прикрепленные файлы

•  IMG_20131014_111159.jpg   99,23К   5 Количество загрузок:

[Стас214]

шу а теперь давай представь, что нижняя точка стойки закреплена, ты её кстати не нарисовал по какой то причине)) , т.е. рисуночек не полный, хотя красявый жуть)) сверху ты докинул 2-3 см и как крутить? попробуй завернуть болт в гайку - когда болтик по осевой не строго перпендикулярно плоскости гайки, повторюсь поставить можно если отверстия будут овальными в проставке

да и не вертикально стойка как ты изобразил

[pjv]

Водружу себе новые пружинки, и если эксперимент с ними пройдет удачно, те +клиренс, но чтоб без дубовости,

Будет наоборот + жесткость, без увеличения клиренса. Пружины по высоте не отличаются. 

[Стас214]

я в очередь на пробу

[niv26]

шу а теперь давай представь, что нижняя точка стойки закреплена, ты её кстати не нарисовал по какой то причине)) , т.е. рисуночек не полный, хотя красявый жуть)) сверху ты докинул 2-3 см и как крутить? попробуй завернуть болт в гайку - когда болтик по осевой не строго перпендикулярно плоскости гайки, повторюсь поставить можно если отверстия будут овальными в проставке
да и не вертикально стойка как ты изобразил

Вопрос почему штатная опора и чашка совмещаются по отверстиям? Те их можно прикрутить друк к другу, походу мы говорим о разном, что ли

Понятно что стойка не вертикально стоит, чтоб это компенсировать там в опоре резина, и если прикрутить стойку только сверху, она свободно будет наклонятся довольно в большом диапазоне

Далее, зачем крепить сразу нижнюю точку стойки?? Ни как не пойму, я делаю как, засовываю стойку в чашку, пружина сжата стяжками, монтажкой максимально отвожу вниз рычаг, вставляю стойку в кулак, но не затягиваю, наживляю 3 болта в опору через чашку, ну а теперь как кому удобно все собираю

Что значит докинул 2-3 см и как крутить??