Перейти к содержимому



Течь топлива из трубок на обратке форсунок


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 557

#121 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 03 Ноябрь 2014 - 8:09

Если ты такой умный, то написал-бы, лучше что это может быть,а не выдвигал нелепые версии о бензине.


У тебя механика или автомат?
  • 0

#122 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 03 Ноябрь 2014 - 12:31

задай круче у вас молодой человек какой форд )) или не форд))


  • 0

#123 n6533

n6533

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:24-10-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:М.О.г.Орехово-Зуево

Отправлено 03 Ноябрь 2014 - 18:50

Извиняюсь за резкий тон,у меня не правильно указан тип двигателя.2.0 TDCI,а поменять тип ДВС я,почему-то, не смог,хотя и пытался.Так кто поможет или,хотя-бы,подскажет?


  • 0

#124 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 03 Ноябрь 2014 - 19:14


,начала дергаться при разгоне,

У меня было. И у других. Через поиск ищется описание.

Как конкретно дергается? НА каких режимах - педаль в пол или при любом разгоне? Именно рывки или  растянутые ( синусоидальные)?

Самое простое - подсос воздуха при резком разгоне. 


  • 0

#125 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 2:41

Извиняюсь за резкий тон,у меня не правильно указан тип двигателя.2.0 TDCI,а поменять тип ДВС я,почему-то, не смог,хотя и пытался.Так кто поможет или,хотя-бы,подскажет?

Если у тебя и правда механика :-)
При снятии и промывке бака снимался ли радиатор обратки (стоит под днищем, в районе пассажирского сидения)?
У кого то из форумчан был забит и постоянно рвало шланги обратки
  • 1

#126 n6533

n6533

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:24-10-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:М.О.г.Орехово-Зуево

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 16:53

Да у меня механика и да охладитель продувался,но понта от этого никакого.На счет дерганья,тычки начинаются при разгоне примерно  на двух тыс.оборотов на второй-третьей скорости.При резком разгоне тычки не ощущаются.


  • 0

#127 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 23:32

Лелик, я просто интересуюсь. На случай непредвиденной поломки сей конструкции.

 

У меня вопрос, обратка с Peugeot/Citroen подойдет, моторы ведь одинаковые, или есть различия?

Цена 2000 руб., против 4000 руб у Ford.

Citroen/Peugeot 1574.HL (замена номера Citroen/Peugeot 1574.68)

 

 

По идее должны, мотор то наш.
Но, я думаю ты первый

Ребят, так кто нить заказал пежовские патрубки?

если нет то я хочу попробовать, достала меня эта вторая форсунка!

1574.68 только вот как узнать что в комплекте лежит?

 

уже вся радость от макса пропала год поездил пол года с этой обраткой мучаюсь, щас еще муфта генератора запищала и АКБ начал моск выносить!


  • 0

#128 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 23:37

Ребят, так кто нить заказал пежовские патрубки?
если нет то я хочу попробовать, достала меня эта вторая форсунка!
1574.68 только вот как узнать что в комплекте лежит?
 
уже вся радость от макса пропала год поездил пол года с этой обраткой мучаюсь, щас еще муфта генератора запищала и АКБ начал моск выносить!

Закажи через магазин, сразу уточни что может и не подойти (что б в случае чего можно было сразу же отказаться)
Мы так делали, если нет уверености :-)
  • 0

#129 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 23:39

Закажи через магазин, сразу уточни что может и не подойти (что б в случае чего можно было сразу же отказаться)
Мы так делали, если нет уверености :-)

Я в экзисте хочу заказать - там вроде возвращать можно.

 

Кстати если подойдет - пол комплекта могу кому-нить отослать :)

мне всего на одну форсунку нужно


  • 0

#130 dukerrr

dukerrr

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:04-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 0:00

У меня было. И у других. Через поиск ищется описание.

Как конкретно дергается? НА каких режимах - педаль в пол или при любом разгоне? Именно рывки или  растянутые ( синусоидальные)?

Самое простое - подсос воздуха при резком разгоне. 

 а клапан ЕГР  заглушен у страждущего?  у меня была дерготня, поставили заглушку и все прекратилось 


  • 0

#131 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 20:50

Rudolff,Серый


герметик то какого цвета не помнишь? не красный?

Серый  


  • 0

#132 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 10 Ноябрь 2014 - 17:58

Народ подскажите ставлю оригинальное колечко из экзиста притягиваю на хомут этот патрубок - с под него все равно сочится топливо...

что блин делать?

все таки герметиком навазюкать, не знаю уже как эта течь достала уже,...........................

 

и кто как ставит этот стопор чтобы он не разгибался в процессе установки? оба штырька одновременно или сначала верхним попасть в отверстие а нижний натянуть? (но так разгибается)

все это делают ничего не снимая?

я уже думаю форсунки что ли вынуть - течет и течет блин.......


Сообщение отредактировал Rudolff: 10 Ноябрь 2014 - 18:00

  • 0

#133 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 546 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 10 Ноябрь 2014 - 21:00

 
и кто как ставит этот стопор чтобы он не разгибался в процессе установки? оба штырька одновременно или сначала верхним попасть в отверстие а нижний натянуть? (но так разгибается)
все это делают ничего не снимая?...


Ставиш сначалоа стопор, а потом вставляеш трубочку. При вставлении стопор разгибается и встает на место как пружина (это по сути и есть стопорная пружина). У самого получилось раза с третего вставить правильно. У пластикового штуцера могут обломиться кромки, надоп роделывать все без прменения силы. Если обломилась только часть кромки, то штуцер надо немного развернуть в трубочке чтобы было чем держаться за стопор. Когда вставил, слегка потяни назад( но без дури), если держится то получилось. если вылезла, вынуть осмотреть и снова пробовать. И так до полной победы.
  • 0

#134 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 10 Ноябрь 2014 - 21:53

alexxt,Во как .... А я и не допер , мучал мучал , все что купил потерял , плюнул и поставил пластиковый хомут   :D


  • 0

#135 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 9:33

alexxt,Во как .... А я и не допер , мучал мучал , все что купил потерял , плюнул и поставил пластиковый хомут   :D

так  вот в том то и дело с новой резинкой и на хомуте все равно течет...


  • 0

#136 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 546 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 13:15

так  вот в том то и дело с новой резинкой и на хомуте все равно течет...


Значит не до конца вставлется, что-то внутри мешает. Снять форсунку и посмотреть при нормальном освещении или с лупой.
  • 0

#137 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 16:22

Значит не до конца вставлется, что-то внутри мешает. Снять форсунку и посмотреть при нормальном освещении или с лупой.

снять форсунку - там ничего особенного - те два болта на фланце и трубку подачи открутить и все? - или есть еще какие то нюансы?


  • 0

#138 alexxt

alexxt

    Водитель

  • Местные жители
  • 546 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Юрмала

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 18:30

Как на 2.0 незнаю, у меня 1.8 - 1 болтик и трубочки. После рекомендуется заменить медное колечко а конце форсунки.
  • 0

#139 porter

porter

    Водитель

  • Клубные жители
  • 482 сообщений
  • Д/р:28-08-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва, ВАО

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 19:31

снять форсунку - там ничего особенного - те два болта на фланце и трубку подачи открутить и все? - или есть еще какие то нюансы?

форсунка бывает прикипает, тащить придется вверх раскачивая из стороны в сторону, и под форсункой стоит уплотнительное медное кольцо, его надо поменять, стоит недорого, 

 
1 318 562

  • 0

#140 dukerrr

dukerrr

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Д/р:04-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 22:01

Народ подскажите ставлю оригинальное колечко из экзиста притягиваю на хомут этот патрубок - с под него все равно сочится топливо...

что блин делать?

все таки герметиком навазюкать, не знаю уже как эта течь достала уже,...........................

 

и кто как ставит этот стопор чтобы он не разгибался в процессе установки? оба штырька одновременно или сначала верхним попасть в отверстие а нижний натянуть? (но так разгибается)

все это делают ничего не снимая?

я уже думаю форсунки что ли вынуть - течет и течет блин.......

сделай как я , уже год езжу так.

вот ссылка  http://www.s-maxclub...c=3493&p=270236


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 776 пользователей

Яндекс.Метрика