Сообщений в теме: 2777

[iNick]

Всегда зимой катался на шипах, теперь решил попробовать "липучку"

 

Michelin Pilot Alpin 4, размер родной, 235/45 R18

 

[Дядя Лёня]

Я привел тесты проведенные одним и тем же журналом "Авторевю" опубликованные в одном и том же году 2013 в соседних номерах №18 и №19 (на этот номер ты кстати и ссылался)

Только давай не повышать шрифт друг на друга. Я за мир! ))) Обрати внимание, пожалуйста, на год выпусков, все вопросы отойдут. Один выпуск - от 2012 года, другой от 2013. Но суть не в этом. Все равно каждый, наверное, останется при своем мнении. Цель подобной дискуссии - выслушать мнения других, поделиться своим, но настаивать на том, что только твое мнение правильное я считаю бесполезным. Так что пис! )))

[M5S]

ни когда не ездил на шипах, на последней машине стоял данлоп граспик

на s-мах решил что буду брать на шипах

может кто что подскажет :

DUNLOP IceTouch - 225/55R17 101T XL

BRIDGESTONE Blizzak Spike 01 - 225/55R17 101T XL    +10$ от цены данлоп

MICHELIN X-Ice North 3 - 225/55 17 101T XL                    +10$ от цены данлоп

GOODYEAR UG Ice Arctic - 225/55R17 101T XL               +10$ от цены данлоп

NOKIAN Hakkapeliitta 7 - 225/55R17 101T XL                    +~15$ от цены данлоп

NOKIAN Hakkapelitta 8 - 225/55R17 101T XL                     + ~40 $ 

сам склоняюсь к бриджем...

Сообщение отредактировал M5S: 02 Октябрь 2014 - 18:46

[Alexej]

Езжу на мишлене только 225/50 17. Я за него! Но опыта по другим нет!

[Добрый Кот]

Только давай не повышать шрифт друг на друга. Я за мир! ))) Обрати внимание, пожалуйста, на год выпусков, все вопросы отойдут. Один выпуск - от 2012 года, другой от 2013. Но суть не в этом. Все равно каждый, наверное, останется при своем мнении. Цель подобной дискуссии - выслушать мнения других, поделиться своим, но настаивать на том, что только твое мнение правильное я считаю бесполезным. Так что пис! )))

Более упертых людей я еще не встречал

Сам же дал ссылку на тест и сам же ее пытается опровергнуть при этом не приводя никаких доказательств. 

Почему я так настойчив? Лично мне глубоко по барабану на чем ты будешь ездить, хоть от телеги колеса прикрути.

Но не вводи людей в заблуждение! ! ! !

ЗЫ: И кстати еще раз перепроверил оба номера журнала от 2013 года №18 и №19

За сим раскланиваюсь, желания Вам что либо доказывать нет никакого. Главное достоверная информация выложена и умные люди сами разберуться на чем им ездить.  

[Дядя Лёня]

Добрый Кот,  ну, куда уж нам до умных-то людей! Мы уж по-свойски, по-простецки, пошелестим шипами потихоньку, по старинке. 

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 02 Октябрь 2014 - 21:25

[steve747]

на последней машине стоял данлоп граспик

резина для льда/снега/города, но не для трассы, тк не направленная и очень мягкая, носит. (Но многим "шиповкам" даст фору на льду.)

ЗЫ Ездил на  гранспик-2 и гранспик-3.

Сообщение отредактировал steve747: 02 Октябрь 2014 - 21:40

[steve747]

Добрый Кот, не переживай, тут вопрос веры, ну не могут они поверить, что без "гвОздей" можно ездить по льду, кстати лучше Данлопа гранспика в этой категории  не встречал. Согласен, именно, "длинных" поворотах шипы "рулят",  но на асфальте, как коньки на льду... Ин еден дас зейне. 

[SilentSmart]

ну не могут они поверить

А это уже наезд такой некрасивый на большую аудиторию, тебе не кажется?

[steve747]

А это уже наезд такой некрасивый на большую аудиторию, тебе не кажется?

?  Вот уж не думал, что можно так интерпретировать. Это констатация факта и всё. Как уже писал, для меня, по моим сугубо личным ощущениям, лучшая резина для льда/снега и накатанного и глубокого лучше безшиповного данлопа гранспика нету. Ты в это утверждение веришь? Нет, ну тогда и где тут "наезд"? Можно выкатить сюда множество тестов, где шиповки на голову лучше безшиповок, но я написал свои личные ощущения, основанные на опыте 20 зим, поездок и в городе и не в городе, в том числе и в Карелии зимой...За свои "кровные", шел и покупал вышеуказанный Данлоп, у которого один, для меня сейчас, очень серьёзный минус-на трассе "носит", нужно всё время подруливать, но это беда всех ненправленных шин...

Сообщение отредактировал steve747: 03 Октябрь 2014 - 6:47

[лелик]

По опыту эксплуатации Шарана. Допустимо ставить максимум 215/60. Ставил 215/65. Ништо не цепляет при любой загрузке. НО! Если бы поставил что-нить типа Бридж - дубовая, как известно, резина - мож было бы и неплохо. Но поставил липучку Данлоп граспик. Машина стала плавать на неровностях дороги, и очень ощутимо. То, что было паровозом на рельсах, стало какой-то нашей Волгой. Зимняя резина часто намного мягче летней, да плюс увеличение боковины - вот и результат.

А из предпочтений по резине - Данлоп М-3 -уже 3 комплекта сносил. Силно хочу попробовать Нокиан RSi, сцуко дорогая силно.......... А шипы не признаю..........

Есть у нас такая традиция :-) :-) :-)
Каждый год с октября по май идет битва тех у кого уже куплены шиповки с теми кто купил липучку :-) :-) :-) :-)

[bregusan]

очень серьёзный минус-на трассе "носит"

Вставлю своих 5 копеек в обсуждение.Прошлой зимой прикупил Бридж VRX, за счет жесткой боковины не почувствовал дискомфорта на трассе(качаю 2.5) и  все остальные плюсы в наличии.А шипы или нет,каждый выбирает исходя из личных предпочтений,спор ни о чем

Сообщение отредактировал bregusan: 03 Октябрь 2014 - 7:51

[SilentSmart]

steve747,

ты в Москве.

 

А по своему Омску я так скажу. Когда в городе (!) поток вдруг резко тормозит, то дятлы-попонюхи на липучках сразу встревают в проблемы, т.к. шипы тормозят значительно эффективнее

[SilentSmart]

Есть у нас такая традиция :-) :-) :-) Каждый год с октября по май идет битва тех у кого уже куплены шиповки с теми кто купил липучку :-) :-) :-) :-)

+100500

[Добрый Кот]

steve747,

ты в Москве.

 

А по своему Омску я так скажу. Когда в городе (!) поток вдруг резко тормозит, то дятлы-попонюхи на липучках сразу встревают в проблемы, т.к. шипы тормозят значительно эффективнее

У вас в городе зимой дороги покрыты льдом?

[лелик]

У вас в городе зимой дороги покрыты льдом?

Вот ты спросил :-) :-) :-)
Ну не асфальтом же :-) :-) :-) :-)

[Добрый Кот]

Вот ты спросил :-) :-) :-)
Ну не асфальтом же :-) :-) :-) :-)

А что я такого спросил? У нас например в городе круглый год асфальт. Поток машин такой, что если бы даже не чистили, то все равно "прокатывали" бы. Но даже еще и чистят

А в Москве и близ лежайших окрестностях льда вообще не видел

Где вы в Московском регионе лед то находите?

Не ну если ездить по каким нибудь лесным дорогам то тогда конечно

Но лично я по таким дорогам езжу на других машинах, Макс и Гелекси для асфальта!   

Сообщение отредактировал Добрый Кот: 03 Октябрь 2014 - 9:20

[Дядя Лёня]

Добрый Кот, не переживай, тут вопрос веры, ну не могут они поверить, что без "гвОздей" можно ездить по льду, кстати лучше Данлопа гранспика в этой категории  не встречал. Согласен, именно, "длинных" поворотах шипы "рулят",  но на асфальте, как коньки на льду... Ин еден дас зейне. 

Отвечу на твое сообщение, но ответ относится и к тем высказываниям, типа "где вы ездите в Мск?".

 

Дело не в вере, а в собственном опыте. Уверен, что большинство из тех, кто выбирает для себя определенный тип резины, ездит по нормальным дорогам, которые чистятся зимой, или по которым ездит много машин, укатывая колеи до асфальта. Здесь, соглашусь, разницы между шипами и липучкой нет никакой. Но касаемо лично меня - на подъезде к деревне во Владимирской области, где живет семья моей жены, 14 км дороги, по которой ездит очень мало машин. Загвоздка в том, что по идее, это асфальтированная дорога, зимой её чистят, но из-за того, что ездит мало машин, до асфальта там зимой никогда не укатывается, а образовывается устойчивое ледяное покрытие. Именно ледяное! Из года в год одно и то же. Если не верится, прям не забуду - этой зимой с видеорегистратора видео сниму. А возле самой деревни два подъема, таких, на которые летом на 4-й передаче не заедешь. Зимой эти подъемы, естественно, такие же ледяные, как и остальная дорога, стараются вовремя присыпать песком, но было у меня несколько раз, когда эти подъемы не успевали обработать. И вот первый случай, когда я не смог заехать на этот подъем на батином Фьюжене , случился как раз на липучке (Бриджстоун Близзак), может из-за этого у меня и такое отторжение этого типа резины. Тогда я все же заехал на подъем, крутя рулем по всей дороге, зацепляя обочину, и не с первого раза - приходилось скатываться вниз и с разгона... Самое главное - до этого были подобные случаи, когда не успевали обработать, в т.ч. и тот самый злосчастный год, когда были ледяные дожди в регионе (не помню, то ли зима 2010, то ли зима 2011), и я точно помню, что проблем с заездом в эти горки у меня никогда не было. Буксовал, но ехал! 

 

И в прошлом году, когда ездил на RSi, заметил, что они не очень уверенно "гребут". По крайней мере, на тех же самых подъемах, посыпанных песком, машина теряла скорость, чего никогда не было на шипах. Возможно, это связано с их поношенностью, но тогда остаток протектора был не менее 4 мм...  Может, если бы резина была абсолютно новой, мои впечатления были бы другими. Повторю еще раз, это сугубо мое ИМХО, я его никому не навязываю. Просто описываю свою ситуацию, и почему я выбираю только шипы.

[SilentSmart]

У вас в городе зимой дороги покрыты льдом?

лёд и снег, да, и так несколько месяцев при -30

ничем это не обрабатывается, т.к. смысла нет совсем

 

а ещё бывает резкое похолодание, а утром не просто лёд между шероховатостями асфальта, а вообще зеркало

 

ну вот, например, хотя пример из Якутска (но это было на этой! неделе), но вот зимой у нас нечто похожее (на центральных! дорогах):

Spoiler

 

А ещё нередко такое явление. Падает снежок. Под колёсами снег тает и превращается в воду, которая замерзает, и сверху прикрывается новым снежком. Вот веселуха то на липучке

Сообщение отредактировал SilentSmart: 03 Октябрь 2014 - 10:10

[bregusan]

связано с их поношенностью, но тогда остаток протектора был не менее 4 мм.

Вот и добрались до сути,в не зависимости шипы или липучка,свойства зимней резины теряются со временем,по своему опыту меняю комплект зимы на новый через 3 сезона.Внешне протектор как у новой,а сцепные качества гораздо хуже