Сообщений в теме: 3236

[Партизан]

Если можно воткнуть грамотно фильтр, то почему бы нет. Я глянул на мотор, и понят что тут фильтр не воткнуть. Но если регулярно добавлять в бак очиститель, и не лить помои, то и без фильтра всё будет Оки!

[Dimon93rus]

Хочу поделится своим опытом переделки топливного модуля .Во времена кризиса может кому и будет полезно.Года четыре назад накрылся родной насос при разборке насоса я понял что сама электро часть цела а вот крыльчатка туговато вращалась и за налипшей коричневой шняги как мне думается от сюда и подгоревшие контакты. по перебирав насосы от отечественных авто решил взять наружный газовский и за высокой производительности  и надежной мех части(не крыльчатка а ролики) вставил его в штатное место (к сожалению ни как не получается фото добавить) предварительно распилив его на три части так как он гораздо толще штатного насоса и зажал двумя хомутами держится довольно крепко и еще укоротил патрубок входа и патрубок выхода немного на патрубок входа одел жигулевскую сеточку предварительно выломав аккуратно пластиковую арматуру  внутри. Далие помыл фильтр растворителем продул и все поставил на место и так проездил четыре года. Но этой зимой решил выбить кат.Выбил я кат поставил два пламегасителя и обманку лямды и впуск коллектор завтулил и решил заглянуть в бак  как там фильтр дастал всю эту конструкцию и продул фильтр срани было очень много.Было решено вырезать родной фильтр и перенести его на ружу.Вскрыв фильтр я ужаснулся сколько там всего и как все это работало.Из корпуса фильтра аккуратно вырезаем регулятор давления (кстати говоря про давление в системе оно составляет 3.8 бар на регуляторе такая маркеровка) берем обычны латунный  тройник наружным диаметром 8-9 мм с одного края режим резьбу на 8 на другой припаиваем регулятор давления ну а на третий трубку с насоса,при спиле фильтра на крышке будет торчать пластмассовый штуцер длинной примерно 2 см режим внутри него резьбу соответственно на 8 и вкручиваем туда эту конструкцию предварительно смазов резьбу паксиполом подсоединяем шланг от насоса на хомутиках почти готово ,зачищаем все контакты и все собираем насос я оставил тот же так как он все также давит хорошо.Ну как подсоеденить фильтр от ваза снаружи всем понятно.  Теперь нюансы не дуйте воздушным компрессором в регулятор давления мимбрана там хрупкая может лопнуть и хана регулятору а такой регулятор вы вряд ли найдете .У меня именно так и случилось пришлось искать выход благо сейчас много отечественных регуляторов компактных размеров и на 3.8 бар ну в общем пришлось повозится но все получилось надежно и красиво а самое главное что все работает.Каму интересно пишите расскажу есть немного фоток .Теперь плюсы,все детали модуля можно купить в обычном автомагазине,есть возможность замены фильтра не снимая бака,снизился расход топлива засекаю по пробегу да и БК меньшие цифры рисует (но тут может выбитый кат помог),пропал провал на непрогретой машине и динамика улучшилась.Затраты по деньгам Насос не помню за сколько покупал но сейчас они 2500 р.Регулятор 350 р.Фильтр 200 р.Ну как бы все че не понятно спрашивайте ,критикуйте.

[lisovvolga]

Всех приветствую! Вопрос в следующем: сначала бензонасос включался на несколько сек после включения зажигания, потом нужно было ключ чуть довернуть к стартеру ,но стартер не запускать, только в этот момент было слышно насос. Теперь ему и этого мало, он включается вместе со стартером. Что это? Релюшка выходит из строя? Где она находится, под бардачком? Может поменять ее?

[Taraskin]

Кстати, я "лючок" по совету товарища заклеил фольгированной шумкой

 

Прикрепленные файлы

•  be180e7cbaf4b2605936fdf5ef88df531493991b1696f6b82fcc0a073df05ce0.jpg   47,24К   1 Количество загрузок:

[niv26]

Всех приветствую! Вопрос в следующем: сначала бензонасос включался на несколько сек после включения зажигания, потом нужно было ключ чуть довернуть к стартеру ,но стартер не запускать, только в этот момент было слышно насос. Теперь ему и этого мало, он включается вместе со стартером. Что это? Релюшка выходит из строя? Где она находится, под бардачком? Может поменять ее?

Реле в бодике, думаю оно ни причем
Насос бы не работал

[fedya]

 20160309_141042-1.jpg   35,02К   18 Количество загрузок:поломал эту штуку,что вставляется в насос можно чем-то ее заменить?  сегодня вырезал лючок,втащил насос,клеммы тоже погулявшие,но насос работает сбоев не было,продул сетку в колбе которая находится,и хотел ее поменять,оригинальной нету,она отдельно не продается,смотрел от газели,волги,они не подходят по отверстию,или может не то мне показывали,если есть у кого номер сетки которая подойдет на оригинальный насос по диаметру, номер этой сетки

Прикрепленные файлы

•  20160309_111347-1.jpg   31,35К   1 Количество загрузок:
•  20160309_111333-1.jpg   34,58К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал fedya: 09 Март 2016 - 17:13

[Саня-Танкист]

20160309_141042-1.jpgполомал эту штуку,что вставляется в насос можно чем-то ее заменить?

Это, случайно, не "лишняя деталь"? )))

Я не припомню такой пецалки.

Снизу на "турбинку" цепляются две пластмасски хитрой формы, плюс заборная сетка, плюс противосливной клапан нижнего стакана.

Вроде все по мелочевке...

[fedya]

в ее еще входят два резиновых колечка и одно пластмассовое кольцо,и это все дело в месте со шлангом насаживается ,оно находится рядом с контактами  те что любят подгорать,я фото выкинул контактов,и там рядом шланг подходит с бензином,на нем три усика защелкиваются,я их обломал,и что делать не знаю

Сообщение отредактировал fedya: 09 Март 2016 - 18:03

[Taraskin]

fedya,

стопорное кольцо новое не продают, только по разборкам форда 200р цена вопроса

[Саня-Танкист]

в ее еще входят два резиновых колечка и одно пластмассовое кольцо,и это все дело в месте со шлангом насаживается ,оно находится рядом с контактами  те что любят подгорать,я фото выкинул контактов,и там рядом шланг подходит с бензином,на нем три усика защелкиваются,я их обломал,и что делать не знаю

Я так понял - это часть штуцера подсоединения бензопровода к насосу. Снаружи.

Либо искать сдохший насос на разборке, либо колхозить.

[fedya]

 92cf37u-960.jpg   33К   1 Количество загрузок:это фото не моего насоса но здесь видно куда насаживается,а как калхозить я и спрашиваю,и номер сетки если есть у кого скиньте,что-б подошла по отверстию на оригинальный насос

Сообщение отредактировал fedya: 09 Март 2016 - 18:45

[yuJIN]

fedya, этот штуцер действительно хлипкий и ломучий. Я сам отломал одну защелку когда снимал, но потом все нормально село на место. Думаю отдельно его нигде не найдешь. На счет сеточки читай тему на 64 стр., я все описал (моторчик siemens vdo A2C53102291 и фильтр внутренний к нему A2C53097154)

[fedya]

в этом насосе и оригинальном  отверстия для сетки полностью одинаковые?

[yuJIN]

абсолютно. Оригинальный насос и есть Siemens, поэтому все совпадает и менял я именно на такой же без всякого колхоза. Только моторчики по толщине разные

[Zorg]

92cf37u-960.jpgэто фото не моего насоса но здесь видно куда насаживается,а как калхозить я и спрашиваю,и номер сетки если есть у кого скиньте,что-б подошла по отверстию на оригинальный насос

 

Федор, если не купите фильтр-сетку A2C53097154 у себя, могу выслать безвозмездно такой фильтр.(только почтовые расходы ваши).

Когда реанимировал свой насос, купил с запасом два фильтра.

 

Также можете найти мой отчет по ремонту насоса на странице 57 пост 1134

[fedya]

zorg85

Спасибо,за помощь,если не найду тогда обращусь в личку

[fedya]

У нас в Р.Б. вообще беда,насос сименс по этому номеру моторчик siemens vdo A2C53102291,не чего нет ,заходил в магазин для,жигули,газели, волги и т.д.по этому номеру не чего не могут пробить

[sovetnik70]

Попробуйте так...

 

[yuJIN]

ну да вот он в аналогах на фотке

[fedya]

забил этот номер и опять не чего нет hpi86a2c53102291