Сообщений в теме: 1741

[Myth043]

Заводится нормально. АКБ после долгого простоя не садится. Из доп оборудования стоит регистратор и всё.

Не мешай машине работать

[Solik]

Призыв к коллективному разуму: -замеряю напряжение на АКБ при подсоединении к бортовой сети авто показывает 12,34В; -при скидывании "+" клеммы с АКБ показания 12,65В. Вопрос: так и должно быть (у всех так) или где-то потребитель сидит. Заводится нормально. АКБ после долгого простоя не садится. Из доп оборудования стоит регистратор и всё. Зарядка 14,2-14,4 В. Два дня назад заряжал АКБ, не снимая с авто, около 8 часов при этом ток так и не упал (4 А). АКБ чуть больше года.

При подсоединении акб просыпается вся электроника и конечно будет сосать. Подожди минут 20, чтобы все заснуло и тогда померяй. Хотя по уровню напряжения малоинформативно смотреть.

[Paolo]

Да, загнался.

Снял АКБ и начал заряжать, уже через 10 минут ток упал до 0.5 А.

Напряжение после 12 часов 12,7 В

Вроде тревога ложная, но зима покажет.

Всем добра и спасибо.

[Mixahgs]

Сегодня снял аккумулятор , почистил, поставил на место , машина не заводится, нажимаешь кнопку пуска все гаснет, клемма плюса горячая, что это ?

Сообщение отредактировал Mixahgs: 04 Ноябрь 2018 - 12:27

[Paolo]

Сегодня снял аккумулятор , почистил, поставил на место , машина не заводится, нажимаешь кнопку пуска все гаснет, клемма плюса горячая, что это ?

Плохой контакт.

[Mixahgs]

Так в идеале да, но зашкурил и папу и маму , затянул и такой пердиманокль получил, чуть машину не спалил , там аж аккумулятор шипел . Вот в чем вопрос то, вроде обычная процедура , а такой косяк вышел. Обычно если стартеру не хватает напруги , то напряжение падает и втягивающее отщелкивается, но тут если бы я не скинул клему, то она бы оплавилась , не пойму откуда такие токи? При этом движок за ремень рукой крутился . Снял левый красный провод с плюсовой клемы , он видимо идёт напрямую на стартер, после этого все пусковые системы заработали нормально и втягивающее защелкало , но естественно без самого стартера. В итоге уже собирался снимать стартер , решил ещё раз попробовать и все завелось , раз 10 потом заводил и проблем не было. Что это было то?

[poltinnik]

Mixahgs, Возможно  у тебя какой-то из проводов потёрся и замыкал на массу. Проверь ещё  раз. Ты снял +, протёртый провод (это может быть любой другой провод) сдвинул с места, замыкание перестало, но во время движения есть вероятность того, что он опять упадёт на массу.

[Mixahgs]

Была такая мысль, тогда почему он замыкал именно ,когда включается стартер, ведь стартер всегда под напряжением , независимо не от чего, остальная проводка просто сгорит и вонять будет от таких нагрузок .Вони и гари не было, стартерный провод в гофре.После этого проехал километров 50 больше ни чего не происходило.Еще от предыдущего хозяина мне досталась такая фишка, он мне ее вручил и сказал , что без нее типа аккумулятор лучше заряжается что ли , что это? Что то я где то мельком читал про какую то интеллектуальную зарядку что ли??

Прикрепленные файлы

•  IMG_20181105_061326_203.jpg   67,42К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Mixahgs: 05 Ноябрь 2018 - 6:17

[свандр]

Что то я где то мельком читал про какую то интеллектуальную зарядку что ли?

У тебя экобуст?
Только на них это дело есть.
з.ы.Если чего - профиль поправь. 

[Mixahgs]

Нет , обычный 2,3 . Что же за фишку тогда он выдрал ,явно штатная какая то.

[Mixahgs]

В общем единственное что нашел, это ,оказывается плюсовая клема медная внутри, а до меди я в прошлый раз и не дошкурил. Напряжение на аккуме при выключенной машине 12.6 , на заведенной 14,4 , если включить весь свет и печку ,то 14,2. Так и эбешпехер заработал, пол года езжу он не запускался.

[Soloma]

Нужно старый аккум сбросить в пропасть!

Юмористы... 

Экономам и советчикам заработать: я другой аккум за 900р сдал, когда этот привезли и еще 2-3 сотни кг аккумов в гараже лежат, руки не доходят сдать за нормальные деньги, а не перекупам, но это другая история.

Вопрос был про то, что нужно ли на дорестайле что то предпринимать при замене аккума, пляски с нажатием противотуманок и аврийки не проходят?

Сообщение отредактировал Soloma: 07 Ноябрь 2018 - 22:08

[Paolo]

Юмористы... 

Экономам и советчикам заработать: я другой аккум за 900р сдал, когда этот привезли и еще 2-3 сотни кг аккумов в гараже лежат, руки не доходят сдать за нормальные деньги, а не перекупам, но это другая история.

Вопрос был про то, что нужно ли на дорестайле что то предпринимать при замене аккума, пляски с нажатием противотуманок и аврийки не проходят?

Ни чего  .

Не забудь про код магнитолы, если штатная и часы выставить.

[Белый]

Ни чего .
Не забудь про код магнитолы, если штатная и часы выставить.

дополню.Стеклоподъемники обучить/)

[poltinnik]

дополню.Стеклоподъемники обучить/)

Ну если только читать и писать...остальное они сами умеют.

Сообщение отредактировал poltinnik: 08 Ноябрь 2018 - 7:03

[PashaR]

Не умеют. При отключении электричества на дорейстайле стеклоподъёмник теряет верхнюю точку при закрытии. Это не позволяет автоматически закрываться стёклам. 

[PashaR]

Из руководства:

 

"Восстановление настроек памяти

электрических

стеклоподъемников

 

Если аккумуляторная батарея была

отсоединена, то после ее

подсоединения необходимо

восстановить в запоминающем

устройстве настройки,

соответствующие закрытому и

открытому положению окон (отдельно

для каждого стеклоподъемника). Для

этого:

1. Поднимите клавишу выключателя

и удерживайте ее, пока стекло не

поднимется полностью.

Удерживайте клавишу в поднятом

положении еще одну секунду.

2. Отпустите клавишу, затем снова

поднимите ее два или три раза еще

на одну секунду.

3. Откройте окно и попытайтесь

закрыть его автоматически (при

однократном нажатии клавиши).

4. Если окно полностью не

закрывается при однократном

нажатии клавиши, то повторите

процедуру восстановления настроек

памяти."

[poltinnik]

Не умеют. При отключении электричества на дорейстайле стеклоподъёмник теряет верхнюю точку при закрытии. Это не позволяет автоматически закрываться стёклам. 

Ни когда не обучал ни чего, хотя АКБ заряжаю раза 4 в год, особенно зимой. Специально внимание не обращал, но мне кажется если щелкнув клавишей и задержать её на 1-2 секунды, то стекла закрываются полностью.автоматически всегда, без всякого обучения. Я это просто помню, потому, что у меня спереди стоят ветровики, и они не наклеены снаружи, а выставлены внутрь. Так вот при автоматическом закрывании иногда и только летом, видимо из-за этих ветровиков срабатывает режим "защемления" и стекла частично опускаются вниз, поэтому приходится поднимать их медленно, потихоньку и "вручную". Зимой такого не наблюдалось, закрылись и все.

Сообщение отредактировал poltinnik: 08 Ноябрь 2018 - 11:32

[PashaR]

Ни когда не обучал ни чего

 

Значит у Вас  - особая серия 

Моя Галка ведёт себе в соответствии с мануалом.

[patric]

 Всем доброго дня. Вопрос от чайника- в тестовом режиме комп показывает напряжение 11,8, после заведения двигателя 14,3- 14,5. На улице сейчас +5. Аккумулятор Варта емкость 60 Ампер ток пуска 540, 1 год использую, гарантия 2 года. Это нормально, или есть смысл ехать к продавцам и просить протестировать аккумулятор.

PS машина периодически (раз в месяц) ездит на 400 км.