36vrn, а что перед запуском померить напряжение АКБ не судьба?
И что это даст? Ну померил, увидел что там 10 вольт. Или 5. И?
Аккум умер, или его за ночь что-то высосало, как из этих данных определить?
36vrn, я бы порекомендовал проверить, засыпает ли машина. Сделать это несложно.
Снимаем клемму с плюса акб, и подключаем его через амперметр. Амперметр ставим на диапазон 10А.
(С подключенным в разрыв амперметром зажигание не включать, и тем более не пытаться заводить!)
После того как подключили амперметр, смотрим на показания и ждем. При этом никаких хлопаний дверями и прочей деятельности. Просто ждем.
Через 5 минут зашевелятся заслонки климата, ток подскочит ампер до 5, потом упадет. Через 10 минут отключится конверс, ток еще упадет. Точных цифр сейчас не помню, кажется до полампера примерно. Через 15 минут машина засыпает полностью, в т.ч. отключается гнездо прикуривателя, если в него что-то включено типа зарядника, это сразу видно. В этот момент ток должен упасть до 10-20мА (0.01-0.02А), это потребление сигналки в дежурном режиме, если она есть.
И вот здесь уже можно делать какие-то выводы. Если ток упал до этого значения, а аккум к утру мертвенький, с большой вероятностью ему кирдык. А вот если ток не падает до таких величин, а остается выше, то надо искать что в машине не хочет засыпать и высасывает аккумулятор. Но этот поиск - это отдельная многосерийная история, можно в соответствующих темах поискать. Но для начала все-таки понять, засыпает машина или нет.
