Перейти к содержимому



Фотография

Замена передних амортизаторов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 239

#101 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Июль 2015 - 17:58

и еще а если на фотке была изображена не левая а правая стойка то вы бы с доказывали что надо ставить назад?

исходил бы, а не доказывал исходя из картинки, а не как мне хочется и думается
Я не понимаю, вы сами видите как там нарисовано или нет? Теперь развернитесь мысленно и посмотрите на правую стойку, что вы увидите? Правильно зеркальную картинку, поэтому и прыщь надо ставить зеркально, так как опорники одинаковые и один из них повернут на 180 относительно другого, колеса должны смотреть(вообще не вывалены ,в нулевом положении шток стойки должен в опоре быть соосно шаровой)
Ставьте как угодно- это дело лично каждого, если у вас такая логика то пожалуйста, ничего не переделывайте, я не против

Зы, повторюсь, имхо 6 гр вперед или назад мне кажется не принципиально, а вот больше этого уже приведет к быстрому износу подшипника
Кто то мне тут рассказывал ,что одному старожиле клуба меняли официалы 4 раза подряд за 4 дня, пока им не сказали как правильно- ему хватало проехать пол Москвы до дома и щелчки повторялись- ставте, зачем спрашивать на форуме раз сами все знаете

Сообщение отредактировал niv26: 19 Июль 2015 - 18:05

  • 0

#102 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 21 Июль 2015 - 17:20

Всем привет. Пишу свой последний аргумент на эту тему, так как нашел для себя истину...

Вчера  ставил новый подшипник на ровную поверхность и измерял уровнем при совмещении меток верхняя и нижняя плоскости становятся параллельными,

при смещении метки вперед, как на этисе для левой стойки, тогда основания подшипника уходит кзади, соответственно при повороте метки для правой стороны метку ставить нужно НАЗАД, то есть niv26 был прав, если оставить как есть то основание подшипника уйдет к переди и будет вообще непонятно что....

Не приятно для себя но буду исправлять надеюсь обойдется малой кровь и стяжкой пружины.


Сообщение отредактировал Busdoc: 21 Июль 2015 - 17:28

  • 0

#103 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 21 Июль 2015 - 17:33

И все таки считаю что в книге и этисе нарисовано с ошибкой уж коль скоро такие дела обязательно должно быть написано что право и лево, а не надеяться дедуктивные методы читателей. На протяжении всего спора аргументы были типа "ты посмотри на подшипник", "нарисована же левая"  и проч.. ни какого конструктива...

И еще один довод в пользу разного смещения, если бы подшипник ставился одинаково, то этот вырост для установки приварили б строго над контрольной меткой, а так справа и слева от нее....


  • 0

#104 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июль 2015 - 17:49

подолью:

- по прежнему считаю

- верхняя часть подшипника встанет туда куда скажет чашка (там шип мама-папа) вариантов никаких

- ловить смешение верхней метки относительно нижней = безидейно (две подвижные системы координат)

- ловишь исключительно смещение нижней метки относительно аммортизатора (а там ошибиться никак = пружина  и её ассиметрия сама укажут)


  • 0

#105 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 21 Июль 2015 - 19:41

- ловить смешение верхней метки относительно нижней = безидейно (две подвижные системы координат)

Можно временно вкруговую зафиксировать две площадки изолентой а потом после монтажа снять ее


Сообщение отредактировал Busdoc: 21 Июль 2015 - 19:42

  • 0

#106 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июль 2015 - 20:05

Можно временно вкруговую зафиксировать две площадки изолентой а потом после монтажа снять ее


  • 0

#107 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 21 Июль 2015 - 20:09

Можно временно вкруговую зафиксировать две площадки изолентой а потом после монтажа снять ее


а смысл если верхнея встанет в паз на чашке и никуда иначе,
а нижняя туда куда скажет рулевая тяга :)

бгык :) а руль в нулевом положении тоже на изоленту сажать будем?

забавно конечно,
гуливера напоминают эти споры (тупоконечники и остроконечники) :)
  • 0

#108 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 21 Июль 2015 - 20:24

пружина упирается в нижнюю часть подшипника там абсолютно ровная плоскость как повернешь так и встанет, естественно вставить с разворотом на 180 не получится

(хотя с дуру....) а на 20-20 пожалуйста, на пружине тоже выступающих рельефов нет на плоскости...


  • 0

#109 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 21 Июль 2015 - 20:25

а смысл если верхнея встанет в паз на чашке и никуда иначе,
а нижняя туда куда скажет рулевая тяга :)
бгык :) а руль в нулевом положении тоже на изоленту сажать будем?
забавно конечно,
гуливера напоминают эти споры (тупоконечники и остроконечники) :)

Миш, и опять не верно судишь про низ, верх да он стоит с опорой четко ,а вот низ можно поставить хоть на 180 гр ,те одна метка будет с мотреть на мотор, а вторая наружу, опять не согласен? Пружина ни как на эту метку не влияет
Чтож вы все велосипед то изобретать начинаете, это сделали за вас

Сообщение отредактировал niv26: 21 Июль 2015 - 20:28

  • 0

#110 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 21 Июль 2015 - 20:35

пружина упирается в нижнюю часть подшипника там абсолютно ровная плоскость как повернешь так и встанет, естественно вставить с разворотом на 180 не получится
(хотя с дуру....) а на 20-20 пожалуйста, на пружине тоже выступающих рельефов нет на плоскости...

Понятно, что так может сделать только человек, который вообще не в теме, но важен сам факт того, что это сделать можно и без особых проблем

Вывод следуйте инструкциям от производителя, если не понятно, то есть форум, полюбому кто то до вас это уже делал- машина то с 2006 года продается, извиняюсь если я слишком резко высказывался, но порой уже терпения не хватает...
  • 0

#111 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 21 Июль 2015 - 21:04

В мануале не написано как правильно ставить! про право и лево ни слова, а это принципиальный момент.


  • 0

#112 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 10 Август 2015 - 22:57

Сегодня решил исправить свой косяк, снял колесо стянул стяжками пружину и с большими техническими трудностями таки провернул подшипник в нужное положение, правда он собака при отпускании стоек встал в нейтральную позицию больше заморачиваться не стал и так убил на это 1.5 часа.

Заодно посмотрел как спецы установили подшипник с другой стороны, а поставили они не правильно (в обратную сторону), хотя мастер уверял что он всю жизнь ездит на фордах и знает как их ставить поеду буду с ним беседу составлять в скором времени


  • 0

#113 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 15 Ноябрь 2015 - 18:36

Поменяли амортизаторы , с правой стороны гайку не закрутили до конца , езжу что то гремит , всё обсмотрел обкачад -нашел закрутил , сейчас хорошо .


  • 0

#114 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 20:22

Всем привет. Кто ставил MONROE, эти номера, G8202 и G8201? Как ходят?


  • 0

#115 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 994 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 21:14


Всем привет. Кто ставил MONROE

Я ставил. Номера наверняка другие. Предыдущие отходили 60 ткм, потом один потек, второй еще годный был.


  • 0

#116 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 22:23

maat, никак не ходят. 

Машина траекторию не держит.

Код набора E7078 


  • 0

#117 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 23:26


Код набора E7078
именно эти УГ? 
  • 0

#118 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 23:40

именно эти УГ?

Монрошки только парой продаются
Теряют половину ресурса и способности гасить колебания за 15 тыс
Дальше - ровно. Но как на Волге :-) :-) :-)

#119 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 14 Сентябрь 2016 - 23:52

Монрошки только парой продаются
Теряют половину ресурса и способности гасить колебания за 15 тыс
Дальше - ровно. Но как на Волге :-) :-) :-)

Не Волгу не хочу :)


  • 0

#120 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 0:54

Не Волгу не хочу :)

Ты не патриот
Значит... контрик
:-) :-) :-)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1338 пользователей

Яндекс.Метрика