Сообщений в теме: 188

[EvilPaul]

ИМХО 2 литра ATF вполне себе промыли систему. Т.е. промывал так - обратку в бутылку, в бечок лью ATF , второй крутит руль, я доливаю. Правильно?

[егорио]

в сервисе поменяли жидкость обычным способом, снизу что-то открутили, все слилось, сняли бачок, промыли его, установили все на место, залили сверху через бачок новую жидкость поворачивая рулем на заглушеной машине. Я так понимаю завоздушилась система?

гур стал гудеть немного, при повороте руля в любую сторону в момент срыва колес с места руль подклинивает. жидкость при поворотах на уровне max и не двигается.

что делать? как теперь прокачать гур? или в рейке дело?

[ZIRON]

в сервисе поменяли жидкость обычным способом, снизу что-то открутили, все слилось, сняли бачок, промыли его, установили все на место, залили сверху через бачок новую жидкость поворачивая рулем на заглушеной машине. Я так понимаю завоздушилась система?

гур стал гудеть немного, при повороте руля в любую сторону в момент срыва колес с места руль подклинивает. жидкость при поворотах на уровне max и не двигается.

что делать? как теперь прокачать гур? или в рейке дело?

Называешь такую замену обычным способом?я  такой сервис за километр объезжал бы.Здесь в теме много написано как правильно всё делать,читаешь,включаешь мозг,думаешь,потом по очереди все процедуры производишь,а что там открутили на сервисе и как всё обратно собрали,допытывайся в подробностях,если трубки с рейки отсоединяли,то могли просрать клапан,он на подаче стоит,или поставить его не правильно.

[ks222]

ИМХО 2 литра ATF вполне себе промыли систему. Т.е. промывал так - обратку в бутылку, в бечок лью ATF , второй крутит руль, я доливаю. Правильно?

Да, всё верно. С небольшими дополнениями - машину лучше поддомкратить спереди , чтобы легче крутилось и второе - движок должен быть заглушен.

[ArtemMaltsev]

ИМХО 2 литра ATF вполне себе промыли систему. Т.е. промывал так - обратку в бутылку, в бечок лью ATF , второй крутит руль, я доливаю. Правильно?

В нашем регионе лучше лить синтетическую гидравлическую жидкость, ATF220 помоему минералка вообще, я после всех эксперементов с жижами заменил ГУР, теперь лью Pentosin CHF11S она же оригинал.

[Якут]

Не могу согласиться, у меня машинка эксплуатируется совсем в экстремальных условиях, зимой -50 обычное явление, машинка живёт на улице (в гараж редко на ночь отгоняю, когда совсем уже тоскливо на улице), так вот, уже 2 года в ГУРе залит Dextron2, никаких нареканий, причём первый раз долил декстрон в родную жижу (родную тут даже заказать не получилось), никаких проблем. Может мне просто повезло с машином, не знаю))). Последние полтора месяца на обратке текло соединение трубка-шланг - из под опрессовки активно сочилась жижа. Раз пять начинал выть ГУР - бачок был пуст. Просто доливал декстрон и ехал дальше, после первых же рулений гул пропадал, нигде ничего не клинило. Вчера срезал опрессовку, натянул шланг на трубку, посадил на два хомута. Дальше начал прокачивать на не заведённую (передок вывесил), из бачка жижа плевалась на землю, уровень не уходил. Плюнул, завёл, раз десять прогнал. Первые пару циклов вой был, потом пропал, долил до уровня и поехал. Два дня наблюдаю - уровень на месте, под машиной сухо, гула нет. В планах полностью заменить обратку на РВД, чтоб исключить лишние соединения, ну и промыть бачок.

[svminsk]

Комрад ks222 разместил описание замены также по этой ссылке http://ffclub.ru/topic/189205/

За  что ему огромное спасибо! Сделал все по выше указанному описанию.

Не пойму причину, но уже третья заливка чуть больше половины бачка,перестала уходить в систему,и соответственно в обратку больше не полилось. В итоге 3-ю заливку я откачал из бачка, (хотя зачем это делать ведь масло уже чистое),подсоединил назад к  бачку обратку.Залил опять по новой,Завел машину,и покрутил руля уже на заведенную,еще при вывешенных колесах и... И тут я узнал как по настоящему гудит ГУР, и еще увидел как вспенивается жидкость )). Заглушил,уровень ушел до минимума,долил, завел-опять звук не исчез, заглушил, опять долил по уровню, покрутил руля и слава богу звук исчез. После ,отстоявшись минут 10-ть, еще  раз раз долил жидкость,но уже совсем мало. Жидкость использовал Febi 06161.Слитая жижа была цвета хорошо отработанного масла.

Получается на каком-то этапе я завоздушил систему? До начала замены я снимал бачок,чистил, может тогда и попал воздух в нагнетаемый шланг ? Делал один, без помошника, но такого чтобы уровень  в бачке упал совсем я не допускал. 5-6 качков- и к бачку подливать свежую жидкость.

[ilinoiz]

Друзья дело в том что когда машина старая и большой пробег, то жидкость надо менять очень осторожно чтоб насос не схватил воздух что уже не возможно для человека который часто этим не занимается.  Если насос схватит воздух то скорее всего он выйдет из строя. новый оригинальный насос стоит где-то 20тыр а не оригинал не ходит. Во вторых чтобы качественно поменять жидкость надо не меньше 5 литров.

[Партизан]

ilinoiz,Насос не выйдет из строя, но руль будет тугой . И 5 литров не надо. 2 хватит.

[ilinoiz]

Я говорю про авто старше 5 лет и пробег выше 100000 км. Я занимаюсь фордами с 2004 г. как правило 2 л. не хватает. Масло становится светлым а пудра все равно присутствует. 

[Партизан]

ilinoiz, Пробег 202000 км ,8 лет . Три дня ездил с завоздушенным гуром. Потом стукнул по клапану. Всё нормуль.

[ilinoiz]

Тебе повезло, ты счастливчик. А у меня на 170 000 накрылся после замены масла. 

[Партизан]

Тебе повезло, ты счастливчик. А у меня на 170 000 накрылся после замены масла.

Какую жижу лил? Я Дексторн 3 залил. Люксойл , Амеровский, только расфасовка наша. Сфотаю потом.

[ilinoiz]

Я ща на ниссане параллельно работаю, по этому лил PSF Nissan  она мне на халяву достается

[Kuzzzmich]

Эх натерпелся я страху. Заменил все по инструкции, и бачек сменил. И крутил и вертел, чуть руль не открутил, а ГУР взял и не работает. Опять колеса вывесел, крутил крутил и с заглушенным и с заведенным. Плюнул поехал домой. Хорошо увидел пост Партизан, про арматурину и молоток. Вышел долбанул пару раз, проверил уровень, прокачал, проверил уровень и с улыбкой имбицила сделал кружок вокруг дома.

Теперь не знаю чему больше радоваться тому что бачек сменил или насос не убил

[Партизан]

Эх натерпелся я страху. Заменил все по инструкции, и бачек сменил. И крутил и вертел, чуть руль не открутил, а ГУР взял и не работает. Опять колеса вывесел, крутил крутил и с заглушенным и с заведенным. Плюнул поехал домой. Хорошо увидел пост Партизан, про арматурину и молоток. Вышел долбанул пару раз, проверил уровень, прокачал, проверил уровень и с улыбкой имбицила сделал кружок вокруг дома.

Теперь не знаю чему больше радоваться тому что бачек сменил или насос не убил

Насос и и не убился бы.  А с перегрузом работают в данной ситуации , карданчики ,и пара шестерня-рейка. Ну мышечная масса водителя.

[Pril]

Парни, а знает кто в чем разница бачков ГУР 1377314 и 1789056 ?

[AlexR13]

Завыл у меня ГУР, ремонтировать не берутся, новый стоит оч дорого. Решил попробовать добавку залить. Добавка заливается в два этапа: 1- в рабочее масло, 2-в новое после замены через 2000 км. Как только залил на первом этапе, так сразу ГУР перестал гудеть. Проехал 2000 км решил заменить, промывка и заливка прошли успешно за 40 минут. Но как только завёл машину и покрутил рулем, то ГУР так сильно загудел, что стало страшно. После кручения рулем на месте несколько минут, принял решения поездить по городу, 30 минут активной езды, залил добавку и добавил жидкости, все стало на свои места, теперь тишина.

[Мурман]

Жидкость гидроусилителя руля Ford Transit. 320 000км без замены. Несколько раз предлагал конторе заменить жидкость, но мне сказали что это роскошь менять масло в гуре. Теперь мне самому интересен этот эксперимент, сколько проживёт ГУР без замены масла.  20170216_084230.jpg   31,66К   0 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  20170216_085042.jpg   50,27К   0 Количество загрузок:
•  20170216_085042.jpg   50,27К   0 Количество загрузок:
•  20170216_085042.jpg   50,27К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Мурман: 16 Февраль 2017 - 8:51

[igoridze]

Предстоит вскоре замена масла в гуре. Хотел узнать кто что льет? Синтетика или минералка?

Определить у меня уже нереально черное все,хозяин старый не знает что залито.

В спецификации авто ford s max  2006г написано- wss-m2c204-a2 (зеленая жижа синтетика). Но о синтетике почитал отзывы не очень. Советуют минералку например Febi 06162