Сообщений в теме: 552

[merzo]

Вчера был на диагностики в том числе по рулевой рейке.
Мастер приговорил ее, сказал, что однозначно менять.
Значит симптомы которые реально есть.
На не заведенной - рулевые тяги в рулевой рейке ходят ходуном достаточно сильно со стуком, точно знаю что не наконечники т.к. меняли их.
При движении на трассе - присутствует небольшая вибрация на руле, но каких либо стуков нет
пару дней назад при маневрах во дворе время от времени пропадает усилие в реле и появилось жужжание (говорят обратный клапан в рейке), при добавлении оборотов больше 2 000 усилие на руле возвращается и жужжание пропадает.
Замена гидравлической жидкости проблему не решило.

Таким образом вопрос к знающим людям, действительно рейки кердык ? И можно ли восстановить ее или это не реально.

[korsar]

тоже интересует вопрос о восстановлении рейки
кто-нибудь уже это делал, пусть и на другой машине? помогает это? а то как-то не очень хочется заплатить за просто-так 12 т.р

[митрич33]

тоже интересует вопрос о восстановлении рейки
кто-нибудь уже это делал, пусть и на другой машине? помогает это? а то как-то не очень хочется заплатить за просто-так 12 т.р

Если рейка не течет, то ничего с ней делать не надо.На прошлой машине у меня рейка прошла 400 тыс., на этой уже 200, небольшие стуки можно устранить регулировкой, но в принципе, необходимости в этом особой нет.Если стуки явно сильные, то это скорее всего тяги, они ходят примерно 150-250 тыс., наконечники у меня не требовали замены никогда.Все варианты с тяжелым рулем - это только насос, причем однажды мне помогла замена только бачка, в нем фильтр, но в другой раз пришлось менять насос.Еще рекомендую при замене тяг менять их пыльники, т.к. малейшая влага моментально выводит тяти из строя. А по вопросу управляемости - это развал-схождение, причем обязательно всех колес, задние тоже регулируются и от них очень сильно зависит поведение машины. Я это делаю примерно через 70-80 тысяч пробега.

[korsar]

митрич33, рейка течет, не сильно

[merzo]

У меня течи жидкости нет, но мастер который рейку смотрел сказал, что нужно менять.
Предупредил (напугал), что такие рейки (гидравлика) при неисправности клапанов может заклинить причем только в повернутом состоянии руля.
Пака планирую покупать восстановленную рейку итальянского завода General Ricambi по их каталогу №FO9052 (не реклама) предложение с Москвы поступило за 17 800 р.
Enzo здесь http://www.S-Maxclub...ndpost&p=140489 в августе 2012 г. менял себе восстановленную, я с ним списался на сегодняшний день проехал около 40 т. км. говорит замечаний нет.

[Murmanman]

Регулируется все.Главное не перетянуть.

Вот блин! Полчаса прыгал под машиной - даже не шелохнулась эта гайка.
Если WD'шкой брызнуть?

[митрич33]

митрич33, рейка течет, не сильно

Если не сильно (долив в пределах 50-100мл в месяц), то не мешай машине работать, но готовься к ремонту или покупке. Я однажды рейку ремонтировал, дело было три года назад, цена вопроса тогда была 9500 со снятием-установкой, но пришлось переделывать, т.к. изначально поставили не тот сальник, переделали они-же по гарантии. Фирма называлась, вроде-бы "Гидросервис", но контакты не сохранились. На одной машине так понемногу рейка текла тысяч 150, потом машину продали, на другой уже через 50 тыс. пришлось делать.

[новичокнутый]

Не течёт,не стучит,не люфтит..Но мастер(не Форд) рекомендовал подтянуть..почитал здесь,нахожусь в ступоре..быть,или не быть?

[ks222]

Не течёт,не стучит,не люфтит..Но мастер(не Форд) рекомендовал подтянуть..почитал здесь,нахожусь в ступоре..быть,или не быть?

ещё можно сход-развал сделать и поменять антифриз. Ну и ладно, что резину не ест и в сторону не ведёт, а антифриз на семь лет расчитан, главное - создать движение. Напомнило поговорку про кота, который всегда найдёт чем заняться.
Не стучит - значит не нужно подтягивать.

[новичокнутый]

ещё можно сход-развал сделать и поменять антифриз. Ну и ладно, что резину не ест и в сторону не ведёт, а антифриз на семь лет расчитан, главное - создать движение. Напомнило поговорку про кота, который всегда найдёт чем заняться.
Не стучит - значит не нужно подтягивать.

Так-то ДА! Но. На подъёмнике он показывал,что-то..типа ходит вперёд-назад чуть(я вааще не секу,ибо..), и вот рекомендовал..

[ks222]

Попробуйте завести машину и легонько подёргать рулём туда-обратно с амплитудой два-три сантиметра. Если рейка стучит, то это будет сразу слышно.

[новичокнутый]

Попробуйте завести машину и легонько подёргать рулём туда-обратно с амплитудой два-три сантиметра. Если рейка стучит, то это будет сразу слышно.

Спасибо,попробую..но скорее всего,уже заметил бы.

Сообщение отредактировал новичокнутый: 14 Май 2013 - 21:27

[Murmanman]

Сначала пластмассовую фигню с надо снять,а потом тянуть.

Партизан, само собой всковырнул это кольцо. С ним даже ключ не накинуть.

WD не помогла. Не знаю чего и делать.

Сообщение отредактировал Murmanman: 14 Май 2013 - 21:32

[ks222]

Murmanman,попробуй закручивать головкой-шестигранником, чтобы не замять кромки гайки и чтобы площадь пятна контакта была побольшез

Сообщение отредактировал ks222: 14 Май 2013 - 21:37

[Murmanman]

Murmanman,попробуй закручивать головкой-шестигранником, чтобы не замять кромки гайки и чтобы площадь пятна контакта была побольшез

Головку шестигранную не смог накинуть ( дополнительно ничего не снимал в том месте). Поэтому ключом 12-гр. орудовал.
А что там нужно снимать чтоб головкой с воротком подлезть?

PS Поищу тоже на форуме

Сообщение отредактировал Murmanman: 14 Май 2013 - 21:49

[новичокнутый]

Murmanman,попробуй закручивать головкой-шестигранником, чтобы не замять кромки гайки и чтобы площадь пятна контакта была побольшез

Извините,что вмешиваюсь,а там не какой-то спец-Форд-ключ-гайковёрт?

[ks222]

А что там нужно снимать чтоб головкой с воротком подлезть?

я не помню, год уже прошёл.
скорее всего рейку нужно снять , чтобы обычным инструментом работать
или ещё вариант - сварганить самоделку , навроде этой
http://www.S-Maxclub...ndpost&p=132197

Сообщение отредактировал ks222: 14 Май 2013 - 22:11

[Murmanman]

Извините,что вмешиваюсь,а там не какой-то спец-Форд-ключ-гайковёрт?

)) Беседа для всех.
Ключ на 17. Я подлезал обычным накидным 12-тигранным. Но это не самый лучший вариант. 6 граней бы