12 банок Мобила я так понимаю хватит?
У меня ушло почти 13 л.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 9:46
12 банок Мобила я так понимаю хватит?
У меня ушло почти 13 л.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:01
У меня ушло почти 13 л.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:07
<p>
<br />
2. Дайте плиз номера прокладок, я так понимаю 2-х для поддона. (что-то в теме глянул не нашел коды) 3. Требуется ли прокладка или новая пробка слива?<br />
А нафига? Если аппаратом менять, этого всего не надо.
Сообщение отредактировал Владимиррр: 08 Июнь 2017 - 10:13
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:17
<p>
А нафига? Если аппаратом менять, этого всего не надо.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:19
Нафига что? Снимать поддон? Я всегда прошу снять чтобы его протереть, очистить магниты, проверить крепление соленоидов и состояние проводки к ним, на других машинах еще и сменить фильтр. Если этого не делать, то потом и появляются сообщения о глюках коробки после замены на аппарате, а там может уже проводка соленоидов дубовая или разрушение чего-то уже идет и и осколки/обломки на поддоне. Чего ж не проверить, чтоб потом опять свежую жижу не сливать и не попадать на ремонт?
Суть не в этом, я прошу подсказать коды прокладок и того что может еще понадобиться.
По количеству жижи понял, спасибо. Хотя у меня в АКПП Рэкстона уходило 12 литров на аппарате, при объеме коробки 9,5 л.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:21
Вот я и обновился АКПП-шной жижей.
Расклад таков:
11 литров Мотюля по 1100 руб.
Две прокладки, одна 300 руб, другая - 200
Работа 2500.
Ну и от избытка чувств дал 500 рублей за восстановление крепления защиты. У меня она была на 2-х точках вместо 4-х.
Масло было грязное, рекомендовали заскочить тысяч через 40.
Про прокладки и объем жижи взял отсюда. Сам Максовскую коробку снизу не рассматривал.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:25
Иронию понял. Посмотрю мануал по коробке. Тогда о каких прокладках идет речь выше в цитируемом сообщении?
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:27
Иронию понял. Посмотрю мануал по коробке. Тогда о каких прокладках идет речь выше в цитируемом сообщении?
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:31
Шайбы под трубки?
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:35
Шайбы под трубки?
да
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:37
Отправлено 08 Июнь 2017 - 10:41
И еще бывают шайбы под сливную пробку.
Пробка двойная (стаканчиком).
Наскока помню у бензина и дизеля они разные.
Для одного из них шайба от лендровера покупается.
У бензинки резиновое колечко одно,у дизеля пробка в пробке 2-а кольца,только не знаю резинки или медные,в этой теме по любому есть,нужно искать.
Отправлено 08 Июнь 2017 - 11:00
Спасибо, читаю!
Отправлено 11 Июнь 2017 - 22:54
аппаратно это как?
- менют кто как хочет (кто частично, кто аппаратно)
Отправлено 12 Июнь 2017 - 0:38
Отправлено 12 Июнь 2017 - 6:25
аппаратно это как?
Аппарат подключается в разрыв трубок идущих на радиатор, заводишь, сливается старая жижа, одновременно новая подается аппаратом в систему. Гоняешь коробку в разных режимах, получается полная замена. Я так на 80тык делал, на 150 снова сделаю.
Отправлено 13 Июнь 2017 - 9:03
9,5 лет эксплуатации, пробег 163 тыс. км.
С месяц назад начала жестко работать коробка, когда едешь плавно - переключения с рывками. Думал, что менял масло в коробке в прошлом году. Но глянул свой "бортовой журнал" - оказалось менял в 2015 методом "слил/залил/перемешал х2 раза". Эксплуатация: город, пробки, при возможности - активный разгон. Поэтому решил заменить масло также. Коробку не узнать, отлегло )))
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных