Сообщений в теме: 1591

[Paolo]

Так ошибка должна остаться в памяти автомобиля, что-бы потом её можно было прочесть. Сегодня кстати завелся, и снова загорелась ошибка. В прошлый раз сервисмен сказал что попробует проверить как машина тянет. Я попробовал сам сегодня в городе, и машинка не тянет. На 3 передаче газ в пол а она плавненько так, не спеша до 50 разгоняется. Похоже на ЕГР?

В памяти остаются, если чек загорается.

[SToropets]

SToropets, 

shtopor опубликовал ответ в тему "Проблема с запуском дизельного двигателя", на которую вы подписаны.

Вот же....Хочется понять в чем точно проблема,пока у нас не так тепло ,буду пробовать, если будут новости пиши))

Ну как же всё было просто Вот я лох, искал проблему год, а она под носом! Сегодня завел утром и бегом под капот, а там по прозрачной трубке куча пузырей бегут к насосу Как только пузыри пропали, движок стал работать нормально! Прошу не кидать камнями, проверял я эту трубку сто раз, но уже когда движок работал нормально. Ну вот и всё, всем спасибо, пошел про подсос воздуха изучать и сразу лечить.

 

SToropets у тебя та же проблема!

 

 

У меня нет воздуха и у меня зависит от температуры на улице.

[свандр]

SToropets,

Смотри. В последние пол года очень много на форуме случаев по типу shtopor, 

Один я привел. Другой - когда человек был уверен в том, что ЕГР заглушен, а по факту оказалось, что прокладку ставили дяди и поставили из фольги - она прогорела. И только после навязчивых советов форумчан попросил дядю проверить заглушку.

И еще есть примеры.

Поэтому начни сначала - проверь ЕГР - целая-ли заглушка, работает-ли сам ЕГР ( но были-бы ошибки, если-б не работал, но все-же...) 

Проверь завоздушивание. Пусть кто-нить заводит, а ты смотри пузыри ( после стоянки, когда проблемы возникают). 

Ну и т.д.

[SToropets]

SToropets,

Смотри. В последние пол года очень много на форуме случаев по типу shtopor, 

Один я привел. Другой - когда человек был уверен в том, что ЕГР заглушен, а по факту оказалось, что прокладку ставили дяди и поставили из фольги - она прогорела. И только после навязчивых советов форумчан попросил дядю проверить заглушку.

И еще есть примеры.

Поэтому начни сначала - проверь ЕГР - целая-ли заглушка, работает-ли сам ЕГР ( но были-бы ошибки, если-б не работал, но все-же...) 

Проверь завоздушивание. Пусть кто-нить заводит, а ты смотри пузыри ( после стоянки, когда проблемы возникают). 

Ну и т.д.

Заглушку проверяли 2 недели назад,все гуд.

[Владимиррр]

shtopor,shtopor,На той неделе первый раз не завел, был подсос воздуха, как оказалось в итоге через разъем подогрева, там было все о плавлено, из-за чего вышел такой трабл МАТ (читать Правила), да уже не важно, спасибо Алексею, он-же Лелик, сам я вряд-ли догадался. Поиском рыл два дня подряд, но он почему-то не работал!

Сообщение отредактировал свандр: 09 Апрель 2017 - 22:34
Замучался исправлять - следующего предупрежу.

[poltinnik]

SMaximka сказал(а) 09 Апр 2017 - 14:48:

На 3 передаче газ в пол а она плавненько так, не спеша до 50 разгоняется. Похоже на ЕГР?

Не очень похоже, но возьми да проверь заглушку. Хотя-бы на будущее знать будешь.Там чтоб просто проверить нужно 10-15 минут, а если заглушить, час максимум, при наличии материала для заглушки и инструмента. В теме про ЕГР это уже раз 10 пережовано.

[shtopor]

shtopor,shtopor,На той неделе первый раз не завел, был подсос воздуха, как оказалось в итоге через разъем подогрева, там было все о плавлено, из-за чего вышел такой трабл хз, да уже не важно, спасибо Алексею, он-же Лелик, сам я вряд-ли догадался. Поиском рыл два дня подряд, но он почему-то не работал!

Что за разъем подогрева,где его искать?

[Владимиррр]

Что за разъем подогрева,где его искать?

На корпусе фильтра сверху провода подходят, еще может быть на подающем шланге в месте касания с жгутом проводов перетирается и сосет воздух через микро дырочку.

[shtopor]

Короче у меня не много сифонит подача на фильтр, пошевелил её и пузыри появились(есть не большой люфт). Похоже нужно весь корпус менять, новый в польше нашел   http://br39.ru/item/view?id=6687147352

[свандр]

Короче у меня не много сифонит подача на фильтр

Эх.....Как много об этом было тут написано......Неужели не читал раньше?

[shtopor]

Эх.....Как много об этом было тут написано......Неужели не читал раньше?

Реально не читал про подсос, хотя форум уже в крови! Каждый день читаю, ну не видел я этих пузырей. 

Сообщение отредактировал shtopor: 09 Апрель 2017 - 22:43

[ОлегЫч]

По моему мнению должен блокироваться запуск с таким напряжением. 

На вагалках  именно так и есть: напряжение<10.5в, обороты стартера ниже 200об/мин, при t ОЖ >40-блокировка впрыска. 

Поддерживаю,и даже ошибку запишет в мозг.

[shtopor]

Сегодня разобрали топливный фильтр, почистили и на разъемы подмотали фум ленту, это временное действие, так как чешется( заказал новый, корпус фильтра)  ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ, пузырей и пузырьков  больше нет , ни одного,а раньше были. А дальше понеслось, главное начать, заменил подушки двигла, масло, новый аккум, патрубок турбины. Теперь  я свою машину не узнаю, но всё равно прислушиваюсь

[EK-Max]

На холодную больше  не "колбасит"?

Сообщение отредактировал EK-Max: 13 Апрель 2017 - 14:22

[EK-Max]

Короче у меня не много сифонит подача на фильтр, пошевелил её и пузыри появились(есть не большой люфт). Похоже нужно весь корпус менять, новый в польше нашел   http://br39.ru/item/view?id=6687147352

Дорого, я нашел 2204руб. рядом на (м.Савеловской)

Тот же Purflux

Прикрепленные файлы

•  13-04-2017 14-19-16.png   75,91К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал EK-Max: 13 Апрель 2017 - 14:22

[SMaximka]

Не очень похоже, но возьми да проверь заглушку. Хотя-бы на будущее знать будешь.Там чтоб просто проверить нужно 10-15 минут, а если заглушить, час максимум, при наличии материала для заглушки и инструмента. В теме про ЕГР это уже раз 10 пережовано.

Короче был я в сервисе. Не знаю каким чудом я её завел с 20 раза (попыток было очень много), но к счастью таким образом удалось доехать до сервиса своим ходом. На следующий день я пришёл туда,  работник при мне маслал её пока акум не сел, похоже заводиться она больше не хочет. Спросил у работника про егр, он сказал что вряд ли. Компьютер показал неправильные данные датчика давления (тот что на коллекторе), сразу открутил его и поставил другой, исправный. Ничего не изменилось, короче будет смотреть ещё. Но похоже что то серьезное, тнвд подозреваю. 

 

А на 1.8 я так понимаю нет подкачивающего насоса в баке или где то в другом месте?

[alexxt]

Да, нет его и на 2.0 тожею

[poltinnik]

 Но похоже что то серьезное, тнвд подозреваю. 

 

А на 1.8 я так понимаю нет подкачивающего насоса в баке или где то в другом месте?

Насоса нет. 

Я тебя про колечко в фильтре спрашивал. Как оно? Не обращал внимание? Обрати обязательно...Мне из-за этого колечка в 2-х сервисах ТНВД приговорили и в одном из них полную промывку системы с баком. Тоже, то нормально заводилась, то со 2-3-5 раза. Как захочет. Диагностика тоже показывала, что-то с давлением, то-ли низкое, то-ли высокое, не помню уже. Так я уже лет 6 езжу, ни чего не делал, только вот это колечко поменял и всё. Размер 13 х 3 мм.

Сообщение отредактировал poltinnik: 13 Апрель 2017 - 19:16

[SMaximka]

Насоса нет. 

Я тебя про колечко в фильтре спрашивал. Как оно? Не обращал внимание? Обрати обязательно...Мне из-за этого колечка в 2-х сервисах ТНВД приговорили и в одном из них полную промывку системы с баком. Тоже, то нормально заводилась, то со 2-3-5 раза. Как захочет. Диагностика тоже показывала, что-то с давлением, то-ли низкое, то-ли высокое, не помню уже. Так я уже лет 6 езжу, ни чего не делал, только вот это колечко поменял и всё. Размер 13 х 3 мм.

Уплотнительное кольцо учту, спасибо. 

[shtopor]

На холодную больше  не "колбасит"?

Как колбасило, так и колбасит. Не прошла болячка, но я уже знаю примерно где она.