Сообщений в теме: 150

[Paolo]

Якут,лелик, Это не везение, а скорее всего, мастера знающие попались. Мне после замены рул. тяги всё же пришлось горе мастерам проводить ликбез и крутить гайку.  

[Якут]

Paolo,мастера тут не причём, я же писал что сам всё менял, в гараже, я вообще практически всё сам делаю - сервиса нет совсем никакого(((((( Так что изготовил спец. инструмент и поменял тяги за пару часов.

[steve747]

Столкнулся с проблемой, во время движения, руль "дрожит": влево-вправо-влево-вправо, причем скорость не важна, может на небольшой, км 20-30 в час, сравнительно сильно "поворачивать" туда-сюда, а при скорости 90-130, мелко и часто...Потом, бац, и всё пропадает, в эти выходные заметил, еду по ровно трассе 125-130, немного, подрагивает туда-сюда, далее дорога делает длинный поворот и после небольшого поворота руля всё пропадает, ничего не касался, ни тормозов ни газа, на круизе шел, вообще ничего понять не могу...

Вообще с этой проблемой столкнулся уже года 2 назад, проявляется то сильнее то слабее, поначалу думал- колеса/диски тормозные, после замены/балансировки, чего то менялось, конечно, но мелкая дрожь не уходила. 

Сейчас, в "ноль" отбалансированные колеса, диски ровные, шины тоже, давление в них одинаковое, тормозные диски/колодки новые, по рулевой/ходовой, осенью меняли по гарантии: рейку+рулевые тяги+стойки стабилизатора, пару недель назад опорники поменял и сделали сход-развал.

Может кто подскажет идею? Или хорошего диагноста ходовой?

ЗЫ Вообще, очень похоже на как движешься на асфальте в колее.

Сообщение отредактировал steve747: 05 Май 2015 - 9:33

[player1]

Столько всего уже просмотрено/поменяно, что оригинальную гипотезу придумать сложно )

Не может ли это усилитель руля шалить?

Ну или тупо что-то не прикручено как надо в подвеске и на ходу люфтит.

[steve747]

Не может ли это усилитель руля шалить?

а как его можно проверить? Давление?

[Партизан]

Всё просто. Если бьет постоянно и отдаёт в руль ,то это кривые колеса. Или диски или резина. А если на определенной скорости 80-100 и может более,то балансировка. У меня бил руль ,менял всяко разно колёса,не помогло. Оказались все диски кривые. Это на Лаче с её велосипедным профилем.

[Партизан]

steve747, В твоем случае возможно что то с рейкой, а саму резину не пробовасл вместе с дисками менять ,зима лето? Тяги рулевые и наконечники отпадают. На Волге на разбитом маятнике ,резьбовых, и рулевех тягах такого не было. Склоняюсь к гидрачу. Он дуркует . Промой, смени жижу.

Сообщение отредактировал Партизан: 05 Май 2015 - 12:27

[Якут]

Проверь ещё раз балансировку, желательно в другой шиномонтажке. Имею печальный опыт балансировки на новейшем балансировочном станке, который милым голосом рассказывал мне про мою балансировку и который в конце выдал что всё в порядке и счастливого пути)))). После этого напутствия 4000 км било руль (причём так же на разных скоростях). Хотел уже менять всю подвеску включая колёса. Под Иркутском заехал в маленькую шиномонтажку с древним станком, там ужаснулись моей балансировке, всё переделали и наступило счастье ))))). Так что вначале попробуй ещё раз проверить балансировку.

[steve747]

Якут, Конечно проверю. Только я сам стоял за спиной у мастера, смотрел на "кривость" дисков и резины, видел итоговый "ноль", когда он грузики приделал.

ЗЫ Я у них постоянный клиент, уже года 3, мастер один и тот же.

Партизан, дык рейка с осени новая, на старой было то же самое.

[Якут]

так и я стоял рядом со станком и слушал как у меня всё прекрасно и сам видел 0 на всех колёсах

[Партизан]

Эффект появляется внезапно, так же исчезает,я так понял? Значит балансировка не причём.

[steve747]

Партизан, да.

В деревне, вчера, на неровном асфальте, прямо сразу после начала движения, руль так лениво туда-сюда, а Москве, как то и не заметно, так чуть-чуть на скорости под 80.

Как уже писал: еду 125-130, по трассе, на круиз-контроле, идет небольшая тряска, потом вхожу в "длинный" поворот, без какого-либо торможения или ускорения, просто поворачивал немного руль, после выхода из поворота тряска прекратилась...

ЗЫ Как таковой вибрации не чувствую, руль, на несколько градусов, влево-вправо, туда-сюда, как будто "гуляет" сход-развал колеса

Сообщение отредактировал steve747: 05 Май 2015 - 13:28

[Партизан]

Вспомнил! Был случай. Гнал 2141 из Мск  в Омск. И после поворотов была вибрация ,сильная . На домкрат, подш. ступиц -норм. И такое было ощущение что колесо наехало на камень , камушек и буксануло на нем.  Приехал в Омск, покопался с машиной ,выгнал из гаража и она  не едет. Гремит спереди и стоит. Сепаратор развалился. Пробег 180000 ,граната внутри в идеале, а сепаратор  рассыпался. Может и у тебя такое. Обрати внимание на крепления к подрамнику всего что там есть. У приятеля на новом Патрике ступицу не прикрутили. машина бегала влево-вправо как хотела. Или в тягах рулевых какие то зазоры скрытные.

Сообщение отредактировал Партизан: 05 Май 2015 - 14:15

[lisovvolga]

Когда проблема в дисках и резине ,будет биение в руль. А здесь болтает вправо влево, поэтому ,я тоже склоняюсь к шрусу. Какой-то подклинивает на мгновение и тем самым тянет руль на себя. Проверить на люфт все шрусы.

[steve747]

Спасибо, будем смотреть, в АСС, послезавтра собрался.

lisovvolga, что-то  я думал про то же самое, но о тормозах.

[steve747]

Нашли проблему. 2 года назад менял амо на "желтый" Билштайн, в Дженсере, то ли гайки верхние недотянули, то ли Билштайн скурвился, короче от всей резьбы, сверху на штоке, на одном амо осталось 3-4 мм, на другом чуть больше. Страшно представить, чтоб было бы если бы вырвало гайку...

Обидно другое, 2 недели назад(!), менял опорники в АССе, мастер хоть слово сказал! Просто тупо водрузил. Я не поверю, что не заметил почти полное отсутствие резьбы на штоках, а после этого еще и сход-развал делал. 

ЗЫ Пришлось менять опять разбитые опорники и опоры амортизаторов. 

ЗЫ2 Разбор "полетов" происходил в "придворном" сервисе мондео-клуба.

Сообщение отредактировал steve747: 08 Май 2015 - 9:51

[Faker81]

Давайте по порядку. Нужен номер машины либо фамилию. Нужно для того что бы определить кто делал вашь авто. Потом будем работать

[greywolf]

Подскажите кто сталкивался. Появился люфт в рулевом колесе. Чувствуется на скорости выше 70 км/ч. На небольших скоростях не ощущаю, а вот на 90-100 км/ч люфт на руле порядка 1,5 - 2 сантиметров. Стуков, закусываний или посторонних шумов не наблюдаю. Куда смотреть в первую очередь? Рейку или тяги?

[Paolo]

Подскажите кто сталкивался. Появился люфт в рулевом колесе. Чувствуется на скорости выше 70 км/ч. На небольших скоростях не ощущаю, а вот на 90-100 км/ч люфт на руле порядка 1,5 - 2 сантиметров. Стуков, закусываний или посторонних шумов не наблюдаю. Куда смотреть в первую очередь? Рейку или тяги?

При диагностике покажет сразу или то или другое, т.к. единый механизм (почти).
У меня, когда тяга залюфтила стуков не было, но при покачивании руля износ ощущался только если взяться за тягу, поэтому проверять лучше вдвоём при различных положениях руля.

[greywolf]

Paolo, понял спасибо! Просто странно, что люфт ощущается только на скорости. Стоя на месте или на небольшой скорости люфт не чувствуется.