Сообщений в теме: 148

[vampaire-lexxx]

Вторая задохнется )
Саша вроде нормально каиается. Посмотрим на стоке как будет.

[vladum]

Здравствуйте уважаемые клубни.

А не поможите ли советом? Сегодня снял верхний пыльник радиатора, что б добраться до датчика наружной температуры и обнаружил в машине ужасно загаженный снаружи интеркуллер. Вопросы:

1. Можно ли его демотировать отдельно от двух больших для мытья?

2. Нужно ли его вообще мыть? Радиаторы явно снимали и мыли а на него забил прошлый владелец.

3.Уважаемый 

Kampf  http://www.elcats.ru...shhZPTa24lo8A==

подсказал ссылку со схемой, я ее изучил. И, получается что в турбину идет неочищенный воздух или где воздужный фильтр воздуха поступающего из интеркуллера в турбину? Интерес не праздный, если он есть его же то же нужно менять!

Сообщение отредактировал vladum: 01 Февраль 2015 - 0:05

[vampaire-lexxx]

vladum,
1 да можно.
2 мыть надо обязательно особенно перед летом. Заткните отверстия куда патребки входят (чтоб вода внутрь не попала) тряпками и мойте его спокойно.

[porter]

vladum,
Вот тебе воздушный фильтр, как капот откроешь, справа черная коробулька будет
http://www.elcats.ru...оздушный фильтр

[Бредоведов]

И, получается что в турбину идет неочищенный воздух или где воздужный фильтр воздуха поступающего из интеркуллера в турбину?

 Никакой воздух из интеркулера в турбину не поступает. Всё наоборот. Цепочка такова:  атмосфера ( ) -- -- воздушный фильтр -- -- турбина -- -- интеркулер -- --впускной коллектор.

[t27emp]

 Никакой воздух из интеркулера в турбину не поступает. Всё наоборот. Цепочка такова:  атмосфера ( ) -- -- воздушный фильтр -- -- турбина -- -- интеркулер -- --впускной коллектор.

спасибки)))

[Kampf]

Подскажите что бы снять интеркуллер надо ослабить два этих хомута и все?

Прикрепленные файлы

•  CImage77.png   165,57К   5 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kampf: 13 Май 2015 - 21:47

[Over]

Подскажите что бы снять интеркуллер надо ослабить два этих хомута и все?

И открутить два винта, на твоём рисунке НВ1.

[Kampf]

И открутить два винта, на твоём рисунке НВ1.

И все? Больше никаких подводных камней? Хомуты не одноразовые? Чего хочу туда залезть. Подкапывает масло соединение трубки от интеркуллера с впускным трактом. Сейчас подумал что в этом месте приходит трубка ЕГР, наверное из него идет.

Сообщение отредактировал Kampf: 13 Май 2015 - 23:54

[Laser]

И все? Больше никаких подводных камней? Хомуты не одноразовые? Чего хочу туда залезть. Подкапывает масло соединение трубки от интеркуллера с впускным трактом. Сейчас подумал что в этом месте приходит трубка ЕГР, наверное из него идет.

Перед этим надо снять дефлектор радиатора (пластиковая защита снизу), без ямы/подъемника почти нереально.

 

Хомуты многоразовые, но могут лопнуть.

 

Интеркулер лучше полностью снять и промыть.

[FUNT]

Тоже собираюсь снять интеркулер и промыть. Чем лучше промыть? Там же как я понял маслице присутствует, во всяком случае сужу по потёкам оного на своей галактике. 

[porter]

FUNT,
Отнеси на мойку пускай керхером с пеной промоют и усе, никакой спецхимии и прочей лабуды ненадо, перед установкой воздухом продуй.

[medv]

Если есть время, замочи на ночь в химии. Езжу много и каждую весну мою, просто отнести на мойку поможет мало. Впереди соты немного подгнивают и гнутся под напором, сзади вымывать уже не тот эффект. Внутри все превращается в цемент, задерживается именно мелкий песок и прессуется он здорово.

[FUNT]

Если есть время, замочи на ночь в химии. Езжу много и каждую весну мою, просто отнести на мойку поможет мало. Впереди соты немного подгнивают и гнутся под напором, сзади вымывать уже не тот эффект. Внутри все превращается в цемент, задерживается именно мелкий песок и прессуется он здорово.

Вот я как раз и думал замочить в чём-то. 

[medv]

Я использую 'Шиму', универсальное средство. Химчистка салона, оттирает битумные пятна с кузова и т.д. А вообще зайди на мойку и попроси отлить в бутылочку какой-нибудь химии, они тебе сами посоветуют.

[nospec]

Доброго дня!

Клубни, прошу совета!

Мне достаточно промыть интеркулер, или он под замену(( ?

Пробег у Макса 180тыс, пригнан на 80 тыс с Германии.

Симптомы: в пробане при подьезде к Москве стрелка тампературы двигателя доползла до крайней перед красной зоной и  коробка затупила: при оборотах 3000 не переключалась на следующую передачу. Кондей выкл и потихоньку проехал. Сейчас все нормально, но осадок остался...

Масло АКПП менял 2 раза, последний тыс 20 назад.

Подскажите еще пжста о том ли я думаю?

 

Альбом: мой Макс

3 изображений

0 комментариев

 

[greywolf]

Радиаторы надо мыть. Интеркуллер на перегрев не влияет.

[Mikhail098]

Интеркулер на 2.3?

Радиаторы мыть.
Пробег 280, тк с германии на 80 это сказочки
Интеркулер менять (если дизель таки).

[nospec]

Подпись неверная.  ТДизиль 2,0 у меня.

[nospec]

А с тупизмом коробки что могла быть?