Сообщений в теме: 273

[Var4yn]

При положении селектора АКПП в D и R ощущается нагрузка на двигатель,ни какой вибрации быть не должно точно.По крайней мере на бензиновых двигателях))))

[lavvash]

Галактика 2,3 автомат, пробег 4 ткм
При переключении с P на D когда рычаг проходит R ощущается толчок в коробке. Обычно это происходит на не прогретой машине. Вернее двигатель прогрет а коробка еще нет, например после ночной стоянки. На прогретой полностью машине толчок есть, но намного меньше, а то и вообще нет.
Это нормально ?

[ZIRON]

Галактика 2,3 автомат, пробег 4 ткм
При переключении с P на D когда рычаг проходит R ощущается толчок в коробке. Обычно это происходит на не прогретой машине. Вернее двигатель прогрет а коробка еще нет, например после ночной стоянки. На прогретой полностью машине толчок есть, но намного меньше, а то и вообще нет.
Это нормально ?

Да это нормально,у нас коробки так устроены.

[lavvash]

ZIRON спасибо

[ГражданинМира]

Галактика 2,3 автомат, пробег 4 ткм
При переключении с P на D когда рычаг проходит R ощущается толчок в коробке. Обычно это происходит на не прогретой машине. Вернее двигатель прогрет а коробка еще нет, например после ночной стоянки. На прогретой полностью машине толчок есть, но намного меньше, а то и вообще нет.
Это нормально ?

Такая же фигня. Но я заметил, что если рычаг переводить медленно и перед включением R немного задержать в "полувключенном положении", то толчка не будет вообще или будет чуть заметен. При этом мне кажется, что я уже рукой чувствую момент, когда нужно рычаг доводить до конца

[lavvash]

согласен - тоже заметил такой момент

[SilentSmart]

По весне стал замечать в пробке едва уловимые толчки при переключении вниз/вверх. Уровень масла в норме, масло свежее. В общем, почитав форум стал понимать, что скорее всего просто естественный износ АКПП и теперь с этим жить (пробег сейчас >102 тык)

Не помогло и обращение к оф. дилеру. Если на машинки, произведенные в 2010-11 году на АКПП производителем было предложено обновление прошивок, которые помогали некоторым клубням и устраняли толчки, то на мою машинку 2007 года (и до 2010 собсно) - обновлений уже нет!

Счастье пришло негаданно. Когда обычная промывка радиаторов кондея, двс и интеркулера уже не помогала, я поехал на сервис, где мне слили ож, сняли все радиаторы. К слову, там целый войлок из мух и котлет. Всё это было промыто. Эффект потрясающий. Также при снятии радиаторов открылся доступ к радиатору АКПП, который тоже прочистили. И что бы вы думали? - толчки прошли! Всем владельцам автоматов на заметку.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 03 Июль 2012 - 7:57

[Серебристый]

Друзья, мое мнение про толчки = это срабатывает блокировка гидротрансформатора !
Особенно заметно на дизеле (при торможении двигателем - у дизеля степень сжатия выше = торможение двигателем сильнее) и на 1-2 передаче (ниже скорость - сильнее влияние блокировки)
Сообщения про новую прошивку - видимо изменен алгоритм блокировки гидротрансформатора при переходе на нисшую передачу
Как-то так
Всем удачи !
сам не обращаю внимание на эти толчки - не мешай машине работать !

[Denis]

Также при снятии радиаторов открылся доступ к радиатору АКПП, который тоже прочистили.

Какой такой радиатор акпп, у нас вроде пластинчатый теплообменник, который мой , не мой толку мало

У меня толчки при переходе с 2й на 1ю с 1 на 0 , на следующее утро после хороших пробегов. В пробке постою и вроде проходит.
Или с утра все нормально, до работы доеду хорошо, а вечером дергает.
Замена масла ничего не изменила. Особо и не переживаю.

Сообщение отредактировал Denis: 20 Июль 2012 - 12:11

[ZIRON]

Ятоже забил на толчки,вот недавно купили жене шкоду фабия,так вот если я не ошибаюсь там тоже стоит асиновская акпп 6-ти ступка,так в ней толчки по более.

[alesserg]

если я не ошибаюсь там тоже стоит асиновская акпп 6-ти ступка,так в ней толчки по более.

Может все же робот от Фолькса DSG?

[ZIRON]

Может все же робот от Фолькса DSG?

Не а,1.6 автомат обычный.

[SilentSmart]

Какой такой радиатор акпп, у нас вроде пластинчатый теплообменник, который мой , не мой толку мало

Да, правильнее назвать теплообменником. Тем не менее, после промывки радиаторов, холодный воздух пошёл и к теплообменнику. Эффект есть.

[lavvash]

Вчера паркуюсь, сдаю задом потом передом - все как обычно, поворачиваю руль, переводу селектор в положение D- рычаг пошел очень туго и почувствовал очень сильный удар в коробке.
До дома доехал нормально коробка работала в штатном режиме.
Напрягает меня работа АКПП - может перепрошить ее ?

[АВИАТОР]

Вчера паркуюсь, сдаю задом потом передом - все как обычно, поворачиваю руль, переводу селектор в положение D- рычаг пошел очень туго и почувствовал очень сильный удар в коробке.
До дома доехал нормально коробка работала в штатном режиме.
Напрягает меня работа АКПП - может перепрошить ее ?

Скорее всего на что то наехал и поэтому перевод рычага с трудом- у меня такое бывает когда машина стоит чуть под уклон или прижался к бордюру рычаг АКПП переводится с трудом и есть толчок или удар, как назовешь, и это и на 2,3АКПП было и сейчас на 2л Пауер шифт есть- не парься и катайся спокойно)))

[SilentSmart]

Напрягает меня работа АКПП - может перепрошить ее ?

Попробуй сделать так. Найди улон, можно небольшой, встань на него, рычаг в P, плавно отпускай тормоз. Машина упрется в блокиратор коробки. Затем выжимай тормоз и рычаг в D - он пойдут туго и будет небольшой толчок - это нормально на уклонах. Поэтому на уклонах я использую еще и ручник.

[lavvash]

В общем без ручника этого эффекта нет. Теперь использую ручник только там где есть уклон

[Legal]

Вот и меня настигла проблема толчков при переключении со 2-ой на 1-ую. Толчки явно заметные. Сам не сильно обращаю внимание, а вот перед пассажирами неудобно!
То ли перепрошиться, то ли оставить как есть?!

[SilentSmart]

Legal
Что проверено помогает:
1. Прошивка для выпуска 2009-10 годов выпуска автомобиля (У тебя 2007).
2. Смена масла.
3. Чип-тюнинг. Да-да, после чипа переключения мягче заметно.

[ДмитрийИгоревич]

Про толчки в Автоматической КПП.
В данный момент эксплуатирую автомобиль концерна GM, двигатель дизель с турбиной, АКПП асин 21. Коробка в точности, как на Максе, после пробега в 20000 км появились рывки (толчки) и пробуксовования, напоминающие поведение АКПП Форда, Сделал такой вывод: все зависит от типа эксплуатирующего автомобиль. При обращении по гарантии, получил ответ, подобный фордовскому дилеру, (это нормально) специфика поведения АКПП, при активном стиле вождения.
Замена масла, коробку не лечит и не помогает, профилактика бесполезна.

Проблема в попадании в каналы управления гидронасосами мелких частиц грязи (окалины), редко лечится заменой масла, очень редко! На форуме есть счастливчики.