Сообщений в теме: 187

[EVR]

Lexsus, Мож сначала попробуешь совет Лелика с сваркой, помоему это самый лучший вариант.

[Lexsus]

ну собственно, первое, что я попробую- уломать, убедить  и т.п. тех ремонтников, что мне эту свинью подложили..

Не получится- устрою им алаверды на ФФ и ФМ мондео клубах- пусть народ знает "своих героев"

Заодно посмотрю у них на подъемнике вариант со сваркой, ну а уж потом и за сверло- последнюю соломинку- на последний случай

 

 

Спасибо мужики за поддержку и советы!

[zemlecop]

Lexsus  Подставили тебя дружище "колесники" - не по-децки. на мой взгляд со сваркой не стоит и заморачиваться - только высверливание! Выше правильно сказали - загнали гайку не по резьбе. скорей всего, даже если шпильку "прихватить" сваркой, то скорей всего она не открутится, а все также будет "срезать" эту наклепку. далее: если это будет электросварка(а газовой горелкой туда тоже не подлезешь, как я понимаю) - скорее всего спалишь подшипник ступичный(уж ребята, поверьте - работаю на карьерном экскаваторе - и не такие подшипники сгорают, да и на подобное "творчество" наших слесарей насмотрелся "до хохоту"), потому как массу тоже сделать не на что(на спицу диска ведь провод не прикрутишь). еще после высвобождения обрати особое внимание на "колодец" гайки(литьё ведь?), скорей всего конус там гайкой тоже здорово покоцало, да и стенкам колодца досталось наверняка - краска точно ободрана. высверливать надо, наверное, сверлышком на 11,5 -12, на глубину мм 25-30, и подходящим воротком попробовать обломить гайку. тоже пальчики скрестил за тебя, удачи!

[Семьянин]

Сегодня осуществил свою идею.

А именно, установил колесную шпильку переднего колеса, без снятия ступицы.

Способ для рукастых парней:

В отверстии из под шпильки нарезал резьбу 18*1,5. Изготовил саму шпильку (Ст 40Х) - с одной стороны резьба 18*1,5 (длина 15 мм), с другой под колесную гайку 14*1,5 (длина 35 мм). Перед закручиванием шпильки на резьбу нанес корабельный лак, который через небольшое время затвердел в камень........ И - шпилька на месте.

По времени около 1 часа. Работа доставила удовольствие.

Может кому пригодиться.

ЗЫ: сварка в данной работе исключена полностью!

Сообщение отредактировал Семьянин: 19 Октябрь 2013 - 17:09

[Lexsus]

Идея ИМХО не плоха..ибо, даже в случае закисания гайки, шпилька просто выкрутится...В принципе с тем же успехом можно было бы применить соотв болт..

Вот только в Москве найти мастера. и сталь 40Х это та еще проблема..Производства угробили..теперь токарный станок раритет.

ЗЫ. Раньше в школах в 9-10 х классах был такой предмет УПК, жаль , что это начинание угробили..

Семьянин но ты молодец- не утаил от общества способ решения проблемы..

Ну а за смекалку- просто респект!

[Семьянин]

Идея ИМХО не плоха..ибо, даже в случае закисания гайки, шпилька просто выкрутится...В принципе с тем же успехом можно было бы применить соотв болт..

Вот только в Москве найти мастера. и сталь 40Х это та еще проблема..Производства угробили..теперь токарный станок раритет.

ЗЫ. Раньше в школах в 9-10 х классах был такой предмет УПК, жаль , что это начинание угробили..

Семьянин но ты молодец- не утаил от общества способ решения проблемы..

Ну а за смекалку- просто респект!

Спасибо,,,)))

Выкручивание шпильки, при откручивании колесной гайки исключено. Ведь в моем случае, в ступице резьба на 18 и выкрутиться ей не даст тормозной диск, у которого отверстия под шпильки - 15,5 мм. Получается, что при откручивании гайки шпилька имеет упор в тормозной диск. 

Один момент - гайку с этой ремонтной шпильки надо откручивать первой из пяти гаек колеса. НО я же её (гайку) пометил))))

Сообщение отредактировал Семьянин: 19 Октябрь 2013 - 17:52

[Lexsus]

Всем привет!

А вот и я

Сегодня, после 4-х часов работ, два из которых заняло высверливание, а два других-снятие кулака, выпресовка ступицы, запресовка шпильки и сборка.

В сервисе сошлись на том, что проишедшее- стечение обстоятельств: гайка не по резьбе, потом срыв гайки и прокручивание шпильки..Шпилька кстати реально прокрутилась- шлицы слизаны..да и то, как она крутится убедился сам..Вообщем у меня еще и приобретенная шпилька от сотого крузера не подошла, 10-ти тонным прессом запресовали...теперь только если обломить..уже не прокрутится. Денег за ремонт не взяли...Но мастера само собой отблагодарил..Наблюдал за всем процессом, все видел своими глазами.. Вообщем в гаражных условиях это проделать если не реально, то точно с очень большим потрахом.

Вообщем, рад до ....вообщем безмерно , что ситуация разрешилась.

Спасибо всем откликнувшимся и сочуствующим

[zemlecop]

Lexsus, ну и слава богу, что все обошлось "малой кровью". сталь 40х - обыкновенная рифленая арматура, должно быть полно на стройках, но вот делать из шпильки болт - я бы не решился. объясню свою позицию:  как написал земляк Семьянин - при откручивании болт просто упрется в тормозной диск - и снова обеспечены танцы с бубном - туда все-равно не подлезть. никакой лак не способен удержать резьбовое соединение от проворачивания,как было в случае с порванной резьбой на шпильке и гайке и "закусывании" их. Плюс ко всему - рассверливание в ступице отверстия и нарезка резьбы под новый болт - лишняя работа. ведь в случае чего - все равно придется менять ступицу. но это все - имхо.

[Семьянин]

Lexsus, ну и слава богу, что все обошлось "малой кровью". сталь 40х - обыкновенная рифленая арматура, должно быть полно на стройках, но вот делать из шпильки болт - я бы не решился. объясню свою позицию:  как написал земляк Семьянин - при откручивании болт просто упрется в тормозной диск - и снова обеспечены танцы с бубном - туда все-равно не подлезть. никакой лак не способен удержать резьбовое соединение от проворачивания,как было в случае с порванной резьбой на шпильке и гайке и "закусывании" их. Плюс ко всему - рассверливание в ступице отверстия и нарезка резьбы под новый болт - лишняя работа. ведь в случае чего - все равно придется менять ступицу. но это все - имхо.

Если вдруг лак сорвет.

Просто прихвачу шпильку с обратной стороны))))

Если......

[zemlecop]

Семьянин, если...

если вдруг сорвется резьба на шпильке под гайку - что проще? правильно - взять молоток и выбить нафих поломанную деталь, а в твоем случае - придется поковыряться с "газовым" ключиком, и как вариант - все-равно высверливание....

без обид, но перемудрено....

Сообщение отредактировал zemlecop: 29 Октябрь 2013 - 10:15

[Семьянин]

Семьянин, если...

если вдруг сорвется резьба на шпильке под гайку - что проще? правильно - взять молоток и выбить нафих поломанную деталь, а в твоем случае - придется поковыряться с "газовым" ключиком, и как вариант - все-равно высверливание....

без обид, но перемудрено....

Господа!

Не надо унывать - это МОЙ вариант. И я же вам расскажу о том как это будет работать в последующем.

Надеюсь все с этим согласны.

Как говорится, поживем - увидим....

И что за паника с сорванными резьбами на шпильках......

Ни разу на своих машинах резьбу не рвал. Потому что закручиваю сам и откручиваю сам)))))

[miha51]

Я так и не понял. Как менять... Процедуру опишите

[sonny77black]

Я так и не понял. Как менять... Процедуру опишите

Во-во 5 страниц и толком нет ничего.

Заднее колесо. Сломилась шпилька.

Понятно, что под замену возможно подойдет от крузака 100 или волги.

Теперь по снятию. Без снятия суппорта и тормозного диска, есть возможность заменить или нет?

[лелик]

Во-во 5 страниц и толком нет ничего.
Заднее колесо. Сломилась шпилька.
Понятно, что под замену возможно подойдет от крузака 100 или волги.
Теперь по снятию. Без снятия суппорта и тормозного диска, есть возможность заменить или нет?

Без колхоза НЕТ возможности поменять шпильку! Нужно снимать и суппорт и тормозной диск и спресовывать ступицу!

[Семьянин]

Господа.

Сообщаю: шпилька установленная год назад стоит на своем месте и выполняет свою прямую функцию и обязанность. С чем я себя и поздравляю))))))

[korsar]

Семьянин,

аналогично, сегодня рядом поставил еще одну

[partsauto1]

В 2009 году после зимы начал менять резину и вот на шинке пистолетом свернули резьбу на трех шпильках, досадно, думал пустяки, пришел в магазин Форд Фокус грю так мол и так шпильки мне нужны, а мне в ответ ток ступица в зборе, и стоимость около 7000 я чуть на попу не сел, все магазины обзвонил ни у кого нет, от мондео предлагали, но не подходят. Нашел в яндексе забил шпилька колеса S-max выпало несколько предложений. Говорят что от тайоты ТЛК подходят лично смотрел ни чего не смог подобрать, но нашел на одном интернет магазине, созвонился сказали, что один в один подойдут. Ждать не пришлось шпильки в наличии у них были только единственная разница метал темный, но эт не самое главное, главное приехал купил и поставил все нормально полет уже 3 года все ок . Цена вопроса 500 руб.


Кстати когда купил шпильки в магазе ,номера на них левые были ,видимо ориентировано на то, что кто ищет ступицу на сайте у них по номеру тому выпадает ступица в сборе и шпилька.

Сообщение отредактировал Андрей: 21 Ноябрь 2014 - 15:20

[Sunny]

"Мой" способ установки шпильки. Езжу уже полгода.

http://www.drive2.ru...ge=0#a111633547

[Андрей]

Sunny, выпилив кусок цапфы?? Жесть.
Я просто подпилив саму шпильку и чуть убрал мяса на кулаке и все впрессовалось ))
На фикусе надо было слегка шляпку шпильки сточить

[evgenchik]

Sunny, выпилив кусок цапфы? Жесть.
Я просто подпилив саму шпильку и чуть убрал мяса на кулаке и все впрессовалось ))
На фикусе надо было слегка шляпку шпильки сточить

объясни пожалуйста а лучше фото сделай сегодня пол дня бегал вокруг ступицы так нечего и не придумал там смотрю что бы шпилька вылезла и залезла её надо на 60% спилить но это ведь не выход...