Поездка в Москву ( 500 км) туда на КК, обратно 60% на КК, остальное педаль. Расход почти на литр меньше (назад).
Ветер? Дорога? Скорость разная туда и обратно? Это некорректный замер.
Да и литр - эт совсем уж КК не уважать)) Тем более пол-дистанции на педали.
Не тормозит двигатель. Когда на спуске на педали ( имеется ведь ввиду нейтралка?) двигатель работает на ХХ и кушает топливо, на КК - нет ( передача включена).
Да и сколько тех горок до Москвы от Воронежа? Ими можно пренебречь.
Для чистоты эксперименту НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО держать скорость постоянную и одинаковую с КК весь путь ( где работает КК).
Я очень сомневаюсь , что это реально без взрыва мозга для любого водителя на большом расстоянии.